かつて、空に浮かぶジェットコースターは消えていた。 今は残っている。

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2000年3月12日の正午頃、WMWVラジオの深夜リポーター、S・T・ブレントはメイン州パーソンズにある彼女の田舎の家のキッチンに入りました。 彼女のパートナーであるルー・オーブションは、30分前に彼が空で見たものに頭を悩ませていた。
通常の飛行機雲のように消えるのではなく、この交差した飛行機雲はより広くなり、合流し始めた。 オーブションは太陽の方を見ると、「油と水の混合物」のようなものがプリズムのような色の帯を映し出しているのを見た。
通常、成層圏では高温のエンジン排気ガスが瞬間的に凍結して氷の結晶となり、対流が発生する。
米国海洋大気庁（NOAA）の気象学者トーマス・シュラッター氏は、「凝縮トレイルの形成には、約マイナス76Fより低い温度と70％以上の湿度が必要だ」と説明している。 連邦航空局は、軍用タンカーや輸送機が3万フィート以下の高度で大陸空域を横断し、3万5000フィートから3万9000フィートの間を飛行する旅客機と安全に分離することを要求しているので、これらの軍事飛行は飛行機雲を全く残さないはずである。
しかし、1997年後半、Aubuchontは地平線から地平線へと伸びる太いトレイルに気づき始めた。 空中に垂れ下がった白いリボンは、白または銀色の無印の空軍機が残した太い線と必ず織り合わさるのだ。
ブレントが窓の外に目をやると、その日も雲ひとつない晴天のようだった。 しかし、そうでもない。 北に白い旗をなびかせる2機のジェットを発見した。 視線を真西に向けると、水平線上に2本の線が伸びている。 彼女はルーに電話した。 45分後には、30機のジェット機が見えた。 「これは、おかしい」。 「そんな飛行機はここにはない」。 オーブションが数え続けている間、ブレントは空港に電話をかけ始めた。
ブレントからの電話によって警告されたリチャード・ディーン、WMWVのニュースディレクター補佐とWMWVのニューススタッフは外に出て、通常は空中の活動のない空に、370行の持続する飛行機雲を数えた。
ブレントは何人もの航空管制官に電話をかけた。 彼らはすべて、何も異常が起こっていなかったと述べた。 何度か電話した後、ブレントはある管制官に連絡を取ったが、彼は違う話をした。 彼は、自分のレーダーでは、同じ45分の間に9機の民間航空機が見えたと言った。
「他の29機はどうなんだ? とブレントは質問した。 そのATC職員はオフレコで、その地域で行われている空中の「軍事演習」からヨーロッパの旅客機を遠ざけるよう「より高い民間当局から」ルートを変更するよう命じられたと告白した。 「しかし、そのようなことは一切言わなかったし、私も聞かなかった。 この管制官（「ディープ・スカイ」とだけ名乗ることを主張）はその後、WMWVスタジオで目撃者の前でテープに録音したこの発言を繰り返した。
「軍事演習だ」
2000年12月8日、ビクトリア国際空港の計画・環境担当マネージャーのテリー・スチュアートは、ブリティッシュ・コロンビア州の首都の上に織り込まれた円や格子の奇妙な模様についての通報に対応した。 スチュワートは留守番電話のテープにメッセージを残し、そのメッセージは後に1500万人以上のラジオリスナーに聞かれることになった。 スチュワートはこう説明した。 「アメリカ空軍とカナダ空軍の軍事演習が行われているんだ。 バンクーバー島にあるカナダ軍コモックス基地は、カナダ最大のレーダー施設です。 CFBコモックスは、南から上がってくる米軍の編隊を簡単に追跡できる。 スチュワート氏の発言に対する回答を求められたコモックス基地の情報担当者は、次のように答えている。 「軍事作戦は行われていない」と答えた。
2001年の夏には、飛行機雲の写真がAP通信によって流され、「ケムトレイル」という言葉が大陸中のコーヒーショップの会話で耳に入るようになった
「それはデマだ」
2001年4月20日、米国の上院議員への手紙の中で、大佐は、「ケムトレイルは軍事作戦ではない」と述べている。 ワシントンDCの空軍長官の議会調査部門のチーフであるウォルター・ウォッシュボー大佐は、2001年4月20日、上院議員に宛てた手紙の中で、ケムトレイルを「デマだ」と呼んだ。 ウォッシュボーは、飛行機雲の数が増えているのは「過去10年間の著しい民間航空の成長」のせいだと非難している。
その点では、彼は正しい。 全米科学財団の調査によると、交通量の多い特定の回廊では、人工的な雲量が20％も増加していることが判明した。
ウォシュボー大佐は、広く報告されている格子状のパターンを、東西南北の空路を飛ぶ航空機が重なりすぎているためとした。 この説明の唯一の間違いは、アメリカの航空路は南北に走っていないことだと、テキサスの航空管制官が私に言ったことである。
