自動車やバイクを所有しているかどうかにかかわらず、すべての車の所有者は、お金に対して最高の価値を得たいと考えています。 そのためには、維持費があまりかからない乗り物を手に入れることが大切です。 維持費がかかる乗り物は、所有者の気分を損ね、財布に穴をあけてしまう。 安いバイクを入手したからといって、必ずしも維持費が安いとは限らない。

バイクのメンテナンスに関しては、バイカーは常識的なアプローチで、時には修理やサービスの経験があれば自分で行うことも好む。 もしあなたが、どんなバイクがメンテナンスに安く、どれが高いか知りたければ、あなたは正しい場所に来ています。 このリストには、クラシックバイク、ダートバイク、そしてスクーターも含まれています。 バイクの維持費が高いか安いかは、部品やサービスのコストや入手性、バイクの年式、時には燃費や走行距離など、様々な要因に左右されます。

19 Most Expensive: Honda CX500 Turbo

この車は、ホンダが1年しか生産しなかったという単純な理由で、高いメンテナンスになることが決まっている。 そのため、部品の入手が困難で、修理が可能なメカニックを探さなければならない。 限定生産モデルにもかかわらず、このバイクはプログラムされた電子燃料噴射装置、ターボチャージャーを備えた500ccのV型2気筒エンジンを搭載していた。 時速128マイルまで簡単に出せるものの、バイクが重すぎて扱いにくかった。

18 最も高価なもの：ヤマハ・ヌーボ1/2/3

ベトナムなどの国では、これらのバイクは外国人に愛用されている。 かつてはリーズナブルで高品質なスクーターだったはずのバイク。 ヤマハで品質も良いはずなのに、ひどいバイクにあたると、乗り物全体がひっくり返る。

このバイクの部品は本当に高価だ。

このバイクもかなりうるさいですが、トランスミッションは賞味期限を過ぎてもよく持ちこたえました。 このバイクはヤマハがしばらく前にスペアパーツの生産を中止したため、メンテナンス性が高いとされています。

17 最も高価なもの。 SYM Bonus 110

このバイクの素性や由来についていくつか質問があると思いますが、特に維持費の高いバイクランキングに入っているのに知りたいのでしょうか？ このバイクは、台湾のメーカーが製造したものです。 おそらく、お金で買える安いバイクの一つで、フレームを簡単にカスタマイズできるので、購入するときに詐欺にあったかもしれません。 見た目は誤魔化せず、発売当初から低品質なバイクでした。 ガレージで多くの時間を過ごすことになるのは明らかだ。

16 最も高価なもの。 BMW R1200 CLC

BMWはかなり信頼性が高く、最高品質の材料で作られていることで知られています。

このモデルは、長い旅に適したクルーザーとして設計されています。

このバイクは、かさばるデザインなので、重くて少し取り回しが難しいです。 また、ちょっと警察のオートバイのようでもある。 美観はさておき、このバイクの部品は、その大きさと明らかなブランドのため、他のバイクの部品より高くつきます。

15 最も高価なもの。 Suzuki GN

状態の良いスズキGNを入手すれば、個性豊かで乗るのに最高のバイクとなります。

このバイクの部品を買うのはほとんど不可能です。

したがって、このバイクを修理してもらうためには、代用のコピー部品を使わなければならないことになります。 このように、代用品で十分なサービスを受けることは可能ですが、このバイクの継続的なメンテナンスはかなり高額になります。 だから、あなたが楽しい乗り心地を好むか、完全な貯蓄口座を好むかどうかを決定する

14最も高価。 スズキ ハヤテ

スズキは悪いバイクは作らないが、時々維持費が高いバイクを作ることがある。 その典型がスズキのハヤテである。 このバイクはコストパフォーマンスに優れているので、このリストに入れるべきでないという意見もあるかもしれないが、我々はそうは思わない。 ハヤテがこのリストに入ったのは、キャブレターに問題があるからです。 キャブレターの問題があるバイクを欲しがる人はいませんし、特にその問題を診断することがほとんどのメカニックにとって問題である場合はなおさらです。 これは、メカニックで多くの時間を費やし、バイクに多くのお金を費やすことになるということです。

13 最も高価なもの。 ニーマンマーカス限定ファイター

現実を直視しましょう。 1100万円もするバイクなら、当然メンテナンスにお金がかかる。

1100万ドルには当然、無料のサービスや保守部品が含まれているはずですよね？

このバイクは世界一高いんじゃないでしょうか。 芸術品であり、見ごたえがあることには同意するが、部品がバイクと同じくらい高価であるため、まともな人はこのようなバイクを日常使用するために購入することはまずないだろう。

12 Most Expensive: Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidsonは、ほとんどのライダーにとって生涯に所有できるバイクのブランドとして、一般的に希望されているブランドである。

