Wish tipo de osso Suspensão:Fig:1.1 mostra um esboço diagramático da suspensão do tipo osso com mola helicoidal. O uso de mola helicoidal na suspensão dianteira dos carros é agora quase universal.

Consiste em braços superiores & inferiores do osso pivotados ao membro da estrutura. Estes braços assemelham-se à letra ‘A’ do alfabeto romano devido ao qual também são referidos como “braços A”. A Mola é colocada entre o osso inferior do osso & o lado inferior do membro da cruz. O peso do veículo é transmitido da carroçaria & o elemento transversal à mola helicoidal através da qual vai até ao elemento inferior do osso. Um amortecedor é colocado no interior da mola da bobina & é ligado à travessa & aos membros inferiores. do osso do feixo.

Os braços do osso são como o osso da galinha ou letra V em forma, beleza da qual o sistema é assim chamado. Devido a esta forma em V, o osso do feixo não só posiciona as rodas & transmite a carga do veículo à mola, mas estas também resistem à aceleração, à travagem & às forças de curva. Os braços superiores são de menor comprimento que os inferiores. Isto ajuda a manter a pista das rodas constante, evitando assim o desgaste dos pneus.

Objectivo da suspensão: –
i) Actuar como uma salvaguarda para os ocupantes contra choques na estrada
& proporcionar uma condução confortável.
ii) Preservar a estabilidade do veículo em rolamento, de inclinação, enquanto em movimento
iii) Minimizar os efeitos das tensões devidas aos choques na estrada
mecanismo de um veículo & proporcionar um efeito de amortecimento.
iv) Para proporcionar a altura necessária à estrutura da carroçaria, bem como
Bear o binário &reacção de travagem.
v) Para manter a carroçaria perfeitamente nivelada enquanto viaja sobre a estrada irregular.