Berlin のアーティスト Simon Weckert 氏は最近、Google マップを起動した 99 台の iPhone を赤いワゴンに詰め、市内を引きずり回すことで、渋滞がないのに渋滞が発生しているとサービスに思わせる「ハッキング」をしています。

これは巧妙なトリックですが、通常の交通状況下で収集したデータに対して Google マップがどう追跡し対応するのかという疑問を投げかけるものでもあります。 古い iPhone の山とワゴンで Google マップを騙すことが可能なら、アプリが常に正確であると確信できるでしょうか。 Google マップのアルゴリズムと Weckert 氏の DIY 渋滞に対する同社の対応についてわかっていることに基づくと、答えは「はい、ほとんどの場合」であるように思われます。

Googleマップを使ったことがあるなら、緑、オレンジ、赤で着色された道路を見たことがあるかもしれませんね。 緑色の道路は交通が正常に動いていることを意味しますが、オレンジ色や赤色は減速していることを表します。 減速は、ナビゲーションモードのユーザーが、現在その部分を通常より遅い速度で走行している場合に表示され、Googleが自動的に適用します。 しかし、Googleマップを使用している他のダイバーが通常の速度でそのエリアを通過できるようになると、他のユーザーがまだ遅い速度で走行していたとしても、Googleはそのエリアの速度低下ステータスを解除します。

Google Maps が低速走行として登録するために、通常より遅いユーザーが何人必要かは不明ですが、9to5Google の Weckert の渋滞実験のレポートによると、彼のワゴンの iPhone による渋滞の状態を解除するには、通常速度で彼を追い越す車1台だけが必要だったそうです。 つまり、Googleマップは、多くのユーザーが立ち往生しているときは無視するようです。 Weckert氏のワゴンは、100台近い携帯電話がナビゲーションモードで動いていないにもかかわらず、Googleマップが渋滞を認識するために動いていなければならなかったのです。 明らかに、Google マップは、複数のユーザーが高速道路で停止している場合、それに気づいて減速として報告しますが、多くの人が駐車場に駐車していて、たまたまナビゲーション モードになっている場合、おそらくその地域の渋滞は表示されないでしょう。 Google マップは、自動車、オートバイ、およびその他の乗り物の違いを見分けることができます (少なくとも特定の国や地域では)。 そのため、生意気なスクーターが渋滞を通り抜けることができたとしても、Google マップは、小さな乗り物の動きが必ずしも通常の交通状況の再開を意味しないことを認識することができます。

Accident, construction zone, speed trap, and other alerts can all be reported in Google Maps, and more users that report an alert is faster shown on the map for others, potentially help they avoid slowdown and find better routes if necessary.多くのユーザーが報告すれば、より多くの人がその警報を地図上に表示できるため、減速を避け、必要に応じてより良いルートを見つけることができます。 Googleマップのナビゲーションモードで、「+」アイコン（右側メニューの3番目のアイコン）をタップします。 9050>