このバイクは維持費が高いだけでなく、保険に入るのも頭痛の種で、現金が必要になるのです。

バイクはハードパーツやメッキパーツが多いから維持費がかかる。

11 最も高価なバイク。 Ducati

旧モデルのほとんどは、6000マイルごとにバルブ調整が必要なのに、Ducatiモーターサイクル1台だけを挙げるのは不公平だろう。 したがって、あなたのバイクが多くの道路を見る場合、それはメカニックショップで多くの時間を費やすことになります。 もし余裕があれば最高ですが、そうでなければ、あなたのドゥカティは日常的に使いたいバイクではありません。 もう一つの方法は、バルブの交換を頻繁に行う必要があるため、自分で調整できるようになることです。

10 最も安価なバイク：ホンダ CB 750

CB 750はビンテージバイクとそれらがどのように見えるべきかの基準を定めるのに役立つ車両です。 このバイクは4気筒68馬力のエンジンを搭載し、最高速度125mphを実現。 また、このバイクは国内外のマーケットで非常に人気があります。 これは、部品が簡単に手に入り、安価で、多くのメカニックが喜んで作業してくれることを意味します。

9 最も安価なバイク：ヤマハXS 650

ヤマハは維持費がかかるバイクも持っていますが、それほど高くないバイクを作っているのです。 XS 650は、最高速度105mphの格好いいビンテージバイクです。

このバイクは信頼性が高く、エンジンとギアボックスが同じケースの下に収められています。

クランクケースは水平に分割されたデザインになっている。 このため、XS 650のメンテナンスは、他のバイクに比べて簡単でシンプルです。 あなたのバイクを修理してくれるメカニックを見つけるのも簡単だし、パーツも安くて簡単に手に入る。 カワサキ Z1 / KZ 900

Kawasaki Bikeは「バイクの王様」として知られ、パワフルで速く、何よりもメンテナンスが簡単なバイクであった。 KZ 900は、4気筒のエンジンを搭載し、最高時速は135マイル。 このバイクは競合他社よりもパワーがあり、市場の多くのスーパーバイクよりも長持ちした。 カワサキが安価で豊富な部品を使って作ったバイク。 そのため、このバイクのメンテナンスは安く、パーツも簡単に手に入るということになる。 このバイクは、普段使いにしたいバイクかもしれませんね。

7 最も安価。 Bultaco Sherpa

最も維持費が安いバイクの1つは、ダートライダーのためのトライアルバイクとして知られています。 軽量でミニマムなバイクデザインだが、高いトルクを誇る。

つまり、コストをあまり気にせずに毎日走れるバイクということです。

このバイクは、メーカーが生産を終了してしまったため、諸刃の刃のようなバイクです。 部品が手に入りにくく、値段も高い。

6 最も安価：ヤマハDT250

このダートバイクは、おしゃれでオフロードでもよく動くバイクです。 単気筒エンジンながら、オフロードでの長距離走行に耐えられる。 また、多用途に使えます。 このバイクは非常に燃費がよく、1ガロンあたり95マイルをライダーに提供します。 つまり、2ガロンのガソリンで約200マイル走行できるのだ。 このマシンは信頼できるものであり、その部品は非常に安価であるため、ヤマハのバイクは最も安く、最も手頃な価格で維持することができます。 このバイクは、オフロードでもオンロードでも最も信頼できるものの一つです。 軽量でミニマム。

最高速度は約75-80mphで、制限速度内に収まります。

このバイクと特にその前身は、ホンダ製であるため、時代を超えたクラシックです。

4 最も安価なバイク：ホンダ・セミオートマチック・ウェーブ

ウェーブは購入できるバイクの中で最も安価で、また修理も最も安くできるものの一つです。 お金がない人には最適なバイクです。 安価に維持できるにもかかわらず、パワーがなく、個性もない。 基本的には、2つの車輪で支えられているプラスチックの塊であるこのバイクで、あなたが支払うものを取得します。 最も重要なことは、このバイクがライダーをA地点からB地点まで連れて行くことです。その間のどんな故障も、路地裏のメカニックがすぐに解決してくれます。 スズキ アクセロ

アクセロは悪いバイクではありません、ただちょっと見づらいですね。

価格に見合った価値を与え、驚くべきパワーを持ち、よくハンドルが効くバイクです。

性能と金額の比率に興味があるなら、このバイクを手に入れるべきでしょう。

2 最も安価：ホンダ CB650F

このホンダのバイクはかなりまともに見えて、おそらくほとんどの人が所有したいと思うバイクの一つでしょう。 このバイクは新しいものではありませんが、ヨーロッパでは数年前から出回っています。 このバイクは、背の高いハンドルバーと、競合他社より2つ多いシリンダーでフェイスリフトされたようなものです。 このバイクもかなり速く、かなり快適ですが、ツインにあるような機能はいくつかありません。 しかし、あなたが支払ったものを得るので、あなたはそれが欠けているものにあまり失望していないはずです。 このバイクはある程度人気があるので、交換部品を安く確保するのもそれほど大変ではないと思います。

1 最も安価なもの。 BMW R Nine T Pure

このBMWは実は我々庶民にもちょっと手が届く価格で、約12000ドル。

このモデルは、ドイツのバイクが欲しいけど、他に買う余裕がない人にアピールするものです。 パーツも入手しやすく、何をもって高いと判断するかは主観的かもしれないが、他のモデルほど高価ではない。

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