Diamonado の堅牢な設計は、サイドカー要素の伝統的な配置を可能にしています。 この配置は、サイドカーに低い重心を作り出し、積載車両の重量管理を向上させるという利点があります。

サイドカー取り付けポイントは、バイクの中心線に配置されています。

ホイールアセンブリの傾き能力のために、オートバイのタイヤとスイングアームが組み込まれています。 スイングアームはホイールの両側で車軸を支え、構造的なホイールフェンダーによって支えられています。

平行四辺形ジオメトリーは、すべての傾き要素を1:1の比率で動作させ続けています。

Diamonadoのメインフレームは、ブラケットに結合されると、サスペンションコントロールアームを模したものとなる。 この設計は、サイドカーやモーターサイクルの垂直方向のたわみによるフィードバックを減らすのに大いに役立ちます。 この種のフィードバックは、リジッド3輪車では顕著に現れます。