O Daytona Coupe é o mais famoso que nunca foi realmente um carro. Havia apenas seis Coupes originais construídos, e na verdade eram 289 CSX Cobras com uma carroçaria de alumínio Coupe. Três das carrocerias foram feitas na Inglaterra, e as outras três foram feitas na Itália. O carro nunca entrou em produção.

A nossa primeira versão do nosso Coupe foi lançada em 2000. Em 2010, demos uma atualização ao design, mas em 2017, lançamos esta terceira geração do Coupe. Os clientes, assim como a nossa própria equipa, tinham estado a correr os Coupes Gen 1 e Gen 2, mas sabíamos que o chassis original não conseguia acompanhar o ritmo dos últimos supercarros, empregando enormes cavalos de potência, travões modernos e tecnologia como o ABS, controlo de atitude e ligeiras mudanças automáticas de pás.

Desenhando o Coupé Gen 3, nós KNEW que teríamos de o lançar com uma versão de corrida gémea malvada… este é aquele carro!

O Coupé-R Tipo 65 é baseado na versão completa do kit do Coupé Tipo 65, mas feito para competição profissional. A maior diferença entre o Coupe-R Gen 3 e o Coupe-R Gen 3 é que o Coupe-R vem com um chassis com gaiola de competição (revestido a pó branco como todos os chassis da versão de competição Factory Five).

Vem também com a suspensão traseira de 3-link deluxe de série, molas mais rígidas, volante de competição revestido a pele e assento de competição em alumínio solitário.

Não como a réplica do Challenge Car Cobra, o Coupe-R mantém as portas funcionais apesar de ter a protecção tubular de impacto lateral da gaiola de competição. O Coupe-R é o herdeiro legítimo do legado do campeonato mundial de Daytona Coupe de 1965.

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