Todos os proprietários de veículos, sejam eles proprietários de carros ou motocicletas, querem ter a melhor relação custo-benefício. Conseguir a melhor relação custo-benefício significa receber caronas que não custam muito para manter. Um passeio que custa muito para manter pode amortecer o humor do proprietário e colocar um buraco nas suas carteiras. Só porque você tem acesso a uma motocicleta barata, isso não significa necessariamente que a manutenção seja baixa. O mesmo pode ser dito das motos caras.

Quando se trata de manutenção de motos, os motociclistas gostam de usar uma abordagem de senso comum e às vezes até uma abordagem de fazer você mesmo se eles tiverem experiência em reparos e serviços. Se você quer saber quais bicicletas são baratas para manter e quais são caras, você veio ao lugar certo. Esta lista inclui motos clássicas, bicicletas dirt bikes e até mesmo algumas scooters. Se uma moto é cara ou barata de manter depende de muitos fatores como o custo e disponibilidade de peças e serviço, a idade da moto e às vezes até mesmo a eficiência de combustível e a quilometragem percorrida. Esta lista não é de forma alguma exaustiva mas proporciona um bom começo para escolher o tipo certo de bicicleta.

19 Mais Caro: Honda CX500 Turbo

Este veículo é obrigado a ter uma manutenção elevada pela simples razão de que a Honda o produziu durante apenas um ano. Isto significa que as peças serão difíceis de encontrar e você teria que encontrar um mecânico que esteja disposto e capaz de trabalhar nele. Apesar de ser um modelo de produção limitada, a motocicleta programou a injeção eletrônica de combustível, um motor V-twin de 500 cc que estava equipado com um turboalimentador. Embora pudesse chegar facilmente a 128 milhas por hora, a moto era muito pesada e difícil de manusear.

18 Mais Cara: Yamaha Nouvo 1/2/3

Em países como o Vietname, estas motos são favoritas dos estrangeiros. A bicicleta teria sido uma vez uma scooter razoável e de qualidade. Apesar de ser Yamaha e de suposta boa qualidade, obter uma bicicleta terrível pode perturbar todo o seu passeio.

As peças para esta bicicleta são realmente caras.

A bicicleta também pode ser bem barulhenta, mas a transmissão aguentou bem depois de sua data de validade. Esta moto está listada como de alta manutenção porque a Yamaha deixou de produzir peças sobressalentes para a moto há algum tempo atrás, por isso boa sorte em obtê-los.

17 Mais Caro: Bónus SYM 110

Você pode ter várias perguntas sobre a identidade e origem desta motocicleta, mas você realmente quer saber especialmente quando a moto está na lista das motos mais caras para manutenção? Bem, para satisfazer a sua curiosidade, a moto é feita por um fabricante taiwanês. É provavelmente uma das motos mais baratas que o seu dinheiro pode comprar, e você pode apenas ter sido enganado ao comprá-la, pois o quadro pode ser facilmente personalizado. A aparência pode ser enganadora e desde o seu início, a moto era de baixa qualidade. Vai obviamente passar muito tempo na garagem.

16 Mais Caro: BMW R1200 CLC

BMWs são conhecidos por serem bastante confiáveis e feitos de materiais de alta qualidade. Os seus produtos também são bastante caros, por isso não deve ficar surpreendido por ver que uma das suas motos faz a nossa lista por ser cara de manter.

Este modelo foi concebido para ser um cruzador, adequado para viagens longas.

Esta moto tem um design volumoso, que a torna pesada e um pouco difícil de manobrar. Também se parece um pouco com uma motocicleta da polícia. Estética à parte, peças para esta motocicleta lhe custarão mais do que peças em outras motocicletas por causa de seu tamanho e marca bem óbvia.

15 Mais Caro: Suzuki GN

Se conseguir a Suzuki GN em bom estado, é uma óptima moto para andar, pois tem muito carácter. No entanto, se você não for tão afortunado, você vai ter que quebrar o seu mealheiro e usar todas as suas economias para obter esta moto fixa.

Comprar peças para a moto é quase impossível.

Isso, portanto, significa que você teria que usar peças de reposição para obter o reparo da moto. Embora seja possível obter um bom serviço com as peças de substituição, a manutenção contínua desta bicicleta é bastante cara. Portanto, decida se prefere um passeio divertido ou uma conta poupança completa.

