予定よりほぼ1年遅れているが、シカゴにはついに電気アシスト自転車Divvyが導入されることになった。 7月16日、シカゴ交通局は、ファー・サウスサイドへの待望の自転車シェアシステムの拡大が、新しいステーションの設置によってようやく始まったと発表したが、e-Divvyがいつ展開されるのか、明確な日付はわかっていなかった。 今日CDOTは、最初の黒い電動自転車が今週水曜日、7月29日に配備されることを明らかにした。 また、新しい料金システムについて説明しました。この料金システムは公平性を重視して設計されていますが、かなり複雑で、駅以外の場所にe-bikeを駐車するための新しい料金も含まれています。
市内のどこでも乗ることができるe-bikeは、ノースサイドよりも人口密度が低く、食べ物や小売店の砂漠に悩まされているサウスサイドとウエストサイドの目的地間の長距離移動に特に便利に使えるでしょう。 また、高齢者など移動に不自由のある人や、目的地で汗だくになってしまうことを心配する住民にとっても便利な自転車となるはずだ。 長年Divvyを利用している人の中には、運動のためにDivvyの自転車を漕ぐことに依存しているので、e-bikeに乗ることには興味がないと話す人もいますが、まだしばらくはベビーブルーの非電動サイクルによる車両がほとんどでしょう。 画像はイメージです。 CDOT
2016年にファー・サウスサイドで試験的に導入されたドックレス・バイクシェア車と同様に、e-DivviesはDivvyとLyftの両方のアプリでスキャンできるQRコードを使って（LyftはDivvyコンセッショナー）、あるいはメンバーキーでロックを解除することができるようになっています。 ドックレスサイクルと同様、黒い自転車にはケーブルロックが内蔵されており、公共施設の自転車ラックやポール、そしてe-bike専用に設置された新しい自転車ラック「e-station」に駐車することができる。 (
「Divvyシステムにe-bikeが加わることに興奮している」と、CDOTコミッショナーのGia Biagi氏は声明を発表した。 「これはシカゴの自転車シェアにとって画期的なことで、住民がより柔軟に、より早く、より遠くへ行くことができるようになります。 このような時代だからこそ、シカゴ市民が移動するための便利な選択肢をできるだけ多く提供することが重要です。e-bikeは、健康的で楽しい方法で新しい機会を開き、シカゴのより多くの場所に手が届くようにする、自転車への参入手段を提供してくれると信じています」
言うまでもなく、e-bikeの料金システムは、公平性の懸念を反映しています。 シカゴとエバンストンの目的地とDivvyステーションが密集している地域（下の地図で黄色で示したゾーン1）では、黒い自転車の利用者は1分ごとに追加料金を課され、ラックやポールにロックする場合は追加料金が発生します。
このポリシーがどのように機能するかを明確にするために、もしあなたのe-Divvyの乗り物が黄色のゾーン内で*および*終了するなら、1分間の乗車サーチャージとラックまたはポールにロックするための駐車料金が適用されます。
以下、料金やルールについて説明します。 イエローゾーンでe-Divvieを利用する場合は、1分あたり15セントの追加料金を支払います。 ブルーゾーンでは、年会者は45分間無料でe-bikeに乗ることができ、その後は超過料金がかかる。
少し複雑ですね。
一方、Divvy のメンバーに E バイクを試してもらうために、CDOT は期間限定で、30 分までの無料 E バイク走行やその他の使用料に使用できる 5 ドルのクレジットを提供しています。 このクレジットは自動的にアカウントに適用される。 また、年内にDivvyの新規会員に登録した場合も、同様のクレジットを受け取ることができます
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