When ‘For the Love of Cars’ came back on tellybox – we know 🙏 – we thought with a man behind the cars Ant Anstead, just see how he gets into it all.
Danni Bagnall.Of The Cars, The Cars, The Ant Anstead with a man behind the Cars, The Cars, The Context and the Cars, The Context and the Danni Bagnall.For the Love of Car: こんにちは、アントさん。 さて、私たちはチャンネル4の「For the Love of Cars」というテレビ番組であなたを知っていますが、あなたの車への情熱は何から始まったのでしょうか？ 小さい頃からクルマに夢中でした。 エアフィックスやレゴなど、壊れたり作ったりするものなら何でも作ってしまう、典型的な少年でしたね。 親にとっては悪夢のような存在でしたね。 クルマは、いつも私の罪の意識に満ちた楽しみでした。 16歳になるまでに、初めて市販のキットカーを作りましたよ。 運転免許も持っていなかったのですが、クルマを作りたいとは思っていました。
DB: 大きなスクリーンに映らないときは何をしているのですか？
AA: 私は自分の会社を経営して、車の組み立てとレストアをやっています。 私が作る車の大半はゼロからです。 見た目は古くても、中身は新品なんです。 だから、結構忙しいんですよ。 でも、クルマを作っているときやスクリーンに映っていないときは、家族と充実した時間を過ごしています。 子供たちは10歳と13歳なので、できる限り会うようにしています。 とはいえ、ここ数カ月はテレビの仕事が忙しく、思うようにはいきませんでしたが。 実際、今年だけで20回のフライトを経験し、出発ラウンジではスーツケース1個で生活しているような感じです。 でも、私はとても恵まれた仕事をしています。 ちょっとした空き時間は、車のレースやサッカーに費やしています。 でも、よく考えてみると……。
DB: あなたのビジネスについて教えてください。
AA: 私は10年以上前に商業的に自動車を作り始めました。 私は多くのレクリエーションカーを作ることで世界的に有名ですが、最近ではレプリカ市場から離れ、TVやレストアに力を入れるようになりました。 私が製作する車の大半はリクエストに応じ、それぞれを完全にオーダーメイドで製作しています。 私は、クラシックカーが持つ個々のアイデンティティが好きで、私たちが作る車はそれぞれ完全にユニークなものです。 座席の位置、ハンドル、ペダルまで、お客様の体格にぴったり合うようにします。 各車両は、詳細な写真入りの製作日誌とともに提供され、IVA VOSAテスト、MOT、1年間の道路税、保証に続いて英国で登録されています。
DB: では、あなたはいつも自動車を扱っているのですか？
AA: いいえ。 面白いことに、私は6年間女王陛下の警察官だったんです。 18歳半のとき、警察に入りました。 大学などの教育機関には行きたくなかったので、結局、警官になったのですが、正直言って、今までで一番いい決断だったと思います。 警察での仕事はとても楽しいものでした。 6年間在籍しましたが、5年11ヶ月と29日間は信じられないような日々でした。 警察はとんでもなく人手不足です。 ビショップス・ストートフォードに2年間駐在し、基本的に1人だったので、早く大人になることを強いられました。 23歳のとき、戦術火器部隊に入り、史上最年少の武装警官のひとりになりました。 人がぞっとするようなことを見たりやったりしましたよ。 鉄道員殺人犯と呼ばれたジョン・ダフィーと隠れ家で過ごしたこともある。 それが、私のすべてを変えた。 勇気ある行動で2つの表彰を受け、命の危険にさらされる事件にも何度も直面し、人間に何ができるのか、本当に目を見開かされました。 武装した人を目の前にすると、それは本当の恐怖ですが、ステージやカメラの前に立つのが簡単になるような気がします。 私はいつもそのことを自分に言い聞かせ、自分がしていることがいかに幸運なことかを考えています。 警察を辞めた理由はいくつかあるのですが、いずれも娘の誕生がきっかけでした。 今でこそ13歳になった娘ですが、当時はまだ生まれたばかりの赤ちゃんでしたから、何かを変えなければと思ったんです。 友人たちがやっていることを見ていました。
DB: ご自身のクルマ遍歴はいかがでしたか？
AA: 実はそれほど悪くなかったんです。 私の最初の車はMGミジェットでした。 ブリジットと呼ばれたその車は大好きでしたよ。 朱色のオレンジに、ぼろぼろに破れた黒いボンネット、そして大量の錆。 友達はみんなアストラやメトロに乗っていたのに、僕は70年代のスポーツカーに乗っていたんだ。 18歳のときから、自分の情熱でお金を稼ぐことができると気づいて、クラシックカーを買っては修理して売っていたんだ。 車への情熱があれば、警察のシフト勤務は最高です。 私がこれまで培ってきたスキルは、ただ手を動かすことで得られたものです。 自分でやってみることでしか、学ぶことはできないと思うんです。 だから、私は国の技能実習生制度を応援しているんです。 車を修理したり、私のような仕事をしたい人は、必ずしも大学に行く必要はないのです。 情熱が一番です。 手を動かすのが得意で、愛があれば、きっとできるはずです。 私はクルマと縁があり、つい最近も数年前に売ったクルマを買い戻しました。 今度、僕の最初の愛車であるMGミゼットを探すキャンペーンをやりたいんだけど、どうなることやら。 今まで所有していたお気に入りの一台は、最近売ったMk1エスコートバンです。
DB: あなたのバケットリストの一番上にある車は何ですか？
AA: どれくらいあるんですか？ 私はいつも車を探しているんです。 今、シリーズ1のランドローバーについて交渉中なんですが、文字通り夢中なんです。 最近、昨年のシリーズ優勝車であるジネッタG50レーシングカーを購入しました。 オースチン7もリストアップしています。 それから、ジーン・ハント（BBCシリーズ『Ashes to Ashes』）のために、フィル（グレニスター）のためにクワトロを作りたいね。 3226>
DB: 「For the Love of Cars」の中でお気に入りの瞬間は何ですか。 毎日、自分自身をつねっていますよ。 この番組を作っている私はラッキーです。 好きな車はランドローバー・シリーズ1でした。 当時、チャンネル4の許可を得て、車を買い戻そうとしたんです。 しかし、いずれにせよ、彼女は高すぎた。 私のお気に入りの投稿者は、フォルクスワーゲン・ゴルフのMk1のウォルターだった。 彼の話は信じられないほどだった。 カメラに映らないところでは、もっとたくさんのことが起こっていて、あまりに心が痛むので、番組にはならなかった。 私はこの経験を一生忘れないでしょう。 ウォルターとロレインは特別でした。 それと、車がめちゃくちゃだったんです。 サビだらけで、本来なら廃車にすべきところを、たった53日間で完全に復活させたんだ。 ブラックプールに着いて、車を見て、日記を見た日のことを覚えています。 53日間！！！」。 そして、それを実現したみんなとショーを、私はとても誇りに思っています。 ウォルターは、ビルドを推進し、チームをやる気にさせました。 次のシーズン（現在放映中）も同じように素晴らしいものになるでしょう！
all photos: キャリー・ウィルソン
（英語