Se você é um motorista de caminhão comercial, ou mesmo alugar um caminhão para se locomover, você precisa prestar atenção às estações de pesagem ao longo das rodovias. As estações de pesagem foram originalmente criadas para que os estados cobrassem impostos sobre veículos comerciais – citando como causa o desgaste que os caminhões pesados colocam nas rodovias. Atualmente, as estações de pesagem atuam como pontos de controle para restrições de peso e inspeções de segurança. Elas garantem a segurança tanto dos caminhões quanto de outros veículos na estrada, garantindo que o peso que um veículo carrega não danifique o veículo, a própria estrada, ou cause um acidente. Cargas mais pesadas são mais difíceis de manobrar em descidas, ao virar, e ao parar. As estações de pesagem também são usadas para inspeções de documentação e equipamentos, assim como para a imigração ilegal e buscas de tráfico.

O que os veículos precisam para parar?

As leis variam de acordo com o estado, mas geralmente, caminhões comerciais acima de 10.000 libras precisam parar em todas as escalas abertas. Algumas empresas enviarão seus caminhões por rotas pré-aprovadas onde os motoristas sabem desde o início se seu veículo pode ou não ter acesso à pista. O motorista deve parar em balanças quando estiver em dúvida para evitar multas pesadas se for pego carregando uma carga acima do peso. Se a carga estiver abaixo do limite, pelo menos a inspeção permite ao motorista saber quanto os pneus do veículo podem suportar.

Tipicamente, semis comerciais e furgões de aluguer com cargas pesadas terão de parar em todas as estações de pesagem abertas. Os sinais que apontam para as balanças normalmente indicarão o Peso Bruto do Veículo (GVW) necessário para passar pelas estações de pesagem, e a maioria das alugadas terão isso impresso na lateral. As leis para veículos e pesos específicos variam de acordo com o estado, de acordo com AAA:

Alabama: Um oficial pode exigir a pesagem de um camião ou reboque por balanças portáteis ou estacionárias, e pode encomendar um camião para balanças se a uma distância de 5 milhas.

Alaska: Camiões com mais de 10.000 lbs. devem parar.

Arizona: As taxas GVW aplicam-se para reboques e semi-reboques de 10.000 lbs ou mais; reboques ou semi-reboques comerciais; veículos a motor ou combinações de veículos se usados ou transportando passageiros para compensação (excluindo ônibus escolares ou organizações beneficentes); veículos transportando materiais perigosos; ou um carro funerário, ambulância ou veículo similar usado por um agente funerário. Além disso, qualquer mercadoria enviada para o estado pode ser inspecionada para detectar pragas agrícolas.

Arkansas: Veículos agrícolas, veículos de passageiros ou especiais de 10.000 libras ou mais, e caminhões comerciais que excedam 10.000 libras devem parar nas estações de peso e inspeção.

Califórnia: Todos os veículos comerciais devem parar para inspeção de tamanho, peso, equipamento e emissões de fumaça onde quer que a Patrulha da Rodovia da Califórnia esteja realizando testes e onde os sinais sejam exibidos.

Colorado: Todo dono ou motorista de um veículo com classificação GVW ou peso bruto combinado acima de 26.000 lbs. precisa de autorização de um escritório do DOR, oficial da Patrulha do Estado do Colorado, ou estação de pesagem do porto de entrada antes de usá-lo dentro do estado.

Conecticut: Todos os veículos comerciais, independentemente do peso, são obrigados a parar.

Delaware: O secretário do Departamento de Segurança Pública pode adoptar regulamentos de peso e procedimentos necessários para efeitos de pesagem.

Florida: Os veículos agrícolas, incluindo reboques que são ou podem ser utilizados na produção, fabrico, armazenamento, venda ou transporte de qualquer produto alimentar ou produto agrícola, hortícola ou pecuário, excepto automóveis particulares de passageiros sem reboque, reboques de viagem, reboques de campismo e autocaravanas devem parar; assim como os veículos comerciais com um GWR superior a 10.000 lbs, feitos para transportar mais de 10 passageiros, ou para transportar materiais perigosos.

