Embora as pontes suspensas tendam a ser notícia de primeira página, existem na verdade sete tipos básicos de pontes. Estas são viga, treliça, cantiléver, arco, suspensão, cabo suspenso e arco amarrado. Se você está procurando por pontes famosas nos EUA ou pontes famosas na Inglaterra, há muitos para escolher. Vamos dar uma olhada nas 25 pontes mais famosas do mundo, divididas por tipo de ponte. Você pode ler sobre as pontes mais longas do mundo aqui e aqui.

Ponte de vigas

O melhor exemplo de uma ponte de vigas é aquela que você verá em um passeio pelo campo consistindo de tábuas de madeira e lajes de pedra. No entanto, algumas das pontes de vigas ao redor do mundo levaram isso a um nível diferente.

Ponte Donghai

Situada na China, a Ponte Donghai é uma das pontes marítimas mais longas do mundo, medindo 32,5 km (20,2 milhas). A ponte de viga liga Xangai continental a Yangshan offshore com uma seção de cabo permanecido no meio permitindo a passagem de grandes navios. A ponte foi concluída em Dezembro de 2005 e diz-se que custou $1,64 bilhões.

King Fahd Causeway (Pontes)

The King Fahd Causeway é, na verdade, uma série de pontes e caminhos que ligam a Arábia Saudita ao Bahrein. O projeto começou em 1968, a construção começou em 1981 e foi terminado e inaugurado em 1986. Diz-se que o projecto custou cerca de 800 milhões de dólares com as pontes utilizadas por 25.000 veículos por dia para transportar uma média de 52.000 passageiros.

King Fahd Causeway. Fonte da imagem.

Ponte de Treliças

O desenho da ponte de Treliças é o mais antigo com uma história que remonta a séculos atrás. A estrutura envolve um número de secções triangulares que estão ligadas de forma a espalhar qualquer tensão/compressão através da estrutura.

Ponte Portão de Tóquio

Ponte Portão de Tóquio é descrita como uma mistura de estrutura de treliça e cantilever, que é alta o suficiente para permitir a passagem de navios por baixo mas baixa o suficiente para não interferir com o tráfego aeroportuário próximo. A construção começou em 2002 com um ligeiro atraso no acabamento de 2012 e um custo de 1,5 bilhões de dólares. Cruzando a Baía de Tóquio, esta ponte é uma visão para se ver.

Ponte Ikitsuki

Concluída em 1991, a Ponte Ikitsuki é a ponte de treliça contínua mais longa do mundo. Ela efetivamente uniu Ikitsuki com o Japão continental, introduzindo o transporte privado e público onde historicamente a única opção era a viagem de ferry. O custo estimado era de até $200 milhões sem custos oficiais disponíveis.

Ponte cantilever

O projeto da ponte cantilever envolve cantilevers que podem ser apenas simples vigas ou treliças. Os braços cantilever de cada lado da ponte são unidos no meio por uma peça central que é conhecida como o “vão suspenso”. Engenharia no seu melhor!

Ponte Forth

Ponte Forth (não confundir com a Ponte Forth Road) é uma ponte ferroviária criada em torno do desenho do cantilever e que atravessa o Firth of Forth. A construção começou em 1882 e terminou em 1890. A estrutura abrange as aldeias de South Queensferry e North Queensferry com um comprimento total de 2467 m. O custo em 1882 foi estimado em cerca de £3,2 milhões.

Howrah Bridge

Existem muitas pontes famosas na Índia e a ponte Howrah estilo cantilever é uma das mais conhecidas. Ela atravessa o rio Hooghly em Bengala Ocidental, Índia, com a construção começando em 1936 e terminando em 1942. Estima-se servir 100.000 veículos por dia e cerca de 150.000 peões.

Ponte Quebec

Embora o projeto da Ponte Quebec tenha falhado duas vezes, matando 88 pessoas, as autoridades perseveraram, embora tenha levado 30 anos para ser concluído. A ponte foi finalmente concluída em agosto de 1919, com um custo de cerca de 22 milhões de dólares (o equivalente a 350 milhões de dólares em 2018). Esta é uma estrutura bastante complicada, que inclui uma ponte rodoviária, ferroviária e pedonal entre Sainte-Foy e Levis, Quebec, Canadá

Arch Bridges

Arch Bridges são uma das mais comuns, incorporando pilares que suportam uma estrutura curva sob a ponte. Este desenho é tradicionalmente utilizado na construção de viadutos e é extremamente bom na transferência de pressão lateral para os pilares de suporte.

