Este artigo descreve o design e a análise CFD de um carro de Fórmula SAE. É apresentado um estudo numérico de um carro de corrida SAE com motor traseiro. O foco do estudo é investigar as características aerodinâmicas de um carro de corrida SAE com spoiler dianteiro, sem spoiler dianteiro e com aberturas de firewall. A Fórmula SAE é uma competição de design de nível universitário onde todos os anos estudantes de universidades de todo o mundo constroem e competem com a Fórmula de Roda Aberta. A Society of Automotive Engineers (SAE) INDIA raecar se concentra no desenvolvimento de um veículo de chassi aberto simples, leve e de fácil operação. O cumprimento das regras da SAE é obrigatório e rege uma parte significativa dos objectivos. O estudo de aerodinâmica do carro SAE é feito para reduzir a força de arrasto. O estudo foi realizado utilizando o pacote CFD. O principal objetivo deste estudo é aumentar a estabilidade do veículo e reduzir a força de arrasto. Com isso, o desempenho da pista será aumentado e a resistência do ar ao veículo será reduzida. A análise do CFD é feita em modelo à escala real. O estudo aerodinâmico é realizado no software ANSYS Fluent para realizar uma estimulação turbulenta (usando o modelo k – ɛ) do fluxo de ar no carro SAE. Os resultados são mostrados graficamente com co – eficiente de arraste, contorno de velocidade.