その他の機械式速度計

渦電流や回転するケーブル以外にも、19世紀後半から20世紀初頭にかけての発明家たちは、工夫を凝らした機械式の方法で速度を測定する方法をいくつか試みています。 例えば、ガバナ式速度計があります。これは、蒸気機関の遠心式ガバナ（スピードリミッタ）のようなもので、車軸が速く回転すると、重りが高く持ち上がる仕組みになっています。 この重りはレバーにつながれ、針を押して文字盤を上下させ、速度を示す。 1916年、ウォルサム社は渦流式に似たエアカップ機構の特許を取得したが、これは空気の入った一対のカップを向かい合わせにしたものである。 片方のカップが回転すると、その中の空気が近くのもう一つのカップの空気を引っ張り、渦流式スピードメーターと同じように指針やヒゲゼンマイに接続された。 このアイデアは、偉大な電気パイオニアであり、多くの発明をしたニコラ・テスラによって考案されました。

Electronic speedometers

Photo: スマートフォン用のスピードメーターアプリは、GPS（衛星測位）（または他の携帯電話の位置情報）の信号と時間から速度を計算するものがかなりあります（どのくらい走ったか）。 Androidアプリには、GPSスピードメーターとオドメーター、SpeedViewなどがあります。

1980年代まで生産されたスピードメーターのほとんどは、渦電流とケーブル機構を使っており、シュルツのオリジナルで特許を取得した設計とよく似ています。 しかし、欠点もあります。 まず、機械的な部品が多いので、摩耗したり、突然故障したりします。 スピードメーターのケーブルが切れると、たちまち使いものにならなくなり、その修理にはメカニックが必要だ。 長いスピードメーターケーブルは、常にそのようなトラックやbuses.渦電流速度計などの大型商用車における問題の何かであった、少なくともハンドルバー上の大きな速度計をマウントするthereisn本当にスペースがないため、自転車にはあまり理想的ではありません！そしてそれは問題を提起するケーブルだけではない：それはあなたが高速道路をracing場合、従来のスピードメーターダイヤル、特に夜に読むことが困難になります：あなたは本当にダイヤルの針を把握するために道路からあなたの目を取るしたいですか？ 7022>

Artwork: 電子式スピードメーターの仕組み 1) 車輪の1つ（または車輪の1つに取り付けられたドライブシャフトの方が多い）に接続された磁石が高速で回転します。 2）磁石が1回転するたびにホール効果（または他の磁気）センサーを通過し、磁石からの電界がセンサーを作動させる。 3) センサーからの信号を回路で増幅し、瞬時のスピードと走行距離に変換する。 4）ダッシュボード上のデジタルディスプレイがスピードメーターとオドメーターの役割を果たし、速度と距離を並べて表示する。

電子式スピードメーターはまったく別の方法で動作する。

電子式スピードメーターは、まったく別の方法で動作します。車の回転駆動軸に取り付けられた小さな磁石が、近くに配置されたスズ磁気センサー（リードスイッチまたはホール効果センサーのいずれか）の前を通過します。 磁石がセンサーを通過するたびに、短い電流のパルスが発生します。 電子circuitcountsどのように迅速にパルスが到着し、これを速度に変換し、LCDディスプレイに電子的に表示されます。回路は車輪の回転数を測定しているので、itcanもあなたが走行した距離のカウントを維持し、doubling – upasオドメーター（距離測定器）です。電子式スピードメーターは、従来の渦電流式スピードコントローラと同様に、アナログの指針やダイヤルで速度を表示することもできます。その場合、電子回路が制御性の高い電気モーター（ステッピングモーターと呼ばれます）を駆動し、指針を適切な角度で回転させます。電子速度計は、機械式よりも信頼性が高く、コンパクトで、運動センサーは速度を表示するディスプレイから任意の距離に置くことができるので、自転車から40トントラックまであらゆる種類の車両に適しています！

“あなたはどのくらいの速かったか見当つきますか？”
“残念ながら、ありません、役員、しかし、私の車はそれを把握する方法をかなり良い考えを持っています。