O nome Cooper tem uma herança orgulhosa que remonta a quase um século atrás, até 1914, quando os cunhados John F Schaefer e Claude E Hart compraram a M and M Manufacturing Company em Akron, produzindo remendos de pneus, cimento para pneus e kits de reparação de pneus. Um ano depois, Schaefer e Hart compraram The Giant Tire & Rubber Company of Akron, um negócio de reconstrução de pneus, e dois anos depois mudaram o negócio para Findlay, Ohio.

A empresa cresceu nos anos seguintes através de fusões, aquisições e expansão de vendas. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa demonstrou a sua flexibilidade e patriotismo, convertendo o seu departamento de ‘bens duros’ em produção em tempo de guerra.

A empresa mudou o seu nome para Cooper Tire & Rubber Company em 1946 e em 11 de Julho de 1960, a empresa tornou-se uma empresa de capital aberto e foi cotada na Bolsa de Valores de Nova Iorque. Ao longo das cinco décadas seguintes, a empresa expandiu seus produtos, fábricas, sistema de distribuição e mercado. Em 1983, a Cooper Tire & Rubber Company juntou-se ao ranking das empresas da Fortune 500 como uma das maiores empresas industriais dos Estados Unidos. As vendas líquidas atingiram $1 bilhão em 1991.

Em 1999, a Cooper tinha cinqüenta instalações de fabricação em nove países. Grande parte do crescimento da empresa veio através da aquisição da The Standard Products Company, um movimento que acrescentou 10 000 empregados à sua folha de pagamentos.

Com a aquisição da conceituada Avon Tyres Limited, com sede em Melksham, Inglaterra, em 1997 e a aquisição da Mickey Thompson Performance Tires & Rodas em 2003, a Cooper posicionou-se como um produtor proeminente de pneus de alto desempenho e ultra-alto desempenho.

Em um acordo de Dezembro de 2003, a Cooper entrou numa joint-venture com a Kenda Rubber Industrial Company Ltd para a construção de uma fábrica fora de Shanghai, China, para produzir pneus radiais para passageiros e camiões ligeiros. Depois, devolvendo a empresa ao seu negócio principal de fabricação de pneus, a Cooper concluiu a venda do seu negócio automotivo, Cooper-Standard Automotive, em dezembro de 2004, por aproximadamente $1 165 bilhões. A venda incluiu as quarenta e sete instalações e operações de fabricação da Cooper-Standard Automotive, um fabricante global de sistemas de manuseio de fluidos, sistemas de vedação de carrocerias e sistemas de controle ativo e passivo de vibração, principalmente para fabricantes de equipamento original automotivo.

A venda, por sua vez, proporcionou novas oportunidades de crescimento. Em Janeiro de 2005, a Cooper anunciou um acordo para comprar uma participação de 11% na Kumho Tire. Nesse mês, a empresa também anunciou que estava formando uma nova divisão comercial, abrangendo tanto a Oliver Rubber Company quanto os pneus comerciais.

Em Outubro de 2005, a empresa anunciou um acordo para obter 51% de participação no terceiro maior fabricante de pneus da China, Cooper Chengshan (Shandong) Passenger Tire Company Ltd e Cooper Chengshan (Shandong) Truck Tire Company Ltd.

Today, Cooper Tire & Rubber Company é uma empresa verdadeiramente global, com mais de 65 fábricas, vendas, distribuição, instalações técnicas e de design localizadas em todo o mundo.

Cooper continua a melhorar a eficiência da fábrica enquanto capitaliza o seu forte serviço ao cliente e relações com revendedores na América do Norte; expandindo a sua rede de distribuição na Europa; e comercializando pneus Cooper como uma marca de topo em África. Novos produtos estão impulsionando o aumento das vendas e criando oportunidades adicionais e potencial de crescimento.