Viagem de ida e volta para Boston em Dezembro por menos de $200 e mantenha o seu estatuto de elite para o próximo ano.
Viagem de ida e volta para NYC por cerca de $300 e mantenha o seu estatuto de elite para o próximo ano.
Viagem de ida e volta a Singapura por cerca de $780 e mantenha o seu estatuto de elite para o próximo ano.
Viagem de ida e volta a Londres por cerca de $700, mantenha o seu estatuto de elite para o próximo ano e vá às compras na Selfridges!
>
Está na hora de voar com frequência atrás do estatuto de elite da companhia aérea para o próximo ano. Se ainda não reservou os seus voos finais para 2019 que o levarão a sobrevoar a corcunda para 2020, agora é a altura de o fazer.
Vôos frequentes estão rapidamente a conseguir aqueles voos de fim de ano para as chamadas corridas de quilometragem – o acto de saltar num avião e ir para um lugar barato e sem outro objectivo específico que não seja acumular milhas para alcançar o estatuto de elite.
Para alguns dos voos da United Airlines, este pode ser o último hurra para a corrida de milhas para alcançar o estatuto de elite. A partir de 2020, a companhia aérea está abalando seu programa de voadores frequentes ao remover milhas da equação de elite. Em vez disso, a United está concedendo o status de elite baseado inteiramente no número de vôos (não milhas) voados e dólares gastos com a companhia aérea – excluindo impostos e taxas.
Como resultado, as elites da United que conseguiram voar longas distâncias com tarifas baratas provavelmente se verão deslizando para um nível elite mais baixo em 2021 ou perderão o status completamente. A companhia aérea disse esperar que haverá mais elites em geral sob estes novos requisitos, mas ascender ao topo da hierarquia custará muito mais.
Muitos voadores fizeram questão de se qualificarem novamente para 2020 para que possam desfrutar de um último ano no topo da hierarquia da United.
Mas o tempo está a esgotar-se para que esses voos sejam reservados e voados. Portanto, verifique a sua matemática de milhas (veja a calculadora de milhas aqui), defina as suas metas de status elite e veja se algum dos voos relativamente baratos, de longa distância e sem escalas da United para fora do Aeroporto Internacional de São Francisco pode ajudá-lo a voar em grande estilo por mais um ano. As melhores notícias: A maioria destes voos serão baratos durante as “semanas mortas” do início de Dezembro, quando a procura despenca. Membro de outro programa? Então verifique o útil Kayak’s Explore o mapa que eu filtrei para mostrar vôos que custam menos de $400 ida e volta durante dezembro.
Keep, tendo em mente que a United requer panfletos para também atender a um requisito de gasto para cada nível Premier. O valor em dólares que você deve gastar com a United para se qualificar para o nível inferior de prata é de $3.000. Você também pode renunciar a este requisito se você colocar $25.000 em um cartão de crédito United co-branded de Chase.
San Francisco-Newark, N.J. ou Boston
No que diz respeito à quilometragem, o vôo entre SFO e Newark, o centro da United na região de Nova York, é tão fácil e econômico quanto possível. Por cerca de $300 em alguns dias em meados de Dezembro, os pilotos United podem acumular 5.130 Milhas de Qualificação Premier de ida e volta.
Com uma dúzia de vôos por dia, há muito inventário disponível para uma viagem de cross-country para New Jersey e de volta. Alguns corredores de milhas com quem falamos podem fazer isso em um único dia. Outros preferem passar uma noite em Manhattan para aproveitar ao máximo suas aventuras de corrida de milhas – ou talvez passar a noite em Newark, já que as tarifas dos hotéis de NYC estão infladas durante o pico da temporada de compras de férias.
Em meados de dezembro, Boston é ainda mais barata – encontramos um punhado de tarifas econômicas padrão (não econômicas básicas que ganham apenas 50% das milhas voadas) a apenas $267 de ida e volta. Essa viagem de ida e volta lhe renderá 5.408 milhas qualificadas de elite …e cerca de 12 horas no avião.
San Francisco-Havaí ou México
Se você está preocupado em ficar preso por um Nor’easter em um desses vôos para Newark ou Boston, você pode aproveitar o sol havaiano por algumas horas.
A ida e volta para Honolulu rende 4.796 milhas de ida e volta, mas vai te levar mais perto de $400-$500 por uma estadia de um dia em O’ahu. Os preços dos voos de ida e volta para Maui, Kona e Lihue são semelhantes. A tarifa aérea para o Havaí baixou consideravelmente nos últimos meses, dada a entrada altamente divulgada da Southwest Airlines no mercado Califórnia-Havaí. Mais sobre isso aqui.
Encontramos vôos baratos de SFO para Cabo e Puerto Vallarta, também, no início de dezembro… em meados dos anos 3000, com cerca de 2.500 milhas de ida e volta.
Não perca um pedaço de notícias importantes de viagem! Inscreva-se nas nossas actualizações GRATUITAS por e-mail de alerta de viagem quinzenal.
San Francisco-London
Para aqueles corredores de milhas que têm um déficit real a superar, talvez uma viagem internacional de longo curso possa funcionar. Será que podemos recomendar Londres? Por cerca de $700 e alguns dias do seu tempo, você pode reservar uma esplêndida viagem de inverno para levar na capital britânica decalcada para o Natal. Dado o estado actual da libra, o seu dólar também irá mais longe no Reino Unido. Uma passagem de ida e volta em classe econômica padrão irá compensar cerca de 10.736 Milhas Classificadas Premier.
Com quatro operadoras operando entre São Francisco e Londres, a United está igualando algumas tarifas de fundo de rocha (tão baixas quanto $711 de ida e volta em economia regular) oferecidas por operadoras concorrentes através da lagoa, o que torna esta uma corrida de milhas simples e acessível.
Viagem de ida e volta a Hong Kong e mantenha seu status de elite para o próximo ano.
San Francisco-Hong Kong
Viagem a Hong Kong foi um sucesso, dado o tumulto que atingiu partes da cidade, mas que não impediu a United de introduzir um segundo vôo diário sem escalas entre SFO e Hong Kong. As tarifas são uma pechincha total: tão baixo quanto $579 de ida e volta para uma viagem no início a meados de dezembro que lhe dará 13.854 milhas United com um bilhete de classe econômica padrão.
Existem duas outras companhias aéreas voando nesta rota, Cathay Pacific e Singapore Airlines, que mantém a competição alta e as tarifas baixas.
San Francisco-Singapore
Você realmente precisa gostar de voar para pular neste vôo de maratona — o vôo mais longo da United para fora do SFO. Mas você terá a maior quantidade de vôo neste vôo ultra longo que leva cerca de 17,5 horas na ida e aproximadamente 16 horas na volta.
Para uma viagem em dezembro, este itinerário lhe dará cerca de $780 de volta para um assento em economia, e os pilotos terão apenas 17.000 milhas de qualificação Premier. Lembre-se de levar em conta o custo dos hotéis em Singapura – embora possa ser barato viajar para a cidade, pode ser exorbitantemente caro ficar lá.