日産のプロは、車を製造しながら最大限の努力をする。 これらの車は、常にマシンのパワーとパフォーマンスに感心する人々の最初の選択肢となっています。 日産のエンジンは、多くの部品とコンポーネントが道路上で轟音を上げるために一緒にマージされて構成されています。 逆に、初期のころはベントの問題にも直面した。 日産のベントコントロールバルブのリコールは、登場し、車両を格下げした最大の問題の一つであった。 日産自動車のベントコントロールバルブのリコール問題
の原因&懸念日産自動車でメーカーは適切に燃料が逃げるプロセスに取り組むために彼らの車に蒸発エミッションコントロール（EVAP）システムをインストールするために、常にリストを突破した。 バルブ機能やEVAPシステムがいつでも漏れたり故障したりすると、燃料蒸気が大気中に放出されます。 ほとんどの自動車メーカーが、燃料の無駄遣いを減らすために、この制御システムを車内に搭載しています。 ベントバルブは、チャコールキャニスターから来る空気や燃料蒸気の発信&着信フローを管理します。 3586>
Nissan Vent Control Valveの症状と原因は次のとおりです。
EVAP System Leakage
Nissanのすべての問題の中で最も一般的なのは、ベントバルブが漏れていることです。 時々、バルブが動かなくなり、なかなか閉まらずに正常に動作しないことがあります。 機器の根拠日産ベントコントロールバルブリコールジレンマの作業でこの難しさと原因漏出。 また、日産のベントコントロールバルブのリコールのデメリット
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汚れ & バルブの中の埃
あらゆる機械装置の内部に埃や汚れがあるとひどい問題が発生しますが、それはベントバルブの場合も同じです。 システム全体の適切なクリーニングが行われない限り、通気口は詰まり、正常に機能しません。 ベントコントロールバルブ日産自動車内の汚れの粒子は、システムの損傷を引き起こし、交換のために呼び出します。 専門家からメンテナンスのヒントを取ることは、プロセスsmooth.
Charcoal Canister Is Not Working
The charcoal canister soaks up the fuel vapors that try to escape from the EVAP system.そのため、チャコールキャニスターは、EVAPシステムから逃げることができない。 キャニスタからのいくつかの活性炭の粒子は、それに応じて蒸気を吸収する仕事を完了します。 チャコールキャニスタは必要なときに燃料蒸気をエンジンに送り込みます。 これらの燃料蒸気はエンジン内で燃焼し、ロングドライブを完璧にこなします。 チャコールキャニスターが正確に動作していない場合、多くの問題が発生します。
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The Crux
以上、日産ベントコントロールバルブのリコール問題に関する原因や懸念についてでした。 日産を適切なサービスと修理で扱うことは、EVAPシステムとベントバルブのすべての問題を回避するのに役立ちます。 だから、道路上で長い間轟音にあなたの日産の適切なケアを与えることを確認してください
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