Geórgia: Veículos agrícolas, de passageiros ou veículos especiais de 10.000 lbs ou mais, e caminhões comerciais com mais de 10.000 lbs devem parar nas estações de peso e inspeção.

Hawaii: Camiões que excedam 10.000 lbs GVW devem parar.

Idaho: 10 pontos fixos de entrada com 10 unidades de roving estão disponíveis para pesagem.

Illinois: Os agentes da polícia podem encostar veículos suspeitos de ultrapassar os limites de peso.

Idaho: Indiana: Camiões com um GVW de 10.000 lbs ou superior devem parar.

Iowa: Qualquer agente da paz com razões para acreditar que o peso de um veículo e sua carga é ilegal pode parar o motorista e submeter o veículo à pesagem em uma balança portátil ou estacionária, ou exigir que o veículo seja conduzido para a balança pública mais próxima. Se o veículo estiver acima do peso, o oficial pode parar o veículo até que a carga seja removida o suficiente para levar a GVW até um limite aceitável. Todos os veículos com mais de 10.000 lbs devem parar.

Kansas: Todos os caminhões registrados devem parar nas estações de segurança e inspeção de peso quando dirigidos por sinais. Policiais com convicção razoável de que um veículo está excedendo a capacidade de peso podem exigir que o motorista pare para pesagem em balanças portáteis ou estacionárias.

Kentucky: Veículos de transporte agrícola e veículos comerciais de 10.000 libras ou mais devem parar.

Louisiana: Veículos agrícolas, e veículos de passageiros ou especiais (simples ou com reboque) e veículos comerciais de 10.000 lbs ou mais devem parar.

Maine: Quando dirigido por um policial ou em uma estação de pesagem designada, o motorista deve deixar o veículo ser acenado e permitir o exame do registro e da carga de transporte.

Maryland: A polícia estadual mantém 7 estações de pesagem e medição com uma estação na Interestadual 95 onde veículos agrícolas e comerciais acima de 10.000 libras devem parar, assim como ônibus comerciais transportando mais de 16 passageiros e qualquer transportador de materiais perigosos com placas.

Massachusets: Veículos agrícolas, e veículos de passageiros ou especiais (simples ou que transportem um reboque) e veículos comerciais de 10.000 lbs ou mais devem parar.

Michigan: Veículos com dupla roda traseira movendo produtos agrícolas, caminhões com mais de 10.000 lbs com dupla roda traseira e/ou equipamento de construção de reboque, e todos os veículos trator e semi-reboque combinados devem parar.

Minnesota: Todos os veículos com uma classificação GVW de 10.000 ou mais têm de parar.

Mississippi: Qualquer veículo pode ser pesado para verificar a exactidão do registo pela Comissão Fiscal do Estado, cobradores de impostos, patrulha rodoviária, ou outro agente autorizado.

Missouri: Todos os camiões comerciais com uma classificação GVW superior a 18.000 lbs devem parar.

Montana: Veículos movendo produtos agrícolas e caminhões com uma classificação GVW de 8.000 lbs ou maior e RBs novos ou usados sendo levados a um distribuidor ou revendedor devem parar.

Nebraska: Com excepção das camionetas de recolha que puxam um reboque de recreio, todos os camiões com mais de 1 tonelada devem parar.

Nevada: Veículos agrícolas, e veículos de passageiros ou especiais (simples ou com reboque) e veículos comerciais de 10.000 lbs ou mais têm de parar.

New Hampshire: O condutor de cada veículo motorizado deve parar e submeter-se a uma pesagem em balanças portáteis, estacionárias ou balanças num raio de 10 milhas de um ponto de paragem, a pedido de qualquer agente da lei.

New Jersey: Todos os veículos de 10.001 libras ou mais devem parar para pesagem.

New Jersey: Camiões com peso igual ou superior a 26.001 lbs têm de parar.

Nova Iorque: As estações fixas de inspecção e pesagem, juntamente com a aplicação aleatória através do uso de unidades portáteis, devem ser seguidas quando dirigidas.

North Carolina do Norte: O Departamento de Transportes opera de 6 a 13 estações de pesagem permanentes que um agente da lei pode parar um veículo para ver se o seu peso está de acordo com os limites declarados de peso bruto e peso.

