Ford Motor Co. vai lançar uma versão eléctrica da sua carrinha de carga em trânsito no final do próximo ano.

A montadora está a empurrar para cima e para baixo os veículos eléctricos a bateria, preparando variantes eléctricas de duas bandeiras, a pickup F-150 e a Mustang.

“A transição dos veículos da frota para emissões zero, especialmente para o segmento de entregas de última milha em rápido crescimento, é fundamental para atingirmos nossa meta de neutralidade de carbono até 2050”, disse Jim Farley, diretor executivo da Ford. “Isto é bom para o planeta e uma enorme vantagem para os clientes para ajudar a reduzir os seus custos operacionais e fornecer tecnologias de gestão de frotas conectadas que ajudarão os seus negócios”

Os veículos comerciais parecem ser uma área privilegiada para o crescimento global à medida que o comércio electrónico se constrói e as cidades procuram formas de reduzir o ruído e a poluição. Várias cidades européias estão planejando proibir veículos com motores de combustão interna.

O E-Transit 2021, que estará à venda no próximo ano, terá um preço inicial nos EUA abaixo de 45.000 dólares, disse Ford na quinta-feira. Ele terá o mesmo espaço de carga do modelo atual, disse Ford.

A montadora planeja oito configurações diferentes de furgão e cada uma terá características de desempenho diferentes. Mas o E-Transit de tejadilho baixo de base terá um alcance de condução estimado de 126 milhas. A Ford também planeia uma escolha de três alturas de tejadilho e três comprimentos, além de modelos de chassis com cabina e cutaway.

Outras características incluem uma tecnologia ligada para gestão de frotas e serviços telemáticos. Terá um sistema de potência a bordo que fornece até 2,4 kilowatts de potência disponível para ajudar os clientes a utilizar e recarregar as ferramentas do local de trabalho.

O trem de força eléctrico oferecerá até 266 cavalos de potência e 317 libras de binário.

O Ford não estará sozinho no mercado. A Mercedes-Benz oferece uma versão eléctrica da sua carrinha Sprinter na Europa e disse que está a considerar trazê-la para os EUA.

Rivian, um veículo eléctrico de arranque, está a fornecer à Amazon 100.000 carrinhas de entrega nos próximos anos. A Ford é um investidor na Rivian. A Bollinger Motors, outra start-up, está desenvolvendo um veículo comercial elétrico.

A regulamentação ambiental, estratégias corporativas de sustentabilidade e imagem e vantagens de custos operacionais estão impulsionando o crescimento global no mercado de veículos comerciais elétricos.

A empresa de pesquisa de mercado Interact Analysis estima que as vendas globais para veículos comerciais elétricos atingirão 231.000 unidades em 2021, o que chamou de “um impressionante crescimento de 47% para o setor”.

O ganho resulta do crescimento na Europa e América do Norte, ajudado pela extensão do programa de subsídios EV da China, disse a Interact Analysis em um relatório publicado na quinta-feira.

A empresa prevê que os trens de força eletrificados – híbridos, células combustíveis e baterias elétricas – serão responsáveis por mais de 2,5 milhões de registros anuais de veículos comerciais até 2030, de um total de mais de 20 milhões.

“Prevê-se que os trens de força elétricos a bateria farão sérias incursões nos setores de ônibus urbanos e veículos leves, notadamente veículos de última quilometragem, refletindo o esperado boom duradouro nas compras on-line causado pela pandemia”, disse a Interact Analysis.