F-101B VOODOOO

Desenvolvido a partir do caça de penetração XF-88, o F-101 foi originalmente concebido como uma escolta de longo alcance para o Comando Aéreo Estratégico.

No entanto, quando bombardeiros a jacto de alta velocidade e altitude como o B-52 entraram em serviço activo, os caças de escolta não eram necessários. Portanto, antes do início da produção, o design do F-101 foi alterado para preencher as funções táticas e de defesa aérea.

O F-101 fez seu primeiro vôo em 29 de setembro de 1954. A primeira produção do F-101A tornou-se operacional em Maio de 1957, seguida do F-101C em Setembro de 1957 e do F-101B em Janeiro de 1959.

Quando a produção do F-101 terminou em Março de 1961, McDonnell tinha construído 785 Voodoos incluindo 480 F-101Bs, o interceptor de dois lugares e para todas as condições meteorológicas utilizado pelo Comando da Defesa Aérea.

O F-101 podia subir quatro milhas em um minuto.

Nas versões de reconhecimento, o Voodoo foi a primeira aeronave supersónica do mundo com foto-reconto. Estes RF-101s foram amplamente utilizados para a cobertura fotográfica de locais de baixa altitude de mísseis durante a Crise dos Mísseis Cubanos de 1962 e durante o final dos anos 60 no Sudeste Asiático.

Os F-101B’s, utilizados como caças interceptores pelo Comando de Defesa Aérea, todos eram de dois lugares. Os F-101 estabeleceram o recorde mundial de velocidade em 1958 de 1208mph. O F-101C foi o primeiro avião de reconhecimento super sónico do mundo. Os controlos de voo no F-101 estavam apenas no cockpit da frente.