North Dakota: Excepto veículos de recreio (RVs) utilizados para fins pessoais ou recreativos, todos os veículos com uma classificação GVW superior a 10.000 lbs devem parar.

Ohio: Todos os veículos comerciais que excedam 10.000 lbs (5 toneladas) devem atravessar balanças se encontrarem estações de pesagem abertas.

Oklahoma: Qualquer funcionário do Departamento de Segurança Pública, da Comissão Fiscal de Oklahoma, ou qualquer xerife pode parar qualquer veículo para pesá-lo com balanças portáteis ou estacionárias.

Oregon: Todos os veículos ou combinações de veículos com mais de 26.000 lbs devem parar.

Pennsylvania: Os veículos agrícolas quando utilizam estradas públicas, veículos de passageiros e veículos especiais que rebocam grandes reboques, grandes RVs e camiões são sujeitos a inspecções e pesagens independentemente do tamanho.

Rhode Island: Camiões com uma classificação GVW superior a 10.000 lbs e veículos agrícolas devem parar.

Carolina do Sul: Se houver uma razão para acreditar que o peso de um veículo e carga é ilegal, a lei pode exigir que o veículo pare e se submeta à pesagem numa balança portátil ou estacionária, ou conduza até à balança pública mais próxima. Se um oficial determinar que o peso é ilegal, o veículo pode ser parado e descarregado até que o peso do eixo ou o peso bruto atinja um número seguro. O material descarregado deve ser tratado pelo operador do veículo por sua própria conta e risco. O peso total do veículo em escala não pode ser inferior a 10% do verdadeiro peso bruto.

Dakota do Sul: Veículos agrícolas, caminhões e operações de drive-away acima de 8.000 lbs GVW classificação deve parar.

Tennessee: As estações de pesagem são colocadas em todo o estado para verificar as restrições federais e estaduais relacionadas com tamanho, peso, segurança e regulamentos do motorista.

Texas: Todos os veículos comerciais têm de parar quando são instruídos por um sinal ou agente da polícia.

Utah: Qualquer agente da paz com razões para acreditar que a altura, peso ou comprimento de um veículo e sua carga é ilegal, pode fazer o operador parar o veículo e se submeter a uma inspeção, bem como conduzir para a balança ou porto de entrada mais próximo num raio de 3 milhas.

Vermont: Qualquer oficial uniformizado com razões para acreditar que o peso de um veículo e sua carga é ilegal pode fazer o operador parar o veículo por até uma hora para determinar o peso. Se o motorista do veículo não quiser se submeter à pesagem em balanças portáteis, ele pode ter seu veículo pesado na balança pública mais próxima, a menos que estas não estejam razoavelmente próximas.

Virginia: Camiões com um peso bruto registado superior a 7.500 libras devem parar.

Washington: Os veículos agrícolas e camiões com peso bruto superior a 10.000 lbs devem parar.

Virgínia Ocidental: Um agente da polícia ou um agente de segurança de um transportador pode exigir que o condutor de um veículo ou combinação de veículos pare para pesagem numa estação de pesagem portátil ou estacionária, ou conduza até à estação de pesagem mais próxima se estiver num raio de 2 milhas do local onde o veículo está parado.

Wisconsin: Camiões com mais de 10.000 libras em GVW devem parar.

Wyoming: Os camiões são obrigados a parar quando instruídos por um sinal regulamentar ou agente da polícia, e podem ser escolhidos para inspecção aleatoriamente. Todas as cargas acima do tamanho e do peso de 150.000 lbs ou mais devem ter uma licença, ou permissão para entrar no estado para comprar uma licença, antes de entrar no Wyoming e dirigir nas estradas estaduais.

Se você estiver dirigindo um veículo maior e achar que pode precisar parar em uma estação de pesagem, verifique as leis do(s) estado(s) pelo(s) qual(is) você estará dirigindo. A maioria dos camiões vem com o seu GVW afixado de lado para lhe dar uma ideia de quão pesada é uma carga que eles podem manusear. Se você nunca tiver certeza, pare em uma estação de pesagem de qualquer maneira para evitar uma multa pesada e tenha uma idéia sobre o que seu veículo pode suportar.