O desenho robusto do Diamonado permite uma disposição tradicional dos elementos do sidecar. Esta disposição cria um baixo centro de gravidade para o carro lateral, sendo um dos benefícios uma melhor gestão do peso do veículo carregado.

Os pontos de montagem do carro lateral são posicionados na linha central da motocicleta. Isto permite que os suportes tenham uma aparência elegante e integrada.

A capacidade de inclinação do conjunto da roda, um pneu de motocicleta e braço oscilante são incorporados. O braço oscilante suporta o eixo em ambos os lados da roda e é apoiado por um pára-lamas estrutural da roda. O resultado é um conjunto de roda compacto e rígido.

A geometria do paralelelograma mantém todos os elementos inclinados a funcionar numa relação de 1:1. Isto, juntamente com o corpo delgado e o conjunto da roda, permite que os três elementos inclináveis sejam posicionados próximos uns dos outros.

O quadro principal do Diamonado, quando acoplado à braçadeira, imita um braço de controlo da suspensão. Este desenho ajuda muito na redução da retroalimentação de uma deflexão vertical no carro lateral ou na motocicleta. Este tipo de realimentação é notada num veículo rígido de 3 rodas.