吊り橋が話題になりがちですが、実は橋の基本的な種類は7つあります。 梁橋、トラス橋、片持ち梁橋、アーチ橋、吊り橋、ケーブルステッド橋、タイドアーチです。 アメリカの有名な橋、イギリスの有名な橋など、たくさんの橋の中から選ぶことができます。 今回は、世界で最も有名な25の橋を、橋の種類別に分けてご紹介します。 世界一長い橋についてはこちらとこちらをご覧ください。

Beam Bridges

梁橋の最も良い例は、木の板と石の板でできた田舎の散歩道で見ることができるものです。

Donghai Bridge

中国にある東海大橋は、世界最長の海上橋の一つで全長32.5kmである。 上海と洋山を結ぶ梁橋で、中央部には大型船の通行を可能にするケーブルステーが設置されています。

キング・ファハド・コーズウェイ（橋）

キング・ファハド・コーズウェイは、サウジアラビアとバーレーンを結ぶ一連の橋と土手道である。 1968年にプロジェクトが始まり、1981年に着工、1986年に完成・開通した。 このプロジェクトには約8億ドルの費用がかかったと言われており、土手道は毎日25,000台の車が利用し、平均52,000人の乗客を運んでいます。

キング・ファハド・コーズウェイ。 画像出典：

トラス橋

トラス橋の耐荷重設計は最も古く、数世紀にわたる歴史があります。 この構造は、張力/圧縮を構造全体に広げるような方法で接続された多数の三角形のセクションを含んでいます。

東京ゲートブリッジ

東京ゲートブリッジは、トラスとカンチレバーを組み合わせたデザインで、船が下を通っていけるように十分高く、近くの空港の交通に干渉しないように低くなっていると説明されました。 2002年に着工し、2012年の完成を目指し、総工費は15億ドル。

生月大橋

1991年に完成した生月大橋は、世界最長の連続トラス橋です。 これまでフェリーしかなかった生月町と日本本土を結ぶ、民間・公共交通の架け橋となった。 3944>

Cantilever Bridges

片持ち橋は、片持ち梁やトラスを使用したデザインで、梁はシンプルなものであり、トラスは、梁を跨ぐことができる。 橋の両側のカンチレバーアームは、中央で「サスペンションスパン」として知られるセンターピースで結合されています。 フォース橋（フォース道路橋と混同しないように）は、フォース湾に架かるカンチレバーデザインの鉄道橋である。 1882年に建設が開始され、1890年に完成しました。 サウスクイーンズフェリー村とノースクイーンズフェリー村にまたがる全長2467mの橋で、1882年当時の費用は約320万ポンドと推定されています。

Howrah Bridge

インドには多くの有名橋があるが、片持ち式のHowrah Bridgeは最も有名な橋の一つである。 インドの西ベンガル州のフーグリー川にかかる橋で、1936年に着工し、1942年に完成した。

Quebec Bridge

The Quebec Bridge projectが2度失敗し88人が死亡したにもかかわらず、当局は完成までに30年かかったが我慢している。 最終的に橋は、約2200万ドル（2018年の3億5000万ドル相当）をかけて、1919年8月に完成した。 これは、カナダのケベック州サントフォイとリースの間の道路、鉄道、歩道橋を含むかなり複雑な構造である

Arch Bridges

アーチ式橋はより一般的になっており、橋脚を取り入れて、その下で曲線構造をサポートするものである。

Iron Bridge

イギリスのシュロップシャーにあるアイアンブリッジは、世界で初めて鋳鉄を使用した主要な橋でした。 1777年に着工し、1781年1月1日に開通した。

リアルト橋

リアルト橋は、大運河にかかるベネチアの最も有名な橋の一つです。 12世紀にポンツーン橋として建設されたが、その後、何度か改築されている。

カレル橋

プラハのヴルタヴァ川にかかるカレル橋は、見ごたえがあると言ってよいでしょう。 1357年に着工し、1402年に完成したこの橋は、長い間、プラハ城と「旧市街」を結ぶ唯一の橋だった。

Bridge of Sighs

1600年に工事が始まり、1603年に完成したと言われるため息橋。 北イタリアのヴェネツィアにあるこの橋は、新しい刑務所とドージェ宮殿にある歴史的な取調室をつないでいた。

Ponte Vecchio Bridge

Ponte Vecchio Bridgeとして知られ、時には古い橋として知られ、996年にまでその歴史がさかのぼることができます。 ローマ人によって建設されたが、1117年に洪水で破壊され、1313年に流され、1345年に再建された。

Stari Most Bridge

Stari Most Bridgeは、ボスニア・ヘルツェゴビナのモスタル市にある16世紀までさかのぼる歴史を持つ橋です。 オリジナルの橋は400年以上にわたって存在していましたが、1993年にクロアチア軍との軍事行動により破壊されました。

