Não serão feitas piadas neste post sobre o coronavírus, uma situação séria que está a ceifar vidas (por isso, guarde as suas tochas e forquilhas na secção de comentários; não estamos a tentar capitalizar a calamidade).
O tempo, nós simplesmente passámos demasiado tempo a ver os especiais da Netflix pós-apocalíptica recentemente – são tantos! – e ansiosos pelo retorno de Rick Grimes.
Então, estamos respondendo a essa pergunta que a maioria dos chefes de engrenagem tem ponderado enquanto assistem a um filme de fim de mundo ou lêem um romance pós-apocalíptico: que conjunto de rodas seria melhor agarrar depois que a civilização é reduzida a uma horda de zumbis sem cérebro?
(A atividade em alguns cantos da Internet parece indicar que isso já aconteceu, mas isso é um tópico para outro dia.)
Tivemos um confab e montamos uma meia dúzia que achamos que nos ajudaria a limpar um caminho através do zeek.
Hyundai Santa Fe ComiCon Build
Por qualquer razão de marketing, Hyundai decidiu alinhar-se com o programa de televisão The Walking Dead, tratando-nos de cenas de um Tucson então novinho em folha a assobiar os nossos heróis através de multidões de mortos-vivos desorientados. Pegando nesta associação e correndo com ela, a Hyundai mostrou uma gama de rodas prontas para zombies, incluindo a fan-design 2013 Santa Fe mostrada aqui.
Brought to life by Galpin Auto Sports – a mesma equipa da Van Nuys que os Mustangs e outros modelos – foi revelada na ComiCon de Nova Iorque daquele ano. Camuflada, com armadura e muitos apêndices afiados, esta Santa Fé vai com certeza fazer um rápido trabalho daquela horda entre si e um supermercado abandonado e cheio de mantimentos. Essas armas montadas no capô podem dificultar a visibilidade frontal, embora.
Hyundai Elantra Coupe Zombie Survival Machine
Sticking com a montadora coreana por um momento, além do ventilador projetado Santa Fe mostrado acima, a marca construiu um carro de sobrevivência zumbi de seu próprio projeto um ano antes. Para celebrar o lançamento da centésima edição de The Walking Dead, o Elantra Coupe usou uma enorme pá do tipo limpa-neves no nariz – completa com espigões, natch – para ajudar os motoristas a forçar o caminho através de multidões de andarilhos. Só podemos imaginar o que faria à distribuição de peso de um carro.
Cuspicos especiais nas rodas podem parecer balanços de Houston, mas na verdade têm a intenção de cortar literalmente zeek nos seus joelhos. Fato engraçado: esta idéia foi implantada na forma de uma carruagem foice, uma carruagem de guerra com lâminas montadas em cada lado, empregada em tempos de guerra antiga. Vou me ater aos armamentos modernos, obrigado. Luzes de teto de alta visibilidade e barras das janelas arredondam o pacote.
Ram Power Wagon
Sure, o V8 de 6,4 litros bebe combustível com sede alarmante, mas assumindo que você pode alimentar a besta com gasolina colhida em postos de gasolina abandonados, o Ram Power Wagon deve ser capaz de levá-lo através do apocalipse zumbi com facilidade. A tracção às quatro rodas, o elevador da suspensão de fábrica e um guincho integrado no pára-choques dianteiro são o cerne deste bolo de rough-‘n’-tumble.
De facto, esse guincho Warn está avaliado em 12.000 lbs, por isso, se regressar de uma corrida de abastecimento apenas para encontrar uma facção rival a tomar conta do seu esconderijo, será um trabalho simples derrubar as paredes dianteiras e expulsá-las. Os diffs de bloqueio à frente e atrás continuam a enviar energia para uma roda deslizante, perfeita para manter a tracção enquanto correm sobre um aglomerado de zombos irritantes.
Ford Crown Victoria
Existe uma razão pela qual as forças policiais e as frotas de táxis do país costumavam jurar por estes brutos. Construídos a partir de um chassis de carroçaria e movidos por um V8 que aparentemente era imune a abusos, não havia muito que estes carros não pudessem suportar. O seu autor entrou nestes vários derbies de demolição e, embora tenha ficado em primeiro lugar dois anos seguidos, as minhas perdas não foram definitivamente culpa do carro.
Modelos de caixa de madeira (pré-1992) eram simples como sujidade e podiam ser fixados com um martelo. Partilhar muitas peças do trem de força com o F-150 muito comum significa que o terreno baldio deve ser lavado em suprimentos. Mesmo os carros da plataforma Panther (1992-2012) eram fáceis de trabalhar e, mais uma vez, partilhavam mais do que alguns itens com os mais vendidos da série F. Sua carroceria é robusta o suficiente para suportar o peso de alguma proteção de janelas também. Não se esqueça de reforçar o nariz se pretende usar um modelo mais antigo deste bruto como aríete – o distribuidor nesses carros é montado perto da parte da frente do motor e danificá-lo significa que você fica com um punhado de nada. Pergunta-me como é que eu sei. (Dica: Eu não ganhei o derby naquele ano.)
Rezvani Tank
Survivendo ao apocalipse zumbi não significa que se precise negar a si mesmo o conforto como assentos de couro acolchoados e controle climático automático. Este bruto ultrajante é construído em grande parte a partir de peças FCA, portanto manter a coisa na estrada pode não ser mais difícil do que invadir os restos do seu jipe mais próximo.
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Você será capaz de fugir até mesmo a horda mais rápida, como o Tanque vem com um SRT V8 de 6,4 litros com 500 cavalos de potência. Se você está realmente procurando velocidade, tente encontrar um equipado com o opcional V8 de 6.2L super carregado de um Dodge Demon sintonizado com uma potência vertiginosa de 1.000 cavalos. Rezvani diz que o Tank pode ser equipado com um dos dois exclusivos pacotes todo-o-terreno concebidos para proporcionar uma elevada distância ao solo. Uma suspensão FOX snazzy acoplada a pneus igualmente capazes permite capacidades imparáveis em qualquer terreno – ou crânio de zumbi.
Chevrolet Suburban HD
A maioria das pessoas não dá um segundo olhar a estas coisas, pensando que são as mesmas que o equipamento de milquetoast que você pegaria no balcão de aluguer. Dica profissional: eles não são. Desaparecendo da produção há cerca de um ano atrás, eles eram movidos pelo venerável Vortec 6.0L que é o motor do cavalo de trabalho que encontrou uma casa em incontáveis caminhões bowtie pesados durante anos. Os próprios GM costumavam gabar-se de que era a “plataforma perfeita” para aplicações de blindagem superior.
Look para as oito rodas de vela e uma postura um pouco mais butch do que um Suburban standard. Você deve ser capaz de canibalizar as peças do trem de força dos caminhões Chevy e GMC HD mais antigos, se a sua tripulação por acaso executar a coisa com muita força. Também será perfeito para as viagens de abastecimento, graças aos seus acres cúbicos de espaço atrás da terceira fila. Atire a palete de água que encontrou na parte de trás – a suspensão HD é boa para ela.