Cooperの名前は、義兄弟のJohn F SchaeferとClaude E Hartがタイヤパッチ、タイヤセメント、タイヤ修理キットを製造するアクロンのM and M Manufacturing Companyを購入した1914年に遡り、約1世紀にわたって誇らしい遺産を有しています。 その 1 年後、Schaefer と Hart は、タイヤの再生事業である Akron の The Giant Tire & Rubber Company を買収し、2 年後に事業をオハイオ州 Findlay に移しました。

その後、合併、買収、販売拡大を通じて、会社は成長しました。 第二次世界大戦中、同社は「ハードグッズ」部門を戦時生産に転換し、その柔軟性と愛国心を示しました。

1946 年に社名を Cooper Tire & Rubber Company に変更し、1960 年 7 月 11 日までに株式公開企業となりニューヨーク証券取引所に上場されました。 その後50年間、同社は製品、製造工場、流通システム、市場を拡大しました。 1983年、クーパー・タイヤ & ラバー・カンパニーは、米国最大の工業会社のひとつとして、フォーチュン500社の仲間入りを果たしました。 1991年には純売上高が10億ドルに達しました。

1999年までに、クーパーは9カ国に50の製造施設を持つようになりました。

1997年にイギリスのメルクシャムを拠点とする評価の高いエイボンタイヤを買収し、2003年にはミッキートンプソンパフォーマンスタイヤ&ホイールを買収し、クーパーは高性能および超高性能タイヤの優れた生産者として位置づけられるようになったのです。

2003年12月の合意で、クーパーは中国の上海郊外にラジアル乗用車および小型トラック用タイヤを生産する工場を建設するため、ケンダ・ラバー・インダストリアル社との合弁事業に参入した。 その後、タイヤ製造という本業に戻り、2004年12月に自動車事業であるクーパー・スタンダード・オートモーティブを約1165億ドルで売却を完了しました。 この売却には、主に自動車相手先ブランド製造業者向けの流体処理システム、ボディ・シール・システム、アクティブおよびパッシブ振動制御システムの世界的メーカーであるクーパー・スタンダード・オートモーティブの47の製造施設と事業が含まれていた。 2005年1月、クーパーはクムホ・タイヤの11％の株式を購入する合意を発表した。 同月、同社はまた、オリバー・ラバー・カンパニーと商用タイヤの両方を包括する新しい商用部門を設立することを発表しました。

2005年10月には、中国第3位のタイヤメーカーであるCooper Chengshan (Shandong) Passenger Tire Company LtdとCooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltdの51%の株式を取得する契約を発表しました。

今日、クーパー・タイヤ & ゴムカンパニーは真のグローバル企業として、世界各地に製造、販売、流通、技術および設計施設65以上を誇っています。

クーパーは、北米での強力な顧客サービスとディーラーとの関係を生かしながら、工場の効率を改善し続け、ヨーロッパでの流通ネットワークを拡大し、アフリカにトップブランドとしてクーパータイヤを売り込んでいます。 新製品が売上を伸ばし、さらなるチャンスと成長の可能性を生み出しています。