Alabama’s Commercial Driver’s License’s Board Regulations cover a variety of commercial vehicles. A licença necessária e os endossos dependem do tipo de veículo e materiais a serem transportados. Os regulamentos também cobrem violações e condenações que podem resultar na perda dos privilégios de condução comercial. Este artigo descreve os requisitos para a obtenção dos diferentes tipos de licenças comerciais e as circunstâncias que podem levar à desqualificação ou revogação da licença comercial.

Quando é necessário um CDL?

É necessária uma licença de condução comercial (CDL) para a operação de qualquer veículo com mais de 26.000 libras, que transporte 16 ou mais passageiros, ou que transporte materiais perigosos.

Classes de licença. Nem todos os CDLs são iguais. Um CDL Classe A é necessário para operar um veículo motorizado comercial (CMV) que pesa mais de 26.000 libras, incluindo um reboque que pesa mais de 10.000 libras. Um CDL Classe B é necessário quando o CMV pesa mais de 26.000 libras, mas o reboque pesa menos de 10.000 libras. Um CDL Classe C é para CMVs que pesam menos de 26.000 libras mas são usados para transportar materiais perigosos ou pelo menos 16 passageiros.

Endorsements. Os motoristas comerciais também podem ser obrigados a ter certos “endossos”. Os endossos indicam o tipo de CMV que o motorista pode operar legalmente. Um motorista pode ser endossado para operar CMVs com materiais perigosos, tanques de líquidos, passageiros, freios a ar e reboques múltiplos.

Testes CDL &Requisitos

Para obter uma licença comercial ou endosso, o motorista deve passar por um teste específico para a licença ou endosso em particular. Além disso, os candidatos ao CDL devem passar um teste geral de conhecimento e habilidades atrás da roda e um exame escrito e de visão. (O exame de condução pode ser dispensado para condutores de autocarros escolares e pessoas com experiência militar de CMV). Geralmente, os candidatos ao CDL devem ter pelo menos 18 anos de idade. Entretanto, motoristas que estão se candidatando para viagens interestaduais e transporte de materiais perigosos devem ter pelo menos 21 anos de idade.

Desqualificação CDL

CMVs podem ser perigosos, portanto, motoristas que têm certas condenações podem não se qualificar para obter uma licença comercial ou enfrentar a revogação do CDL.

Acidentes graves de trânsito. “Infracções de trânsito graves” incluem excesso de velocidade de 15 milhas por hora ou mais acima do limite, condução imprudente e qualquer infracção de trânsito que envolva uma fatalidade. Duas infracções graves de trânsito em três anos resultarão numa desqualificação CDL de 90 dias. Uma terceira infração em três anos resultará em uma desqualificação de 120 dias.

Ordens fora de serviço. Algumas violações de segurança podem resultar em uma proibição imediata de dirigir. Por exemplo, após ser apanhado a conduzir um CMV com qualquer quantidade de álcool no seu sistema, o condutor será proibido de conduzir um CMV durante 24 horas. A violação da “ordem de fora de serviço” resultará em uma revogação da licença de 90 dias a um ano. Para duas violações em dez anos, o motorista enfrentará uma revogação de um a cinco anos da CDL. A ocorrência de três ou mais violações em dez anos resultará em uma revogação de três a cinco anos. Essas penalidades são aproximadamente o dobro para os transportadores de materiais perigosos.

Atravessias de via-férrea. Os maquinistas de CDL devem cumprir exigências especiais ao se aproximarem e cruzarem trilhos ferroviários. Violações relacionadas a ferrovias resultarão em uma revogação de 60 dias para uma primeira infração, 120 dias para uma segunda infração, e 365 dias para uma terceira infração dentro de três anos.

Muitas ofensas graves. Existem certas infracções que podem levar a uma revogação de um CDL por toda a vida. Portadores de CDL condenados por condução sob influência de álcool (DUI), DUI em um CMV, deixando o local de um acidente, ou usando um veículo motorizado na comissão de um crime, receberão uma revogação mínima de um ano. O período mínimo é de três anos se o condutor estiver a transportar materiais perigosos. Uma segunda condenação por qualquer uma destas infracções resulta numa desqualificação vitalícia. Um motorista também receberá uma desqualificação vitalícia por usar um CMV para transportar substâncias controladas.

Consentimento aplicado. Os operadores de CMV são considerados como tendo dado consentimento para o teste de bafômetro. Um oficial com causa provável para acreditar que o operador de CMV consumiu álcool ou drogas pode solicitar um teste químico. Uma recusa ilegal resultará em uma ordem fora de serviço e uma desqualificação mínima de dois anos.

Afrontos sexuais. Infratores sexuais registrados são proibidos de obter um endosso de passageiro ou ônibus escolar.