JAKARTA – Pouco depois das 14 horas do dia 5 de dezembro de 1945, cinco bombardeiros torpedo Avenger dos EUA partiram da Base Aérea Naval de Fort Lauderdale, Flórida, para um vôo de treinamento de navegação de rotina. O tenente Charles C. Taylor atuou como líder da aviação. Taylor é um experiente aviador da Marinha com aproximadamente 2.500 horas de voo e várias viagens de combate da Segunda Guerra Mundial.

Citando o Comando de História e Património Naval, sábado, 5 de Dezembro, os cinco aviões foram apelidados de Voo 19. O voo 19 vai realizar o ‘Problema de Navegação Nº 1’, ‘que é voar para leste a partir da costa da Florida, bombardeando um lugar a que chamam ‘Hens and Chickens Shoals’ e depois virando para norte e continuando o voo para a ilha de Grand Bahama. O tempo está projetado para ser relativamente normal, mas tem havido algumas chuvas fortes.

No primeiro vôo, tudo correu de acordo com o plano, pois eles largaram suas bombas de treino sem incidentes. Quando o grupo começa a virar para o norte para o segundo voo, começam os problemas. Por volta das 15h45, a torre de voo de Fort Lauderdale recebeu uma mensagem de Taylor, que relatou ter soado confuso e preocupado.

“Não consigo ver terra”, disse Taylor. “Parece que saímos da pista.”

“Onde estás”, a torre respondeu.

Depois alguns momentos de silêncio. O pessoal da torre espreitou lá fora, num dia claro, na direcção em que os aviões deviam estar a operar, mas não havia sinal deles a aparecer.

“Não podemos confirmar onde estamos”, anunciou o líder da aviação. Ele repetiu as palavras: Não conseguimos ver terra.

O contacto perdeu-se durante cerca de 10 minutos, mas quando recomeçou, não foi a voz do líder de voo que apareceu. “Não conseguíamos encontrar o oeste. Está tudo errado. Não podemos ter a certeza de nenhuma direcção. Tudo parece estranho, até o oceano, “a voz relatada. Houve outro atraso e então o pessoal da torre soube pela transmissão que o líder de vôo havia passado suas ordens para outro piloto por razões desconhecidas.

Após 20 minutos de silêncio, a voz de um novo líder foi enviada para a torre, mas sua voz tremia, quase histérica. “Não sabíamos onde estávamos… todos… não conseguíamos ver nada. Pensamos que podíamos estar a cerca de 225 milhas a nordeste da base… “

Por um momento, o piloto balbuciou incoerentemente antes de proferir as últimas palavras já ouvidas do voo 19. “Parece que entramos em águas brancas… “Estamos verdadeiramente perdidos.” “

Em minutos, o pessoal da torre despachou dois barcos voadores PBM Mariner com equipamento de salvamento. Dirigiram-se para a posição final estimada do Voo 19 e após 10 minutos num voo de resgate, enviaram uma confirmação com a torre. No entanto, apenas um avião de resgate regressou a Fort Lauderdale.

Os seis aviões, um dos quais era um avião de resgate, tinham desaparecido completamente. Durante cinco dias, a guarda costeira, a Marinha e o pessoal da aviação naval fizeram uma busca exaustiva em mais de 250.000 milhas quadradas de águas do Atlântico e do Golfo, mas nenhum foi encontrado. Naufrágios de aeronaves, navios naufragados, barcos salva-vidas ou restos de voos não existem. A Marinha então conduziu uma investigação sobre o incidente, mas nada foi encontrado. Um total de 14 pessoas estavam desaparecidas como resultado da tragédia e 13 outras também estavam desaparecidas durante os esforços de resgate.

Os bizarros eventos de 5 de dezembro de 1945 serviram desde então como alimento para todos os tipos de teorias e especulações selvagens. Nos anos 60 e 70, revistas e escritores como Vincent Gaddis e Charles Berlitz ajudaram a popularizar a idéia de que o vôo 19 estava sendo engolido pelo ‘Triângulo das Bermudas’, uma parte do Atlântico que se diz notória por seu alto volume de pessoas desaparecidas e estranhas falhas mecânicas.

Livros e outras representações fictícias sugerem que anomalias magnéticas, dimensões paralelas e raptos alienígenas podem ter desempenhado um papel na tragédia. Em 1977, o filme ‘Encontros Fechados do Terceiro Tipo’ retrata o vôo 19 sendo levado por discos voadores e depois armazenado no deserto mexicano.

O que realmente aconteceu com o vôo 19? O cenário mais plausível é que o avião ficou sem combustível e caiu em algum lugar da costa da Flórida, todos não sobreviveram por causa dos mares agitados e águas profundas. Em 1991, um grupo de caçadores de tesouros encontrou cinco aviões da Segunda Guerra Mundial perto de Fort Lauderdale.

Infelizmente, descobriu-se mais tarde que o avião pertencia a um grupo diferente da Marinha porque o número de série não coincidia com os que desapareceram em 5 de dezembro de 1945. Muitos acreditam que os destroços do vôo 19 e seu avião de resgate ainda possam estar em algum lugar no Triângulo das Bermudas.

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