Após olhar os dados de cada corrida, Kent geralmente escolhe as quatro a oito corridas mais representativas e formula um relatório para cada uma. Aqui está um dos relatórios que recebi, de uma corrida de 5K:

Pace: 4:53 min/km
Cadence: 174 spm
Deslocamento Vertical: 8.2 cm
Pulk Power: 247 W
Comprimento do Percurso: 2.34 m
Rigidez da Perna da Mola: 4,5 kN/m
Loading Rate: 7.8 N/kg/s

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E aqui estão os dados de uma corrida muito mais lenta no mesmo dia, pois corri cerca de 8K para casa depois da corrida:

Pace: 6:48 min/km
Cadence: 168 spm
Deslocamento Vertical: 6,2 cm
Pulk Power: 182 W
Comprimento do percurso: 1,74 m
Rigidez da Perna da Mola: 6,3 kN/m
Taxa de Carga: 26.2 N/kg/s

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Kent apontou que algumas dessas métricas (e sua simetria) fornecem um feedback importante sobre se é seguro para um corredor correr (ou se ele deve ver um profissional de saúde), e algumas, como a potência a granel, rigidez da mola da perna e taxa de carga, são de maior interesse acadêmico ou de desempenho para o analista.

Cadência

“A cadência (taxa de passos) é a primeira linha de defesa contra lesões”, diz Kent, o que significa que tomar passos mais frequentes pode ser altamente protector. O ideal seria que a maioria dos corredores tomassem pelo menos 170 a 172 passos por minuto (SPM), que você também pode medir com o seu relógio GPS. Se você estiver dando menos de, digamos, 165 passos por minuto, você pode estar propenso a lesões. Kent assinala que a cadência depende geralmente do ritmo, ou seja, você dará menos passos ao correr devagar. E em muitos casos a cadência de um corredor também será geralmente mais lenta em uma esteira do que ao ar livre.

Nesta corrida, minha cadência foi de 174 passos por minuto, mas eu obtive uma média de apenas 168 SPM sobre as corridas analisadas, o que é um pouco baixa. Mais abaixo, sob o comprimento dos passos.

Deslocamento vertical

Deslocamento vertical refere-se ao quanto você salta para cima e para baixo (medido em centímetros) com cada passo. Se o seu deslocamento vertical for maior que, digamos, 12 cm para muitos corredores, você provavelmente está desperdiçando energia se movendo para cima e para baixo em vez de para frente.

Comprimento da passada, tempo de contato com o solo, relação de vôo

O seu comprimento de passada tem influência na sua eficiência e desempenho, na medida em que quanto mais longa a sua passada (medida em metros), mais tempo você vai gastar “em vôo”. Como regra geral, você quer minimizar seu tempo de contato com o solo (medido em milissegundos) e maximizar seu tempo de vôo para uma corrida eficiente.

Como Kent me explicou, meus tempos de contato com o solo são bastante longos, e minha relação de vôo (a relação do tempo de vôo com o tempo de contato com o solo) é baixa. (A razão de vôo, como a cadência, é dependente do ritmo, mas a minha é baixa tanto em passos lentos como rápidos). A solução para mim é aumentar minha cadência e assim minimizar meu tempo de contato com o solo.

Kent notou também que corredores de elite altamente treinados maximizam seu tempo de vôo aconchegando o pé traseiro atrás do joelho até o último milissegundo possível, então libere o pé pronto para contato muito tarde no vôo. Isto dá-lhes uma passada alongada com a melhor relação de voo.

No entanto, os corredores também devem ter cuidado para não ultrapassar a passada, o que pode potencialmente levar a lesões.

Aceleração de impacto

Aceleração de impacto, relacionada com as características iniciais de batida do pé, pode servir como um indicador indirecto de quão bem os quadris estão a funcionar. Muitos corredores mostram um desequilíbrio entre os quadris esquerdo e direito, criando diferenças na forma como os seus quadris são controlados e na sua estabilidade quando o peso suporta de cada lado. Boas notícias para mim – os meus quadris são estáveis e bem equilibrados, com valores quase idênticos para a esquerda e direita em cada uma das minhas corridas, e corroborados pelo vídeo que Kent me pediu para fornecer (filmado numa passadeira).

Então, se você não tem certeza do valor do trabalho principal, aqui está a evidência). Eu faço muitas tábuas, e Kent disse que era óbvio pelos meus resultados (yay!). Também já não tenho dores numa anca no final das minhas longas corridas, desde que comecei a ir ao ginásio há um ano e meio atrás. Kent também enfatizou que mesmo os corredores de elite muito rápidos têm uma mecânica de corrida altamente personalizada e áreas de força e fraqueza relativas.

Aceleração de travagem

Valores de aceleração de travagem serão elevados se uma pessoa for um saltador de obstáculos, por exemplo. Você quer que o seu valor de aceleração de impacto seja ligeiramente superior ao seu valor de frenagem (como o meu é – mais boas notícias); se for inferior, é provável que você esteja correndo de forma ineficiente e potencialmente sobre-patinando.

Excursão de pronação

Isto se refere ao número de graus que o seu pé e tornozelo rola da posição vertical inicial para a posição mais inclinada para dentro. Um ângulo de 10 a 20 graus é normal. Muitos corredores se sobrepõem, o que significa que rolam de fora para dentro do pé a um grau que resulta em um passo ineficiente, e que é a principal razão de termos sapatos de estabilidade.

Os meus números estão bem abaixo de 10, o que significa que eu rolo muito pouco de fora para dentro do pé enquanto corro pouco, na verdade, para proporcionar uma boa absorção de choque. Isto indica uma falta de mobilidade do tornozelo (que eu conhecia). A boa notícia é que meus números são bastante iguais em ambos os lados, então pelo menos meus tornozelos esquerdo e direito são rígidos a um grau semelhante. (Runners recuperando de uma entorse de tornozelo, por exemplo, muitas vezes mostram números bastante diferentes em cada lado.)

O risco potencial da mobilidade limitada do tornozelo são lesões como talas de canela e dor na barriga da perna, uma vez que a minha baixa mobilidade do tornozelo significa que as minhas pernas têm de absorver mais impacto do que se eu mostrasse mais amplitude de movimento nos tornozelos. Kent recomendou exercícios para aumentar a mobilidade do tornozelo, além de correr em superfícies lisas mas mais macias como trilhas e esteiras não técnicas.

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Finalmente, a partir do vídeo que forneci, Kent observou que corro com uma postura muito direita, provavelmente indicando alguma rigidez nas costas, reduzindo a minha eficiência energética e possivelmente levando a futuras dores nas costas. Uma postura ligeiramente mais relaxada e inclinada para a frente a partir dos tornozelos tornaria a minha forma mais eficiente – algo que é relativamente fácil de corrigir com ajuda qualificada para relaxar os principais músculos das costas e ajustar a forma.