Ponte de Ferro

Ponte de Ferro em Shropshire, Inglaterra, foi a primeira grande ponte do mundo a utilizar ferro fundido. A construção começou em 1777, com a ponte aberta ao tráfego em 1 de Janeiro de 1781. A ponte está agora fechada ao tráfego, mas não aos peões, e é agora algo como uma atracção turística depois de ter ganho o estatuto de património.

Ponte Rialto

Ponte Rialto é uma das pontes mais famosas de Veneza que atravessa o Grande Canal. Foi originalmente construída como ponte pontão no século XII, embora desde então tenha sido reconstruída várias vezes. A ponte em si só se estende por 31,8 m, embora na sua forma actual tenha uma história que remonta a 1588,

Ponte Charles

É justo dizer que a Ponte Charles, que atravessa o rio Vltava em Praga, é um espectáculo para se ver. A construção começou em 1357 e foi concluída em 1402 criando o que foi durante muitos anos a única ligação entre o Castelo de Praga e a “cidade velha”. A ponte está programada para ser reparada extensivamente em 2019, o que pode levar até 20 anos para ser concluída.

Ponte de Suspiros

Diz-se que a construção da Ponte de Suspiros começou em 1600 com o projeto terminado em 1603. Localizada em Veneza, no norte da Itália, a ponte ligou a nova prisão às salas históricas de interrogatório do Palácio dos Doges. Como tantas pontes de Veneza, ela está impregnada de história.

Ponte Vecchio Bridge

Referida como Ponte Vecchio Bridge, é por vezes conhecida como Ponte Velha, e tem uma história que remonta a 996. Originalmente construída pelos romanos, foi destruída em 1117 por inundações, varrida em 1313 e reconstruída em 1345. É icónica, apelativa e apesar de vários desafios, resistiu ao teste do tempo.

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A Ponte de Stari Most tem uma história que remonta ao século XVI na cidade de Mostar, Bósnia e Herzegovina. Enquanto a ponte original permaneceu por mais de 400 anos, ela foi destruída em 1993, durante a ação militar com o exército croata. Reconstruída e redesenhada, a nova ponte foi inaugurada em 23 de julho de 2014.

Tied Arch Bridges

O desenho da ponte em arco amarrado é um desenho muito chamativo incorporando uma estrutura em arco acima do convés da ponte. Há muitos exemplos de pontes em arco amarrado ao redor do mundo que incluem:-

Ponte do Dragão

Ponte do Dragão, Vietnã, tem que ser um dos exemplos mais deslumbrantes de uma ponte em arco amarrado. Esticando-se sobre o rio Han em Da Nang, Vietnã, ela incorpora o desenho de um dragão. A construção da ponte começou em Julho de 2009. Foi eventualmente concluída e aberta ao tráfego em Março de 2013. Ela tem um vão total de 666 m e não é surpresa que agora é uma atração turística por direito próprio.

Ponte do Porto de Sydney

Nenhuma lista de pontes famosas estaria completa sem a Ponte do Porto de Sydney, na Austrália, que é um excelente exemplo de projeto de um arco amarrado. Estendendo-se através do Porto de Sydney, ela conecta o distrito comercial central com a Costa Norte. A construção começou originalmente em 1923 e a ponte foi concluída e aberta ao público em 1932. Há menos pontes icônicas no mundo do que a Ponte do Porto de Sydney.

Ponte Memorial Daniel Hoan

Ponte Memorial Daniel Hoan é um projeto de arco escalonado que liga a Interstate 794 ao centro de Milwaukee. A ponte tem um comprimento total de 3057,8 m e enquanto a construção começou em 1970, não foi concluída até 1977 devido a questões políticas na região. Será lembrada para sempre como o local da famosa cena de perseguição de carros “The Blues Brothers”.

Suspension Bridges

Não há dúvida de que as pontes suspensas tendem a ocupar as manchetes por causa do estilo e da aparência. Ao contrário de outros projectos de pontes, a secção de suporte de carga é na verdade o tabuleiro da ponte.

Ponte Golden Gate

Pontes de 1 milha através do estreito que liga a baía de São Francisco ao Oceano Pacífico, a Ponte Golden Gate é uma das pontes mais icónicas do mundo. Na época da sua conclusão, em 1937, era não só a ponte suspensa mais alta, mas também a mais longa do mundo. O custo equivalente hoje é de cerca de 1,5 bilhões de dólares, mas certamente é dinheiro bem gasto.