大佐は上院議員にこう言った。「空軍は天候の修正を行っていないし、今後も行う予定はない」。 実際、国防総省は長い間、気象を戦争の武器として利用することに関心を持ってきた。 ハリケーンの進路に熱を奪う化学物質を散布して進路を変えようとする試みは1950年代から行われている。 サーカス・シールド」を作るためのレシピは、1996年の米空軍の研究「2025年までに天候を支配する」で概説されている。 この報告書では、「気象専門家」が、「空中隠蔽」と呼ばれるプロセスで、高空を飛ぶタンカー船の背後に化学物質を拡散させる方法を説明している。
別の大佐が主張したとき、公式の否定は不条理の新たな高みに達した。 「米空軍は人口密集地での散布作戦は行っていない。 その大佐は、米空軍のエア・タンカーが、ベトナムの土地と人々に何千トンもの「エージェント・オレンジ」枯葉剤を散布したことを忘れていたらしい。
一方、インターネットは、宇宙人が空にメッセージを残したというものから、政府機関が無防備な民衆に精神制御用の化学薬品を投棄したなど、ケムトレイルの陰謀説で騒がしくなっていた。そのため、このような「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」を「忖度」と呼び、「忖度」を「忖度」を「忖度」と呼びます。 この「スカイシールド」は、入ってくる太陽光の1〜2％を反射させるものです。 この特許では、小さな金属片を「ジェット旅客機の燃料に加え、旅客機が巡航高度にあるときに、その粒子がジェットエンジンの排気から放出されるようにする」ことを提案している。カリフォルニア州のローレンス・リバモア国立研究所（LLNL）のケン・カルデイラによるコンピュータ・シミュレーションでは、今後50年間に大気中の炭素が2倍になると予想されるのに、ウェルスバックの化学サンクリーン技術を使用すれば地球の85％以上の温暖化が止まると計算している。 LLNLは、この「スカイ・シールド」と呼ばれるものを作るコストを年間10億ドルと見積もっている。これは、石油産業の巨額の利益を脅かさないための安直な対策である。
1998年の惑星緊急事態国際セミナーで、「水爆の父」エドワード・テラーは、「次のビッグ・アイデア」を発表した。 テラーは、地球上に反射性の化学物質を散布し、鏡面遮光のように機能させることを提唱した。 地球全体を守ることが不可能でも、この前代未聞の地球工学実験の実施に密かに同意した同盟国には、少なくともこの化学的なスカイシールドを適用することができるだろう。
1998年7-8月号のScience and Technology Reviewで、テラーは、スカイシールドはCO2排出量の大幅削減よりも地球温暖化に対処するための「現実的」な選択肢を提供すると主張した。
この技術が追求されているかという質問に対して、テラーは「私の知る限り、答えは否定的だ……」と答えた。 私の勧告は、地球温暖化を予想することが現実的かどうか、さらなる証拠に依存する暫定的なものでした」
実は、この技術はすでに存在しているのである。 1975年、米海軍は「最大の放射線散乱能力を持つ粉末コントレイル」を製造する装置の特許を取得した。 この粉末は、0.007ミクロンの疎水性コロイドシリカと4.5ミクロンのシリカゲル粒子でコーティングされた0.3ミクロンサイズの二酸化チタン顔料粒子の混合物を含んでいました。 この装置の目的は、「任意の目的のために飛行機雲や反射スクリーンを生成すること」でした。
Welsbach特許は、10～100ミクロンの酸化アルミニウムの「非常に細かい、滑石状の」粉末を用いて、空に「純粋な白煙」を発生させることを提案しています。
2000年5月に気候変動に関する国際パネル（IPCC）に提出された報告書のドラフトでは、3000人の大気科学者の中から選ばれた専門家パネルが、テラーの計画はうまくいくかもしれないと結論付けている。 しかし、IPCCは予測不可能な大気の乱れに警告を発している。 また、同委員会は、「空の視覚的外観が白くなることに関連し、怒った民衆が反応すること」にも警告を発している。 太陽光をそらすと成層圏がさらに冷え、オゾン層を破壊するフロンガスの氷の雲を増やし、地球の太陽放射シールドがすでに損なわれていると警告した。 WMWVの記者とのインタビューで、ディープスカイはそうであることをほのめかした。 ATCレーダーで観測されたタンカーは、気候変動に関与していたのか？ という質問に対し、FAA関係者はためらいながらこう答えた。 「それは私が言ったこととほぼ同じです」。 そのため、このような事態が発生したのであろう。
ケムトレイルと健康問題
インターネットでは、ケムトレイルが政府の秘密の生物実験の一部として使用されているという陰謀論で賑わっている。 しかし、3年以上にわたる熱心な調査の結果、ケムトレイルが意図的な生物学的攻撃であることを示す証拠は見つからなかった。 (
