Gates Open, Wednesday, November 11
Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented by Advance Auto Partsの第68回大会は11月水曜日（午前6時）にゲートオープンを迎えます。 レースは11月14日（土）午前10時10分にスタートします。
秋のセブリング
過去67年間で、セブリング12時間レースが3月に開催されなかったのは一度きり（1967年は4月1日）。 今回、従来の3月開催から変更され、初めて秋に開催されることになった。 また、今年のセブリングは国際モータースポーツ協会（IMSA）のシーズンファイナルという意味合いもある。
Mario Andretti Grand Marshal
Mobil 1 Twelve Hours of Sebringのグランド・マーシャルには、モータースポーツの伝説的存在であるマリオ・アンドレッティが就任する予定です。 マリオ・アンドレッティは、セブリング12時間レースで3度の優勝（1967年、1970年、1972年）を果たしており、モータースポーツ界において他に類を見ない経歴の持ち主です。 アンドレッティは、インディ500、デイトナ500、F1世界選手権のほか、インディカーやスプリントカーで数多くの勝利を収めている。
アンドレッティとブルース・マクラーレンは、1967年にフォードを駆って優勝し、12時間のクラシックレースで初めて平均時速100マイルを超えたドライバーとなった。 しかし、アンドレッティの1970年のセブリングでの勝利は、彼のキャリアの中で最も偉大なものと考えられています。 フェラーリチームは、アンドレッティを別のマシンに乗せ、俳優のスティーブ・マックイーンとチームメイトで化粧品会社レブロンの後継者であるピーター・レブソンのポルシェを追い詰めたのである。 2265＞セブリングのインディ500勝者たち＜2265＞インディ500の勝者6人が、モービル1セブリング12時間レース（アドバンスオートパーツ主催）に参戦することになった。 ヘリオ・カストロネベス（2001、2002、2009）、ライアン・ハンター-レイ（2014）、アレキサンダー・ロッシ（2016）、シモン・パジェノー（2019）、ファン・パブロ・モントーヤ（2000、2015）、スコット・ディクソン（2008）
Wednesday Track Walk a First at Sebring
68年のアメリカ最古の耐久レースの歴史の中で初めて、ファンはモビール1・12時間・セブリンズ・プレゼンツ by アドバンスオートパーツのレースウィークの歴史的回路を歩くことができるようになる。 トラックウォークは11月11日（水）12:30から行われ、元ドライバーのジャスティン・ベルとトミー・ケンドール（The Torque Showの共同司会者）がウォーク中の各コーナーで解説を行う予定である。
Championships on the Line
セブリングはいくつかのIMSAシーズンチャンピオンを決定します。 最も熱い戦いが繰り広げられるのは、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）クラスであろう。 ライアン・ブリスコーとレンゲル・ファン・デル・ザンデは、リッキー・テイラーとインディ500で3度の優勝を果たしたヘリオ・カストロネベスのチーム・ペンスキー・アキュラ7号車と2ポイント差でドライバーズチャンピオンに輝いている。 セブリング12時間レースで3回の優勝を誇るピポ・デラーニは、タイトル争いでわずか9ポイント差につけている。
Bill Auberlen Making 27th Sebring Start
GTDクラスでターナー・モータースポーツBMWの96号車をドライブするBill Auberlenは、セブリングでのキャリア27回目のスタートとなり、Hurley Haywood（28）に次ぐ2位となる。
Live Broadcast Coverage Includes NBC
モービル1セブリング12時間レースは、テレビとラジオで12.5時間のライブ放送が行われる予定です。 また、このレースはNBSCNで午前10時に始まり、午後3時から6時まではNBCのネットワークで放送されます。 自動車レースのウッドストック」とも呼ばれ、1952年以来、毎年セブリングに足を運ぶファンがいる。 1974年にレースが開催されなかった年も、数千人のファンで賑わった。
Where B-17s Roamed
Sebring International Racewayは、第二次世界大戦中のB-17戦闘員訓練基地、ヘンドリックス・フィールド（1942-1945）から発展したもので、B-17戦闘員訓練基地として知られる。 フロントストレート、ターン1、ターン17は、かつてB-17がタキシングやランディングを行った空軍基地のコンクリート面をそのまま利用している。
セブリングは自動車メーカーにとって究極の自慢の種
セブリングでの勝利は、自動車メーカーにとって過去70年にわたる名誉ある業績であった。 12時間レースで知られるこの伝説的なサーキットは、アメリカの耐久レースにおける究極のテストであった。 7910>
デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）クラスでは、キャデラックとアキュラが優勝を争い、マツダは3位につけている。 これらのメーカーのうち、セブリングで勝つことができたのはキャデラックだけです（2017、2019）
GTルマン（GTLM）カテゴリーでは、新しいシボレーC8.Rがすでにタイトルを決定しています。 コルベット・レーシングは今シーズン5勝を挙げ、7月のセブリングでの優勝を含む今年初めの4連勝がハイライトとなっています。 GTデイトナ（GTD）クラスでは、レクサスとアキュラが12時間の決勝に向けて有力であり、ポルシェとBMWがそれに続くポジションを占めています。
金曜日の5つのイベント
セブリングでは、アラン・ジェイ120ミシュラン・パイロット・チャレンジ、ポルシェGT3カップ、ランボルギーニ・スーパートロフェオという3つのシリーズが、それぞれのチャンピオンシップを決定するためにレースを行っている。