UW Transportation Data Collaborative

Nella loro missione di raggiungere l’accessibilità attraverso la mobilità, le agenzie di trasporto pubblico e i fornitori di servizi privati devono affrontare un problema di azione collettiva. Il coordinamento razionale dei servizi tra le agenzie di trasporto metropolitano e le aziende private, come Uber e Lyft, può abbassare i costi e aumentare l’affidabilità e la convenienza del trasporto di persone e merci, sfruttando al meglio le infrastrutture multimodali esistenti e riducendo drasticamente la necessità di guidare da soli o di possedere un’auto. Per realizzare questa visione, tuttavia, le agenzie e le aziende devono condividere i dati l’una con l’altra, e questi dati devono essere integrati in modo da rispettare una complessa rete di accordi sull’uso dei dati.

I fornitori di servizi di trasporto pubblici e privati acquisiscono e gestiscono grandi quantità di dati, alcuni come flussi di dati in tempo reale. Nonostante la miriade di benefici per la congestione, il parcheggio, la circolazione, la pianificazione e la gestione che derivano dalla condivisione dei dati, i dati rimangono isolati all’interno dei sistemi informativi dei singoli fornitori di servizi di trasporto. Per le aree metropolitane di tutto il mondo, le barriere alla condivisione dei dati includono:

– La necessità di politiche per governare la condivisione dei dati, la proprietà, l’accesso, la sicurezza e la privacy;

– Una carenza di capacità (sia umana che computazionale) nel settore pubblico per l’analisi dei dati, la visualizzazione, la privacy e la sicurezza informatica;

– Sfide di interoperabilità tra i sistemi informativi, inclusi schema, formato e struttura;

– Il potenziale di copertura non uniforme e le distorsioni nei singoli set di dati che possono portare a un’interpretazione errata o a un uso improprio dei risultati condivisi; e

– Leggi e regolamenti che mettono i dati di trasporto a rischio di divulgazione a qualsiasi parte interessata.

Queste barriere creano un problema strategico per ogni città del mondo. Mentre i benefici pubblici sono ovvi, il costo privato per una qualsiasi di queste organizzazioni sembra insormontabile. Individualmente, non hanno le istituzioni, la conoscenza del dominio, i mezzi e la fiducia necessari per condividere i loro dati e fornire soluzioni.

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