As lesões ocorrerão inevitavelmente quando o ocupante do veículo for sujeito a uma carga com o cinto de segurança durante um acidente. Este estudo investigou a natureza, frequência e gravidade de tais lesões no peito e abdómen. Os detalhes do veículo, ocupante e lesão foram obtidos de acidentes ocorridos nas Terras Médias da Inglaterra. A amostra foi escolhida com ênfase nos ferimentos fatais e graves, ao mesmo tempo em que representava também ferimentos ligeiros, conforme classificado pelo esquema do governo britânico. Foram consideradas todas as causas de ferimentos em 3.276 ocupantes do banco da frente. 29,6% tiveram uma lesão menor (Escala de Lesões Abreviada 1) causada pelo carregamento do cinto de segurança, mais do que de qualquer outra causa. O estudo passou a concentrar-se em 1.025 ocupantes que sofreram lesões causadas exclusivamente pela carga do cinto de segurança. Destes, 19,4% sofreram lesões torácicas/abdominais classificadas em AIS máximo > ou = 2 com predominância de fraturas do esterno, e 4,5% foram classificadas em AIS máximo > ou = 3. Os ocupantes não foram excluídos se tivessem lesões em outras regiões do corpo permitindo que a frequência e gravidade das lesões da cabeça também fossem consideradas. O papel desempenhado pelo tipo de impacto, mudança de velocidade no impacto, problemas de uso do cinto de segurança e alguns aspectos das características dos ocupantes foram investigados. Enquanto as mulheres tinham um risco muito maior de lesões graves (AIS > ou = 3) quando tinham > ou = 70 anos, os efeitos do envelhecimento eram mais óbvios nos casos com lesões torácicas classificadas no AIS 2. As lesões torácicas graves eram predominantemente uma função de mudanças de velocidade mais elevadas no impacto. Foi demonstrado que a altura e o peso dos ocupantes influenciaram o resultado das lesões, e o estudo concluiu que é necessário trabalhar para definir melhor os ocupantes de maior risco. Foram feitas comparações com dois estudos sobre outros tipos de lesões em outras regiões do corpo, e as lesões classificadas em AIS > ou = 2 causadas pela carga do cinto de segurança foram vistas como relativamente improváveis. Também deve ser salientado que os feridos sofridos com o uso do cinto de segurança teriam muito provavelmente recebido lesões mais graves se o cinto de segurança não tivesse sido usado.