Manutenção de Barcos & Segurança

Revisto: Janeiro 2009

Autor: Adam Robinson

Revisão de Embarcações:

>

Serviço de rolamentos de roda de reboque, por segurança.

Ler mais Manutenção de Barcos &Dicas de Segurança.

Serviço de Rodas de Reboque para Segurança – Artigo de Náutica por Náutica Moderna

“Serviço de Rolamentos de Rodas de Reboque – Greasy faz isso!”

A vantagem da náutica de reboque vem ao custo de manutenção, com rolamentos de roda comumente negligenciados. As chances são, os rolamentos de roda do seu reboque estão imersos em água e graxa agora mesmo. Os rolamentos enferrujam rapidamente, causando atrito e calor durante o reboque. Quando submersos na rampa, os rotores quentes arrefecem rapidamente, puxando a água, apressando o desaparecimento dos rolamentos.

Reboques de eixo único correm o maior risco de um acidente rodoviário catastrófico. Se o rolamento falhar, é pouco provável que o
condutor saiba até que a roda parta ou o eixo se parta. Por isso, considere a manutenção da sua roda
comportamentos pelo menos uma vez por ano. Faça o seguinte:

Remover a roda, depois a tampa da extremidade do rolamento e o pino bipartido, e o conjunto de travões, se instalado (Imagem 1). Em seguida, retire a porca, a arruela, o cone externo do rolamento e todo o conjunto do rotor (Fig. 2). Apoiando o rotor
montagem, bata na vedação interna livre do cubo. Utilize ferramentas suaves para evitar danos (Pic 3). O cone do rolamento interno deve cair livre.

Limpar e inspecionar o fuso do eixo para verificar se o mesmo está danificado. Rolamentos defeituosos podem mastigar através dos eixos, causando danos maiores
Dano – não é uma fixação fácil à beira da estrada. Um leve revestimento de graxa marinha ajudará na reinstalação (Pic 4).

Remover copos de rolamentos com uma barra de aço macio e martelo (Pic 5). As chaves de fenda são muito duras e danificarão o interior do cubo. Cuidado, este pode ser um passo muito difícil que requer muitos golpes cuidadosamente entregues para mover os copos, mesmo a menor quantidade. Você pode esperar queimar um pouco o interior dos seus cubos, causando danos cosméticos. Considere omitir este passo, deixando os copos velhos no lugar e substituindo os cones dos rolamentos.

Novos copos podem ser assentados usando os copos velhos para conduzi-los diretamente para o cubo (Fig. 6). Use a barra de aço macio para levá-los adiante. Ainda mais cuidado é necessário aqui; os copos danificados causam falha prematura do rolamento. Para esta tarefa, estão disponíveis “controladores de copos” nas lojas de rolamentos especiais.

Embale os cones dos rolamentos com massa consistente (Pic 7). Os ’empacotadores de graxa’, novamente de uma loja de rolamentos especiais, fazem o trabalho na perfeição. Embale o cubo limpo dois terços cheio de graxa marinha antes de instalar o cone do rolamento interno.

Puxe a vedação interna para o lugar (Pic 8) antes que o conjunto do cubo seja substituído no fuso do eixo, seguido pelo cone do rolamento externo. Substitua a arruela e a porca. Aperte a porca com uma grande chave enquanto gira o rotor, até que se torne difícil de mover. Recue a porca ao redor de um quarto de volta e fixe-a com um novo pino bipartido. Finalmente, substitua a tampa da extremidade do mancal.

Após um curto reboque, verifique manualmente a temperatura do cubo. Os cubos recém embalados devem ser rebocados com frio. Se não, considere afrouxar a porca mais um quarto de volta.

Review fornecido pela Modern Boating