Tied Arch Bridges

Tied Arch Bridgeのデザインは、橋のデッキの上にアーチ構造を組み込んだ非常に目を引くデザインである。

ドラゴン橋

ベトナムのドラゴン橋はタイドアーチ橋の中で最も息を呑むような例である。 ベトナムのダナンのハン川にかかるこの橋は、龍をデザインしたものである。 この橋は2009年7月に着工された。 2013年3月に完成し、開通した。 3944>

Sydney Harbour Bridge

有名な橋のリストに、オーストラリアのシドニーハーバーブリッジは欠かせないタイドアーチの代表的な例であり、この橋がなければ、有名な橋のリストは完成しないでしょう。 シドニー湾を横断し、中央ビジネス地区とノースショアを結んでいる。 1923年に着工し、1932年に完成、一般公開された。

Daniel Hoan Memorial Bridge

元々ハーバーブリッジと名付けられたダニエル ホーン記念橋は、インターステート 794 をミルウォーキーのダウンタウンにつなぐ、階層的なアーチ設計の橋です。 この橋は全長3057.8mで、1970年に着工されたが、地域の政治的な問題から完成したのは1977年であった。 3944>

Suspension Bridges

吊り橋は、そのスタイルと外観のために見出しをつかむ傾向があることは間違いない。

Golden Gate Bridge

サンフランシスコ湾と太平洋を結ぶ海峡をまたぐ1マイルにあるゴールデンゲートブリッジは、世界で最も象徴的な橋の1つである。 1937年の完成当時は、最も高い吊り橋であっただけでなく、世界で最も長い橋でもありました。

Clifton Suspension Bridge

エイボン峡谷とエイボン川にかかるこの橋は、ブリストルのクリフトンとノースサマーセットのリーウッズを結んでいます。 1864年に開通し、橋の通行料が維持費に充てられています。

明石海峡大橋

明石海峡大橋は、明石海峡を渡って神戸市と本州を結ぶ橋です。 1988年に着工し、1998年に約36億円をかけて完成した。 一般車線は6車線、緊急車線は4車線ある。

チェサピーク・ベイ・ブリッジ

米国メリーランド州のチェサピーク湾にかかるチェサピーク・ベイ・ブリッジは、現在、地元の交通網に欠かせない存在になっています。 1952年に開通した橋で、全長は4.3マイル。 全長4.3マイルで、「連続した水上の鉄骨構造物としては世界最長」である。

London Tower Bridge

バスキュールとサスペンションを組み合わせたデザインのロンドン塔橋は、イギリスで最も有名な橋の 1 つです。 1886年に建設が開始され、わずか8年で完成しました。

Cable Stayed Bridges

Cable Stayed Bridges は、ケーブルとタワー/パイロンという耐荷重要素を組み込んだ橋で、多くの異なるスタイルの特徴を生み出しています。

Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge or Jiashao Bridge

Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge or Jiashao Bridge と呼ばれるこの構造は、世界で最も長く、広い複数パイロンのケーブルステッド橋であり、最も大きな橋です。 橋は6本の鉄塔で支えられ、それぞれ745フィートの長さがあり、8車線の交通量を収容することができます。 全長は10,138mで、2008年12月に着工し、2013年6月に完成した。 嘉興-紹興海峡大橋の総工費は22億3000万ドルでした。

Millau Viaduct

ミヨー高架橋がイギリスとフランスの協力で作られたことを知ったら、多くの人が驚くだろう。 ミヨー近郊のタルン川にかかるゴージバレーは、公式には世界で最も高い橋である。 2001年10月に着工し、2004年12月に3億9400万ユーロを投じて開通した。

杭州湾大橋

中国浙江省の嘉興と寧波を結ぶ6車線の橋で、杭州湾大橋と呼ばれています。 2003年6月に着工し、2007年6月に完成したが、正式に開通したのは2008年5月である。 橋の全長は22マイルで、両地域間の移動時間は4時間から2時間に短縮されました。

ブルックリン橋

最後に紹介するのは、ニューヨークで最も有名な橋の一つであるブルックリン橋です。 マンハッタン区とブルックリン区を結び、イーストリバーに架かるこの橋は、1964年に国定歴史建造物に指定されました。 元々は馬車や高架鉄道を運ぶために建設された橋で、現在は商業用道路の通行が禁止されている。 現在は自家用車、歩行者、自転車が通行できる。 2016年の時点で、交通機関の公式発表では、1日に12万台もの車両がこの橋を利用していることが明らかになっています。 また、4000 人の歩行者と 2600 人の自転車の利用もあります。

Comparison of elevations of some notable bridges to scale

この画像は、いくつかの有名な橋の高さを、その最大スパンを中心にエアバス A380および RMS タイタニックと比較して、スケールで表示したものです。

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