CLEVELAND, Ohio — Lakers are the stars of Great Lakes.
The up to 1,000 foot freighters are eye-catching, mesmerizing, romantic vestiges of industrial glory days.
インターレイク・スチームシップは、エリー湖を力強く走り抜けるときも、クヤホガ川のヘアピンカーブを旋回するときも、その大きさに目を奪われることだろう。
ミドルバーグハイツに本拠を置き、9隻のレーカーを所有するインターレイク・スチームシップ社は、その年間カレンダーで船の美しさを称えています。レーカー（五大湖の貨物船交通の約95パーセントを占める）は、湖が氷のない9ヶ月間に約400万トンの鉄鉱石を移動させています。
その多くはウィスキー島の西にあるクリーブランド港の隔壁ターミナルに荷揚げされ、その後、バッファローやドロシー・アン・パスファインダーなど、アルセロール・ミッタル製鉄所までの川を航行できるやや小さいリバークラスの船に移されます。 (どの船も製鉄会社や港の所有ではありません。)
クリーブランドの港から製鉄所まで、カーブの多いキュアホガ川を航行する貨物船の様子
船は毎年約450往復しています。
クリーブランドまでの所要時間は約57時間、最高速度は時速17マイル（約150km）です。 インターレイクは国立五大湖博物館にカレンダーを寄贈しました。 同博物館では、9.95ドル（送料別）で購入することができます。 注文は、419-214-5000内線200に電話するか、ウェブサイトnmglstore.orgで。
2019年のインターレイクのカレンダーを見る
M/V Stewart J. Cort、湖で最初の1000フィート船はこの名誉を記念して船の後部キャビンのハウジングに#1が描かれています。 この写真は、ミネソタ州ダルースとウィスコンシン州スペリオルのツインポートにあるスペリオル湖を航行中のコルト号です。 (Scott Bjorklund)
M/V Stewart J. Cort
全長：1000
容積（総トン数）：58000
エンジンの馬力：14400
建造年：2005年。 1972
M/V Mesabi MinerはInterlakeの4隻の1000フィート船のうちの1隻である。 ミネソタ州のメサビ鉄山地帯の男女に敬意を表して名付けられたMinerは、全長1,004フィートで、一回の航海で63,000トンもの貨物を運ぶことができます。 このショットではヘイレイクのセントマリーズ川を下る方向に向かっている(Paul LaMarre III)
M/V Mesabi Miner
Overall Length: 1,004
Capacity (gross tons): 63,300
エンジン馬力： 16,000
oberstar
M/V Hon.M.Miner
M/V Mesabi Miner
Overall Length: 3,000
Overall Length: 3,000
Engine horsepower: 16,000Engine horsepower: 16,000Engine horse: 16,000Engine horse: 16,000 James L. Oberstarは全長806フィートで、一度に31,000トンもの貨物を輸送することができます。 この写真では、10月の強風に耐えながら、サギノー湾のヒューロン湖を下っているところです。 (Paul LaMarre III)
M/V Honorable James L. Oberstar
全長：806
総トン数：31000
エンジン馬力：8500
建造年：1960年代後半。 1959
Dorothy Ann-Pathfinder は700フィートの連結タグボートで、曲がりくねったCuyahoga Riverを航行し、ArcelorMittal製鉄所に鉄鉱石を運ぶ姿がよく見かけられる。 これはミネソタ州ダルースで、クリーブランドのカーギル社から塩を運ぶドロシー・アン・パスファインダー号である(Gus Schauer)
Dorothy Ann-Pathfinder tug-barge
Overall length: 700.02
capacity (gross tons): 26,700
エンジン馬力：不詳
年式：Build。 1953
M/V James R. Barkerはクリーブランドで100年以上の歴史を持つこの民間企業の会長にちなんで名づけられました。 全長1,004フィートのビッグ・バーカー号は、一回の航海で63,000トンもの貨物を運ぶことができます。 この写真は、ミシガン州ポートヒューロンのブルーウォーターブリッジをくぐり、ヒューロン湖を航行するレイカー号です（Andrea Guerriero）
M/V James R. Barker
Overall length: 1,004
capacity (gross tons): 63,300
Engin horsepower: 16,000
建造年． 1976年
M/V Herbert C. Jacksonはインターレイクの淡水フリートで最も小さな船ですが、一度に24000トン以上運ぶことができます。 690フィートのジャクソン号は、ミネソタ州ダルース運河に入ってくるこの写真のように、クヤホガ川のような最も狭い水路もスペリオル湖のような最も大きな湖も航行することができるのです。 (Paul Scinocca)
M/V Herbert C. Jackson
Overall Length: 690.0
Capacity (gross tons): 24,800
エンジン馬力： 6,000
建造年： 2000年
M/V Herbert C. Jackson
Outside size: 2.5 1959年
M/V Paul R. Tregurthaは、五大湖を航海した貨物船の中で最も長い全長1,013.5フィート（約1.6メートル）の貨物船である。 そのため、「湖の女王」と呼ばれる栄誉に浴している。 ポートヒューロンを通過するこの写真のレイカーは、一回の航海で6万8000トンの貨物を運ぶことができる。 (Thomas Shaw)
五大湖で最も長い船。
全長：1,013.5
容量（総トン数）：68000
エンジンの馬力：17120
建造年：1968年。 1981
M/V Lee A. Tregurthaはインターレイクの最もベテランな船で、第二次世界大戦でタンカーとして活躍したときの勲章を誇らしく飾っている。 全長826フィートのLee A. Tregurthaは、一回の航海で29,300トンを運ぶことができます。 写真はミネソタ州ダルースで撮影されたレイカー号。 (Paul Scinocca)
M/V Lee A. Tregurtha
Overall Length: 826.0
Capacity (gross tons): 29,360
エンジン馬力： 8,040
建造年： 1968年。 1942
M/V Kaye E. 写真はウィスコンシン州グリーンベイを通過するバーカーです。 全長767フィートのこのクラシックなレーカーは、一度に26,000トン近くを運ぶことができます。 (Chuck Zentmeyer)
M/V Kaye E. Barker。 Barker
全長：767
容積（総トン数）：25,900
エンジン馬力：8000
建造年：1968年。 1952年
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