1998年の春、オンタリオ州のエスパノラ上空で、ケムトレイルによって降った雨の中に、カナダの健康安全法の7倍もの濃度のアルミニューム粒子が含まれていることが判明した。 住民から激しい頭痛、慢性的な関節痛、めまい、突然の極度の疲労、急性喘息発作、熱のない「インフルエンザ様」症状などの苦情が寄せられたため、州の保健当局が検査を命じたのです。 検査結果は公表されていない。
病気の報告はすべて50平方マイル内の住民からで、写真で確認された米空軍のタンカー飛行機による「数カ月の散布」にさらされたと訴えた。
1998年11月18日、カナダ野党の国防評論家ゴードン・アール氏は、エスパノラの人々を代表して議会に請願した。
「エスパノラ地域の500人以上の住民が、目に見えるエアロゾルを放出する航空機と思われるものに政府が関与している可能性について懸念を表明し、請願書に署名した。 彼らは、微粒子と雨水のサンプルにアルミニウムと石英の高い痕跡を発見しました。 このような懸念は、関連する呼吸器系の疾患と相まって、これらのカナダ人が行動を起こし、この政府に明確な回答を求めるに至った。請願者たちは議会に対し、影響を受けるカナダ市民の情報に基づく同意なしに、国内または外国の軍用機によって、軍のチャフまたはいかなる雲種物質も分散することを認めるいかなる法律も廃止するよう求めている」と述べた。
ハーバード大学公衆衛生大学院のチームは、直径10ミクロン（人間の髪の毛の太さの10分の1）以下の微粒子は公衆衛生に深刻な脅威をもたらすと判断した。 2001年4月21日、ニューヨーク・タイムズ紙はこう警告した。 これらの微小なモツは、肺の中の最も小さな区画に侵入し、血流に容易に移行することができ、特に、すでに呼吸器系の問題を起こしやすい人々の病気や早死にと最も強く結びついている」。「
2000年12月14日、New England Journal of Medicine誌は、10ミクロン以下の微粒子を吸い込むと、「24時間以内の死亡率が5％増加する」と報告した。テラーの日焼け止めは、10～100ミクロンの微粒子を反射するタリカムを1千万トン噴射するよう要求している。
ケムトレイルを取り上げた議会
2001年10月2日、デニス・クシニッチ下院議員（民主党）は、宇宙からの「異国兵器」の排除を求める「2001年宇宙保全法」（HR 2977）を提出しました。 禁止されるべき兵器には、HAARP（High Frequency Active AuroralResearch Program）やケムトレイルのような気象改変兵器が含まれていた。 HR3616は後に修正され、ケムトレイルを禁止する項目は削除されたが、ケムトレイル技術の存在を示す元の法案は議会記録のページに残っている。
「ケムトレイル」は米国政府によって公式に認められ、世論という法廷でさらに大きな裁判が始まることになる。
Chemtrails Go Global
ロケット痕のような奇妙に残る噴煙の目撃例は、北米の空に限定されたものではない。
1999年夏、イタリアで休暇中に、アメリカ海軍のキティチャステンはホテルのバルコニーに座り、ナポリ湾の沖合で一日中、空中グリッドの敷設を眺めていました。
2000年4月27日、スペインで、アメリカ人旅行者のジョン・ヘンドリックスは、エル・カフェ・デ・インターネットから素早くメールを送りました。 「
「スウェーデンをリストに加えよう」スウェーデンのある住人は、8本から10本の平行な飛行機雲を発見した後、こう書いている。 “私は商業的なルートを知っており、我々はそれらの束を持っていますが、これらのトレイルがあった場所ではない “と述べた。
ケムトレイルの活動は、オーストラリア、ベルギー、英国、カナダ、フランス、ドイツ、オランダ、アイルランド、イタリア、ニュージーランド、スコットランド、スウェーデン、米国を含む、少なくとも14の同盟国で報告されている。
フランス、オーストラリア、スコットランド、ドイツからのケムトレイルの写真は、著者のウェブサイトで閲覧できる。 そのため、このような事態が発生する可能性があります。 それが何度も繰り返されると、雨の降らないヘイズが発生し、干ばつにつながることもある。
カリフォルニア環境資源評価システム（CERES）の大気研究者であり、NASAラングレー研究センターの熱心なケムトレイル批判者であるパトリック・ミニス氏は、エンジン排気中の微粒子が雲形成核として作用するため、米国の巻雲が全体で5パーセント増加していると報告している。 ケムトレイルの出現は、大気が汚染物質で危険な状態になっていることを示す「高みからのサイン」なのかもしれない

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