Introdução

“Zona de conforto humano” como irá defini-la? Como engenheiro automobilístico vamos defini-la como, uma atmosfera que proporciona relaxamento e causa menos fadiga a um humano, o que pode ser alcançado por um ar condicionado da cabine particular que inclui manter a temperatura da cabine entre 20 a 25 graus centígrados e remover a umidade da atmosfera da cabine, em suma, instalando um ar condicionado na cabine, mas agora surge a questão Como é possível no cockpit de um carro? Quem irá fornecer energia ao ar condicionado de um automóvel? Sente-se curioso? Vamos apenas descobrir.

Um sistema de ar condicionado para automóveis consiste numa versão compacta dos componentes do ar condicionado normal que tem um evaporador, compressor, condensador, dispositivo de expansão e um ventilador que são instalados num automóvel para fornecer ar condicionado dentro do compartimento do passageiro.

Este sistema de ar condicionado retira energia do virabrequim do motor e é operado pelos passageiros do cockpit pressionando o botão atribuído a este sistema.

Porque precisamos de um Sistema de Ar Condicionado para Automóveis ou Automóveis?

Como já mencionámos que o sistema de ar condicionado dentro de uma cabine é necessário para proporcionar uma atmosfera relaxada e sem fadiga aos humanos, que por sua vez proporciona conforto, essencial para a saúde de um ser humano. Mas num automóvel é necessário devido às seguintes razões.

• Quando um veículo passa por cidades como Delhi na Índia, os passageiros têm de enfrentar muito trânsito que provoca a lentidão do veículo devido ao qual é essencial que um veículo esteja equipado com um sistema que possa proporcionar uma zona de conforto para os passageiros.
• Na Índia durante os verões há muito ar quente e úmido na atmosfera, o que causa dificuldade para um motorista dirigir e também para os passageiros viajarem, portanto, durante o verão, um sistema de ar condicionado eficaz é necessário em um carro que pode proporcionar um ambiente livre de umidade e frio dentro de um compartimento de passageiros.
• O ar condicionado não só condiciona o ambiente dentro da cabine de um passageiro, mas também fornece ar filtrado que é muito essencial em cidades como Delhi, devido à condição de poluição do ar muito perigosa que pode causar problemas de saúde para os passageiros.
• Nos Invernos um veículo enfrenta um problema de neblina ou formação de vapor sobre um espelho frontal, o que causa problemas de visibilidade e dificulta a condução de um automóvel, por isso é essencial que um veículo esteja equipado com um sistema que possa combater este problema.
• Há muitas alterações climáticas em países como a Índia durante um longo período de condução de um veículo que podem causar problemas de saúde aos passageiros, por isso um veículo deve estar equipado com um sistema que possa manter uma zona de conforto humano na cabine do passageiro durante toda a viagem.

Devido a estes problemas, quase todo o veículo na estrada de hoje está equipado com um sistema de ar condicionado que agora um dia se torna a necessidade básica para o ser humano.

>

Tambem Leia:

• Tipos de caixa de velocidades – Explicação completa
• Como funciona o motor DTSi – Explicação?
• Sistema de travagem antibloqueio (ABS) – Princípio de funcionamento, componentes principais com vantagens e desvantagens

Componentes do sistema de ar condicionado do automóvel.

Os componentes do sistema AC de um automóvel são quase os mesmos que o AC de uma sala mas existem muitas modificações feitas no AC de um automóvel para o tornar compacto e para o equipar com o componente do motor. Os componentes utilizados na CA de um automóvel são -7418>

>3040>componentes do Sistema de Ar Condicionado do Automóvel -6178>

>

1. Compressor –

É também conhecido como o coração do sistema AC, Um compressor fornece aumento de pressão ao refrigerante para converter o vapor refrigerante em líquido refrigerante que, por sua vez, permite o fluxo adicional do refrigerante através do condensador.

• O compressor do sistema de ar condicionado do carro é acionado pelo virabrequim do motor através do acionamento por correia.

2. Condensador –

O dispositivo parece um pequeno radiador e é utilizado após o compressor, pois proporciona condensação, ou seja, baixa a temperatura, do líquido refrigerante líquido de alta pressão e alta temperatura enviado pelo compressor através de convecção forçada fornecida ou pelo ventilador do radiador ou pelo ventilador separado utilizado com o condensador.

4. Evaporador –

É um dispositivo que se parece com outro trocador de calor e é colocado logo atrás da ventilação CA sobre um painel de instrumentos de um carro, um evaporador retira calor do compartimento do passageiro e converte o líquido refrigerante enviado pela válvula de expansão em vapor, que, por sua vez, proporciona refrigeração através do ventilador dentro da cabine do passageiro

Nota – A válvula de expansão térmica é utilizada em veículos que permitem ao passageiro alterar a temperatura de acordo com a exigência, bastando ajustar o botão fornecido sobre um painel de instrumentos na cabine do passageiro.

5. Receptor-Secador-

É uma trava de segurança usada em um sistema de ar condicionado de automóvel ou automóvel, pois há uma chance de que, em vez de vapores, algum líquido também flua em direção ao compressor, o que pode danificar o compressor, de modo que o secador receptor é usado entre o evaporador e o compressor para converter o líquido remanescente em vapores antes de enviá-lo ao compressor para compressão.

6. Refrigerante –

É o fluido sensível ao calor com ponto de ebulição muito baixo que é usado em AC como meio de troca de calor.

Também Leia:

• Diagrama de Tempo de Dois Tempos e Quatro Tempos do Motor de Dois Tempos
• Como Funciona a Transmissão Automática? – Melhor Explicação de Sempre
• Como Funciona o Motor de Ignição Centelha?

Como funciona o sistema de ar condicionado de um automóvel

O funcionamento de um sistema de ar condicionado de um automóvel também é quase o mesmo que o sistema de ar condicionado normal, mas há pouca diferença –

Fonte de Imagem

1. O evaporador, que é o outro trocador de calor utilizado em AC, retira calor da cabine do passageiro que, por sua vez, converte o líquido refrigerante que flui através do evaporador em vapores que, por sua vez, proporcionam refrigeração com a ajuda do ventilador.

2. Este vapor com alta temperatura e baixa pressão é então enviado ao compressor que, por sua vez, aumenta a pressão sobre os vapores e converte o vapor refrigerante em líquido refrigerante.

• Agora o refrigerante está no estado líquido com alta pressão e alta temperatura.

3. Este refrigerante líquido a alta pressão e alta temperatura é então enviado para o condensador, o qual baixa a temperatura deste refrigerante por convecção forçada fornecida pelo ventilador do radiador ou pelo ventilador separado utilizado.

• Agora o refrigerante está tendo baixa temperatura, mas a pressão do líquido é quase a mesma.

4. Esta alta pressão e o refrigerante a baixa temperatura são então enviados para a válvula de expansão que, por sua vez, libera a pressão do refrigerante e o converte em seu estado original.

5. Este refrigerante é então novamente enviado para o evaporador para o ciclo seguinte.

Para um excelente entendimento sobre o funcionamento de um sistema AC de automóvel assista ao vídeo abaixo:

Nota – Entre o evaporador e o compressor é utilizado um secador receptor que converte o refrigerante líquido remanescente do evaporador em vapores antes de enviá-lo para o compressor.

• O secador receptor também fornece filtragem do sistema, absorvendo os materiais estranhos contaminados dentro do sistema AC.

Então é assim que um sistema de ar condicionado de automóvel ou automóvel é utilizado em um veículo, o que torna a condução reconfortante e proporciona segurança à saúde dos passageiros. Se você achar este artigo informativo e útil, não se esqueça de compartilhá-lo.