Interstate 4 ângulos a nordeste através da península da Flórida, viajando 132 milhas de Tampa a Lakeland, Orlando e Daytona Beach. A rota interestadual atende as principais áreas populacionais da Flórida Central ao longo do corredor 92 dos EUA. O forte desenvolvimento ao longo da rodovia ao longo dos anos resultou em várias estradas com pedágio para fornecer rotas alternativas e alívio, incluindo a Via Verde da Flórida Central / Via Expressa Seminole (desvio a leste de Orlando), Daniel Webster Western Beltway / Wekiva Parkway (desvio a oeste de Orlando) e Polk Parkway ao redor de Lakeland. Além disso, grande parte da rodovia foi expandida para seis ou mais faixas, com o trecho final de quatro faixas no Condado de Volusia expandido pelo verão de 2015.

Interstate 4 Florida Guides

$2,3 bilhões em obras rodoviárias iniciadas em 2015 expande 21 milhas da I-4 através dos Condados de Orange e Seminole para incluir duas faixas de pedágio expresso em cada direção. O Projeto Final da I-4, com duração de seis anos, inclui a modificação de 15 vias de pedágio. A I-4 além do Ultimate ampliará ainda mais o projeto I-4 Ultimate por 20 milhas em ambas as direções.

O trabalho separado em andamento de junho de 2018 a 2022 acrescenta novos viadutos para ligar diretamente a Turnpike da Flórida com a Interstate 4. Esta construção faz parte de um projeto de 85 milhões de dólares que expande a Turnpike para dez pistas de uso geral da Beachline Expressway (SR 528) ao norte para a I-4. Está incluída a instalação de seis novos pontos de portagem electrónica e a remoção de cabines de portagem ao longo do sistema de rampa que liga a Turnpike com I-4.

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Quatro vias, duas da linha principal da I-4 e duas compostas por faixas c/d, entram em vista a sul do cruzamento da Interstate 4 com a SR 417 (Central Florida Greeneway). 16/02/08

Rampas entre I-4, U.S. 192 e Osceola Parkway foram desbravadas como parte das obras rodoviárias concluídas até o inverno de 2014. Esta vista olha para o norte do viaduto construído da I-4 leste para a Osceola Parkway. 29/06/13

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2599>O resultado de quando um acidente dificulta o tráfego durante o trajeto noturno ao longo da Interstate 4. 29 de Abril de 2008 olhando para sul do Lago Mary Boulevard na I-4.

Congestionamento de trânsito de rotina ao longo da Interstate 4 até Maitland. 20/03/08

Construção da Interestadual 4 ocorreu entre 1958 e 1966. Todo o comprimento dobra como a Estrada Estadual 400 escondida, com a SR 400 estendendo-se para leste da I-95 como uma rota de grau at-grade para os EUA 1 em Daytona Beach.

As Pontes Memoriais dos Veteranos do Rio St. Johns no Lago Monroe foram construídas durante um projeto de $110 milhões que incluiu a ampliação de sete milhas da I-4 ao norte da CR 46A em Sanford para Saxon Boulevard em Deltona.2,3 Substituindo um vão de 56 pés de largura e quatro faixas construído em 1960 por US$1 milhão, os trabalhos nas pontes gêmeas de 58 pés de largura através do rio St. Johns começaram em 17 de março de 2001.3,4 O vão em direção oeste foi aberto inicialmente para o tráfego que saia para os EUA 17/92 em janeiro de 2003,5 e com duas faixas para a linha principal I-4 em 28 de abril de 2003.3 Após a conclusão dos acessos, o vão em direção leste foi aberto com duas faixas na manhã de 28 de junho de 2003. Nove meses de trabalhos de demolição do antigo vão começaram em julho de 2003.4 A construção no rio St. Johns terminou em 25 de maio de 2004, quando a terceira via no sentido leste-leste foi aberta. A ampliação da I-4 para oeste foi concluída em março de 2003; as obras no sentido leste para Saxon Boulevard continuaram até o verão de 2003.2

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McIntosh Road encontra-se com a Interstate 4 num cruzamento rural de diamantes (Saída 14) a sul de Antioch. 17/03/21

Trailblazer para a Interstate 4 afixado na Westwood Boulevard South e Central Florida Parkway perto do SeaWorld Orlando. 26/04/15

Central Florida Parkway tece a oeste entre SeaWorld Orlando e Discovery Cove para se conectar com a Interstate 4 em direção oeste além de Westwood Boulevard. 26/04/15

O viaduto de alta velocidade que liga a Central Florida Parkway a oeste com a Interstate 4 a oeste foi aberto ao tráfego em 1990. Não há acesso à I-4 leste nesta estação. 26/04/15

Transversal interestadual 4 abaixo do viaduto da Central Florida Parkway com oito faixas gerais. A secção 2 do I-4 Beyond the Ultimate megaproject irá completar a troca aqui com novas rampas que levam à I-4 leste e da I-4 oeste. 26/04/15

Central Florida Parkway termina a oeste da I-4, em frente ao Big Sand Lake. Palm Parkway sul e Turkey Lake Road norte paralela ao lado oeste da auto-estrada entre o Lago Buena Vista e o Dr. Phillips. 26/04/15

Uma troca de trompete liga a saída da garagem da Universal Orlando com a Universal Boulevard no lado norte da Interstate 4. Os motoristas que se dirigem para a I-4 oeste são dirigidos para a Hollywood Way e Adventure Way sul. 08/10/13

Duas faixas de rodagem para o sul da Universal Boulevard através da Interstate 4 à frente da rampa em direcção a leste para o centro da cidade de Orlando e a International Drive. 08/10/13

