映画「トイ・ストーリー」で、ウッディがバズ・ライトイヤーに「あれは飛んでいるんじゃない」と言い放ちます。 優雅に部屋の中を滑走した後、「あれはスタイリッシュに落下したんだ」と言います。 人が空を飛ぶことができるというこの考えは、古来より文明の利器に興味を抱かせてきました。 古代ギリシャから18世紀のヨーロッパまでの物語には、鳥を模して木や羽、布などで翼を作り、塔や丘、崖から飛び降りる男たちの話がよく出てくる。 3531>

スキージャンプの目的は、できるだけ遠くまで丘を飛び降りることですが、ウディが言ったように、スキージャンプは単に選手ができる限り遠くまで飛ぶことではありません。 スタイルも大きな要素です。 スキージャンプは、Kラインを基準にスタイルと飛距離を審査される。 Kラインとは、ドイツ語の「kritisch」に由来し、重要なという意味です。 着地したKラインから1メートル短いごとに減点され、1メートル遠いごとに加点される。 2018年オリンピックのノーマルヒルはK98で、Kラインはジャンプ終了地点から98m。 ラージヒルはK125で、Kラインは125m。つまりスキージャンパーは、K点かそれ以上に飛ぶために物理学を駆使しなければならないのです」

イメージ図 Baiaz/iStock/Thinkstock

スキージャンプには4つのセクションがあり、それぞれのセクションで、スキージャンパーはまったく異なる物理を利用しなければならない。 1つ目はインラン（斜面）である。 このランプの上部にある金属製のバーの上に乗るところからスタートする。 このとき、重力位置エネルギーという物理を利用する。 これは、物体が高い位置にあるほど、より多くの位置エネルギーを持つというものです。 スキージャンプ台で滑走するとき、選手は位置エネルギーを運動エネルギーに変換する。 3531>

スキージャンプ選手がランプを滑り降りるときに抵抗を最小化する方法は複数あります。 1つ目は、体勢である。 膝を曲げてしゃがみ、空気と接する体の表面積を小さくすることで、抵抗を最小にするのです。 3531>

Aerodynamic crouch is minimizes drag on the ramp.空力的なクラウチングは、ランプでの抵抗を最小限に抑えます。 画像はイメージです。 3531>

スキー ジャンパーは、空気抵抗だけでなく、スキーの底の摩擦とも戦わなければなりません。 スキーの底はプラスチックのような素材です。 このプラスチックの上に熱いワックスを垂らして、摩擦を最小限にするために滑らかに削るのである。 最近のスキージャンプのインランには、冷却装置を内蔵したセラミック製のトラックが設置されており、ジャンプ選手のために厚さ20mmの氷の層を安定的に保つことができる。 しかし、雪の状態や気温によって、摩擦を最小限に抑えるためにさまざまなワックスを使用する必要があります。 寒冷地用、温暖地用、さらにはオフシーズンのスキー板保管用のワックスもある。 3531>

スキージャンプの第2セクションは、テーブル、またはテイクオフです。 皆さんが思っているのとは逆に、スロープの端は上がらない。 実は、スキージャンプは10.5度くらいの下降角度がある。 つまり、スキージャンプの選手が最大限の飛距離を得るためには、スロープの端から滑り落ちるのではなく、実際には空気力学的なしゃがみ込みから伸び上がり、ジャンプすることになるのです。 3531>

スキージャンプの3つ目のセクションは、その最も象徴的なものである、飛行です。 飛行中、スキージャンパーは、エンジンを持たないグライダーのような飛行の物理を利用する。 つまり、スキージャンパーが飛ぶためには、ランプで得た勢いを利用し、空気力学的な力をコントロールする必要があるのです。 飛行中は、主に揚力、抗力、重量という3つの力が作用する。 揚力は、空気の流れに対して垂直に作用する。 スキージャンプの顔面には水平に空気が当たるので、揚力によって空中に押し上げられ、より遠くまで舞い上がることができるのである。 3531>

飛距離を伸ばすために重要なV字飛行の姿勢。 Image: Courtesy of Sarah Hendrickson

スキージャンプ選手のスキー、スーツ、体勢は、すべてこの飛行中の表面積を大きくして揚力を増すように設計されている。 スキーは、アルペンスキーやクロスカントリースキーよりも幅が広く、長い。 スキーヤーの身長の145％（センチメートル）、幅はアルペンスキーの1.5倍である。 スキージャンプ選手が着用するスーツは、通気性が規定されたスポンジ状のマイクロファイバーで、どの箇所も身体から2cm（0.8インチ）以上離れてはならない。 スキージャンパーの体勢は、スキーをV字型にし、腕を胴体の横から少し離した状態です。 1985年に初めて開発されたこの体勢は、それまでのパラレルスキー体勢に比べ、揚力が30％増加する。 3531>

体重は、地球への引力によって発生する力である。 スキージャンプの選手たちは、軽いジャンプ台の方が重いジャンプ台よりも遠くまで飛べることを学んできました。 スキージャンプのスキー板も非常に軽く、7.2kg（16ポンド）ほどしかない。 スキージャンパーが直面する最後の力は、抗力です。 ランプセクションと同様、空気抵抗はスキージャンパーを空中で減速させます。 3531>

スキージャンプ選手は、最後のセクションである着地で、物理学の習得を完了します。 スキージャンプの審査対象となる着地では、V字飛行の形からスキーを平行にし、片足を少し前に出し、その間をスキー幅2本分以内にすることが求められる。 スキージャンパーは、膝を曲げて衝撃を吸収しながら安定して着地するための体重配分とバランスをマスターしなければならない。 スキージャンプのスキーは、スキージャンプ選手が着地するための安定したプラットフォームとなるように設計されています。 スキーの材料は、実際に着陸の衝撃の一部を吸収する。

Ski jumpersは飛んでいる間、地面から10〜15フィート以上ではありません。 彼らは丘のカーブに沿って、スロープの端から100mの地点に着地します。 3531>

画像はイメージです。 Ben Pieper Photography

（ベン・パイパー フォトグラフィー