議会に提出された新しいペンタゴン報告書によると、空中給油機能を持たない将来のエアフォース・ワン代替機2機は、当初の計画よりおおよそ 1,000 マイル以上少ない最大距離を持つことになると報告されました。 VC-25Bと命名される2機のボーイング747-8is改良型は、プログラムのコストが増大しているように見えるにもかかわらず、当初の要件と比較して他の多くの機能が削減されることになります。 これらの暴露はすべて、ドナルド・トランプ大統領の政権が航空機の納入を早め、おそらく象徴的な青と白の塗装を変更しようとしているときに行われた。

ブルームバーグは2019年6月7日、米軍が定期的に議員に提供している主要取得プログラムのレビュー、最新の選択取得報告書の1つを引用して、新しい詳細を最初に明らかにした。 機密扱いではないが「For Official Use Only」と記されたこの文書によると、VC-25Bの当初の航続距離要件は約7,100海里だったという。 現在、空軍はこの飛行機が5,900海里しか飛べないだろうと予想している。 また、通信機器も80から70の「音声とデータの同時接続」をサポートするものしか搭載できないとのことです。