Atravessando a I-4, a Universal Boulevard cruza as rampas da auto-estrada do lado leste. 08/10/13

A Avenida da Divisão ao longo da Gore Street em direcção a oeste em Orlando. Interstate 4 passagens aéreas na distância. Um novo viaduto foi adicionado até 2008 da I-4 leste para a South Street. 11/05/06

Viagens destinadas à Interstate 4 leste são direcionadas para a Division Avenue norte para Anderson Street leste. A Division Avenue passa por baixo da Interstate 4 e da SR 408 (East-West Expressway) sem acesso directo a qualquer uma das auto-estradas. 11/05/06

Gore Street West na rampa em direcção oeste para a Interstate 4. A rampa de acesso utiliza a estrada que liga a SR 408 e a I-4. Até 2008 uma rampa fora da rampa também ligava a I-4 com a Rua Gore. Ela foi removida como parte do projeto de atualização do intercâmbio I-4 / SR 408. 11/05/06

Hughey Avenue forma a estrada de serviço do lado oeste para a I-4 entre a Colonial Drive (U.S. 17/92-SR 50) e a South Street pelo centro de Orlando. 09/01/18

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A rampa de entrada para a I-4 oeste da Hughey Avenue fora do centro de Orlando junta-se à auto-estrada além da Amelia Street. 22/05/20

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Anteriormente o último escudo estatal para a Interstate 4, esta assembléia foi colocada na Ivanhoe Boulevard ao sul, à frente da Lakeview Street a oeste da I-4. 29/07/06, 01/25/08

	Ivanhoe Boulevard circunda o lago Ivanhoe a oeste da I-4. Lakeview Street e Ivanhoe Boulevard entre Edgewater Drive e I-4 são parte da CR 424 não assinada. 29/07/06

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Par Street East encontra a Interstate 4 num cruzamento de meio diamante a leste do Bonita Park em Orlando. Motoristas com destino à I-4 leste são direcionados para a Avenida Formosa ao norte para se conectarem com a rampa da SR 426 (Fairbanks Avenue). 25/01/08

I-4 A última construção prolonga a rampa para oeste a partir da Par Street e realinha a rampa para leste sobre a Dade Avenue. 25/01/08

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SR 426 (Fairbanks Avenue) a leste na rampa de entrada para oeste da Interstate 4 em Orlando. 29/12/05

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>	Guias de sinalização de partição do tráfego ao longo da Lake Emma Road para norte, em frente às vias da curva tripla à esquerda para Lake Mary Boulevard para oeste até à Interstate 4. 03/06/08

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Entrar no intercâmbio com a Interstate 4 ao longo do Lago Mary Boulevard a oeste da Primera Boulevard ao norte e do Lago Emma Road ao sul. 29/02/08

Lake Mary Boulevard junta-se à Interstate 4 com Heathrow a oeste e Lake Mary a leste. O movimentado intercâmbio parclo de seis rampa apresenta rampas separadas do leste para o leste em ambas as direções da I-4. 29/04/08

Foram feitos melhoramentos na intersecção do Lake Mary Boulevard e da rampa I-4 em direcção a Este no Inverno de 2008. Logo a leste de lá, o Lake Mary Boulevard encontra o Lake Emma Road ao sul e o Primera Boulevard ao norte. Ambas as estradas paralelas I-4 a leste por uma série de parques de escritórios, centros comerciais e complexos de apartamentos. 09/03/17

1. Interstate 4 Direct Connect Ramps to Florida’s Turnpike and Florida’s Turnpike Improvements between the Beachline Expressway and Interstate 4 – Project fact sheet. Site da Florida sobre Turnpike.
2. “Roll off the Barrels – I-4 Drives Will Get Some Relief as a Third Eastbound Lane Openens on Bridge”. Orlando Sentinel, The (FL), 22 de maio de 2004.
3. “Novo vão I-4 abre segunda-feira – parte da ponte voltada para Oeste está pronta”. Daytona Beach News-Journal, The (FL), 25 de abril de 2003.
4. “Tráfego da I-4 Leste para ver um passeio mais amplo – Trabalhadores dirigem em direção à abertura do vão de sábado”. Daytona Beach News-Journal, The (FL), 26 de junho de 2003.
5. “Está fora com o Velho — com o Novo – o trajeto oeste da ponte New St. Johns River está programado para abrir na segunda-feira”. Orlando Sentinel, The (FL), 25 de abril de 2003.

Photo Credits:

• 12/29/05 por AARoads.
• 07/29/06 por AARoads e Justin Cozart.

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• 11/05/06 por AARoads e Justin Cozart.
• 01/25/08 por AARoads.
• 02/29/08 por AARoads.
• 03/06/08 por AARoads.

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• 04/29/08 por AARoads.
• 08/10/13, pela AARoads.
• 04/26/15, pela AARoads.
• 09/03/17, pela AARoads.
• 09/01/18, pela AARoads.
• 05/22/20, pela AARoads.
• 03/17/21, pela AARoads.

Conectar com:
Interstate 75
Interstate 95
Interstate 275
Florida’s Turnpike
U.S. 17
U.S. 41
U.S. 92
U.S. 301
U.S. 441
Estrada Estadual 44
Estrada Estadual 50
Spessard Lindsay Holland Expressway
Estrada Estadual 414 – Apopka Expressway / Maitland Boulevard
Estrada Estadual 417 – GreeneWay Central Florida / Seminole Expressway
Estrada Estadual 570 – Polk Parkway

Página Atualizada 03-19-2021.