14 Mais Caro: Suzuki Hayate

Suzuki não faz motos más, mas às vezes fazem motos que têm um custo de manutenção elevado. O caso em questão é o Suzuki Hayate. Embora alguns possam argumentar que a moto não deveria estar nesta parte da lista porque dá a melhor relação custo-benefício, nós tendemos a discordar. O Kayate faz esta lista porque tem problemas de carburador. Ninguém quer uma bicicleta com problemas de carburador, especialmente se o diagnóstico do problema for um problema para a maioria dos mecânicos. Isto significa que você vai passar muito tempo no mecânico, gastando muito dinheiro na bicicleta.

13 Mais Caro: Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Sejamos francos. Se você está gastando 11 milhões de dólares em uma bicicleta, é óbvio que a manutenção vai ser cara. Embora você esperaria que a bicicleta funcionasse por anos sem precisar passar pelo mecânico.

Os 11 milhões de dólares devem obviamente incluir peças de manutenção e assistência gratuitas, certo?

Esta bicicleta é provavelmente a mais cara do mundo. Embora concordemos que é uma obra de arte e uma visão para se ver, é altamente improvável que qualquer pessoa sã comprasse uma motocicleta desse tipo para uso diário, pois as peças seriam quase tão caras quanto a moto.

12 Mais Caro: Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidson é uma marca de motocicletas que a maioria dos motociclistas geralmente esperam poder possuir durante a sua vida útil. Não deve ser uma surpresa que o Ultra Classic faça a lista de uma das motos mais caras para manter.

A moto não só é cara para manter, como também fazer um seguro seria uma dor de cabeça e também lhe vai custar algum dinheiro.

A bicicleta é cara para manter porque tem um monte de peças duras e bits cromados. Imagine a mossa que a bicicleta vai colocar na sua carteira se você amolgar as peças duras ou bater.

11 Mais Caro: Qualquer Ducati

Seria injusto nomear apenas uma moto Ducati quando a maioria dos modelos mais antigos (antes de 2006) requer ajustes de válvulas para cada 6.000 milhas. Isto, portanto, significa que se a sua moto vê muitas estradas, ela vai passar muito tempo na oficina do mecânico. Se você pode pagar bem, se não, a sua Ducati não é uma bicicleta que você quer ter para o uso diário. Outra alternativa é aprender a ajustar a válvula você mesmo, pois a troca terá que ser feita com frequência. Se você não tiver problemas para sujar as mãos, Ducatis de alta manutenção seria o menor dos seus problemas.

10 Menos caro: Honda CB 750

O CB 750 é um veículo que ajuda a definir a barra para as motocicletas vintage e como elas devem ser. A moto tem um motor de quatro cilindros de 68 cv que lhe dá uma velocidade máxima de 125 mph que é muito mais rápida que algumas das outras motocicletas da lista. A moto é também muito popular tanto no mercado local como internacional. Isto significa que as peças serão simples de encontrar, são baratas e muitos mecânicos estarão dispostos a trabalhar nelas. A moto também manterá seu valor de revenda muito bem.

9 Menos caro: Yamaha XS 650

Yamaha faz motos que não são tão caras para manter, apesar de também ter motos que custam muito para manter. A XS 650 é uma bicicleta vintage de boa aparência que pode atingir uma velocidade máxima de 105 mph.

A bicicleta é confiável, e seu motor e caixa de velocidades estão abrigados sob a mesma carcaça.

Os cárteres têm um design dividido horizontalmente. Isto torna a manutenção do XS 650 mais fácil e simples em comparação com outras motos. Encontrar um mecânico disposto a trabalhar na sua bicicleta será fácil, e, as peças serão baratas e simples de encontrar.

8 Menos dispendioso: Kawasaki Z1 / KZ 900

Kawasaki Bikes eram conhecidas como os “Reis das Motocicletas” porque as motos eram potentes, rápidas e o mais importante, fáceis de manter. A KZ 900 tem quatro cilindros no seu motor com uma velocidade máxima de 135 mph. A moto tem muito mais potência do que os seus concorrentes e superou muitas das superbikes do mercado. A Kawasaki fabricou a moto utilizando peças baratas e abundantes. Isto significa, portanto, que a manutenção desta moto vai ser barata, e as peças fáceis de obter. Esta bicicleta pode ser uma que você quer colocar em uso diário se você ainda não pensou sobre ela.