Ponte de Suspensão Clifton

Panorama, a Ponte de Suspensão Clifton liga Clifton em Bristol a Leigh Woods em North Somerset. Aberta em 1864, as portagens reunidas na ponte contribuíram para os custos de manutenção. A idéia original foi discutida já em 1753, embora tenha levado mais de cem anos para a ponte suspensa ser construída.

Akashi Kaikyō Bridge

Crossing the busy Akashi Strait the Akashi Kaikyō Bridge une a cidade de Kobe no Japão com Honshu. A construção começou em 1988 e foi concluída em 1998 com um custo de cerca de 3,6 bilhões de dólares. Existem seis vias para o tráfego público e quatro vias de emergência. A ponte tem o maior vão central de qualquer ponte suspensa do mundo.

Chesapeake Bay Bridge

Spanning Chesapeake Bay no estado de Maryland nos EUA, a ponte Chesapeake Bay Bridge é agora parte integrante da rede de transporte local. Originalmente aberta em 1952, a ponte tem 4,3 milhas de comprimento. É também a “mais longa estrutura de aço contínua sobre a água” do mundo. A ponte tornou-se uma vítima do seu próprio sucesso com enorme tráfego anual e congestionamento de tráfego regular.

London Tower Bridge

Descritivo como um projeto combinado de báscula e ponte suspensa, London Tower Bridge é uma das pontes mais famosas da Inglaterra. A construção começou em 1886 e levou apenas oito anos para ser concluída. Enquanto 11.000 toneladas de aço fornecem uma estrutura visível, dois enormes pilares contendo mais de 70.000 toneladas de concreto foram afundados no leito do rio Tamisa.

Cable Stayed Bridges

Incorporando uma série de cabos e torres/pilares, o elemento portador de carga do projeto da ponte, as pontes de cabos permaneceram levou à criação de muitas características de estilo diferentes. Algumas das mais icônicas pontes de cabos fixos incluem:

Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge ou Jiashao Bridge

Referida como Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge ou Jiashao Bridge esta estrutura é a mais longa e ampla ponte de cabos fixos multi-pylon do mundo. É suportada por seis pilões, cada um com 745 pés de comprimento, e a ponte pode acomodar oito faixas de tráfego. O comprimento total é de 10.138 m com início de construção em dezembro de 2008 e término em junho de 2013. A ponte Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge custou um total de $2,23 bilhões.

Viaduto de Millau

Muitas pessoas ficariam surpresas ao saber que o Viaduto Millau foi o resultado de uma parceria anglo-francesa. Abrangendo o vale do desfiladeiro sobre o rio Tarn, perto de Millau, é oficialmente a ponte mais alta do mundo. A construção começou em Outubro de 2001, com a ponte inaugurada em Dezembro de 2004, a um custo de 394 milhões de euros. Esta é uma das pontes mais famosas do mundo.

Ponte da Baía de Hangzhou

Carregando seis vias de tráfego, a Ponte da Baía de Hangzhou liga Jiaxing e Ningbo na província de Zhejiang na China. A construção começou em junho de 2003 e a ponte foi concluída em junho de 2007, embora não tenha sido oficialmente inaugurada até maio de 2008. O comprimento total da ponte é de 22 milhas reduzindo o tempo de viagem entre as duas regiões de quatro horas para 2 horas.

Brooklyn Bridge

Last mas não menos importante, temos uma das pontes mais famosas de Nova Iorque, a Ponte de Brooklyn. Conectando os bairros de Manhattan e Brooklyn, e atravessando o East River, a ponte foi designada como um Marco Histórico Nacional em 1964. Originalmente construída para transportar veículos puxados por cavalos e linhas férreas elevadas, está fechada ao tráfego comercial. Agora atende ao tráfego de veículos particulares, pedestres e ciclistas. Ainda em 2016, os números oficiais de transporte mostraram um impressionante número de 120.000 veículos usando a ponte a cada dia. Assim como 4000 peões e 2600 ciclistas – o que mais se pode dizer?

Comparação das elevações de algumas pontes notáveis à escala

Esta imagem compara as elevações de algumas pontes notáveis à escala, centradas em (um dos) seus maiores vãos com um Airbus A380 e um RMS Titanic. Para ver uma versão interactiva do ficheiro, clique aqui.