7 Least Expensive: Bultaco Sherpa

Uma das bicicletas mais baratas para manter é conhecida como uma bicicleta de teste para pilotos de terra. O design da bicicleta é leve e minimalista, mas tem uma alta taxa de torque. As bicicletas molharam através da legalização da rua antes de serem vendidas.

Isto significa que você pode correr esta bicicleta todos os dias sem ter que se preocupar muito com o custo.

Esta bicicleta está um pouco do lado de dois gumes desde que o seu fabricante fechou definitivamente a produção. As peças podem ser um pouco difíceis de obter, e caras. No entanto, se você for capaz de colocar as mãos nas peças clássicas certas, a bicicleta será fácil de reparar e manter.

6 Menos caro: Yamaha DT 250

Esta bicicleta de terra é elegante e funciona bem off-road. Apesar de ter um motor de um cilindro, pode suportar viagens de longa distância todo-o-terreno. É também muito versátil. A moto é muito eficiente no consumo de combustível e dá ao ciclista 95 milhas por galão. Isto significa que a moto pode percorrer cerca de 200 milhas com dois galões de gasolina. A máquina é de confiança e as suas peças são muito baratas, tornando a bicicleta Yamaha uma das mais baratas e acessíveis de manter.

5 Menos Caro: Honda Elsinore MT 250

A Honda Elsinore dá ao seu dono uma experiência de bicicleta de terra vintage. A moto é uma das mais confiáveis, tanto fora como na estrada. É leve e minimalista. A moto é um pouco lenta considerando que tem um motor pequeno que é apenas 250cc.

Máximo a velocidades em torno de 75-80 mph, mantendo-o dentro do limite de velocidade.

Esta moto e especialmente as suas antecessoras são clássicos intemporais, nomeadamente porque são feitas pela Honda. A Honda continua a produzir peças de substituição para estas motos, por isso mantê-las não vai quebrar o banco ou causar-lhe stress.

4 Menos Caro: Honda Semi-Automatic Wave

A Wave é uma das motos mais baratas que pode comprar, e também uma das mais baratas de arranjar. É a moto perfeita para alguém que tem pouco dinheiro. Apesar de ser capaz de manter a moto a um baixo custo, a moto carece de potência e também de carácter. Você basicamente recebe o que você paga com esta bicicleta que é um pedaço de plástico que é suportado por duas rodas. O mais importante é que a bicicleta recebe o seu ciclista do ponto A ao B. Qualquer avaria no meio pode ser rapidamente resolvida por um mecânico de backstreet.

3 Menos Caro: Suzuki Axelo

O Axelo não é uma motocicleta má, é apenas um pouco difícil de ver. Mas se você quiser colocar as mãos em uma moto que é barata, confiável e pode ser facilmente fixada, você pode querer considerar adquirir esta moto.

Dá uma boa relação custo-benefício, tem uma potência incrível e lida bem.

Se você está interessado na relação desempenho para o dinheiro, você deve obter esta bicicleta. É feia, mas é dura e definitivamente uma moto para ciclistas que têm restrições orçamentárias como é fácil de consertar, e as peças não são escassas.

2 Menos Caro: Honda CB650F

Esta moto Honda tem uma aparência bastante decente e a maioria das pessoas provavelmente adoraria possuir. A moto não é nova, mas já existe na Europa há alguns anos. A moto tem uma espécie de facelift com guidão alto e dois cilindros a mais do que a concorrência. A bicicleta também é bastante rápida e confortável, mas não tem algumas das características que os gémeos têm. No entanto, recebe aquilo por que paga, por isso não deve ficar muito desapontado com o que lhe falta. A moto tem alguma popularidade, por isso assegurar peças de substituição por pouco dinheiro não deve ser uma tarefa muito cara.

1 Menos Caro: BMW R Nine T Pure

Esta BMW é na verdade um pouco atingível para nós gente comum e tem um preço de aproximadamente $12.000. Para esse preço com a BMW, você vai conseguir uma motocicleta de aparência muito comum que tem rodas de liga leve e que perde a suspensão cara do Ohlin.

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Este modelo apela para aqueles que querem uma motocicleta alemã, mas não podem comprar uma de outra forma.

O modelo de baixo preço é fácil de manter. As peças estão disponíveis e não são tão caras como outros modelos, embora o que é considerado caro possa ser subjectivo. No entanto, é bom que finalmente possamos pagar algo bom dos fabricantes alemães.

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