Voltar em 2016, aconteceu no reboque Wee Roll MPV, um reboque resistente e personalizável de 3.000 dólares de reboque de brinquedo/campanha. Mais do que um atrelado fora da estrada, o trailer estava um pouco deslocado na Overland Expo East, mas sua construção “jaula de tubarão sobre rodas” certamente não estava. O fundador da empresa, Tom Cofaro, estava cheio de informações sobre a sua qualidade de construção e parecia ter a intenção de a aplicar a um modelo todo-o-terreno. Agora ele fez exatamente isso, lançando o Wrangler X, um ponto de salto fora de estrada de todos os tipos.
A venda de reboques de acampamento tem estado em chamas ultimamente, e isso abriu o caminho para todos os tipos de novos modelos com uma estética impressionante, mais e mais cortesias e opções, e etiquetas de preços cada vez mais altos. Desde abrigos anti-bombas rolantes com todo o conforto de casa, até aos lindos retro-cascos com as mais recentes tecnologias, pode facilmente gastar tanto num reboque sem motor como numa caravana ou num carro desportivo de alta performance.
Wee Roll é uma das mais recentes empresas que foram na direcção polar oposta, Desacoplando o trailer de acampamento de todas aquelas comodidades modernas e oferecendo algo simples, completamente atualizável para o cliente e tão barato quanto você pode conseguir sem construí-lo você mesmo.
Cofaro orgulha-se não de quantos confortos ele pode enfiar numa escultura visionária, mas de quão forte ele pode fazer o seu trailer simples e boxy enquanto ainda o oferece a um preço acessível. Com os reboques do passado, isso significa eliminar a estrutura de madeira e fixar a estrutura do tubo de aço em forma de gaiola, juntamente com a placa estrutural de aço para trás, antes de isolá-lo e esfolá-lo. Coloque um protetor de pedra com placa de diamante na frente e você ainda está começando com menos de 4.000 dólares.
Como outros modelos Wee Roll, os de 5 x 8 x 4 pés (1.5 x 2,4 x 1,2-m) Wrangler X começa com uma estrutura de gaiola metálica, só que desta vez Wee Roll depende de tubos de alumínio no lugar de aço. Cofaro explica que ele mudou para o alumínio para reduzir o peso e eliminar qualquer possibilidade de ferrugem. O reboque é esfolado em painéis de alumínio, e a parte frontal e inferior fortificada com placa diamantada.
Para cobrir a estrutura, Wee Roll deixa cair um tejadilho de alumínio embrulhado no topo da estrutura “como a tampa de uma lata de biscoito metálica”. As bordas sobrepostas do telhado garantem uma integridade sem fugas. As paredes e o teto são isolados, antes que o painel de alumínio interior ou o painel de bétula opcional seja fixado no lugar.
As rodas de aço de 15″ do Wrangler X ficam firmes no interior dos pneus M/T de 31″ do Ironman All Country. Essas rodas são amortecidas por uma suspensão Torflex de eixo de torção, com um gancho de eixo que isola melhor o quadro das vibrações da estrada.
Acesso no interior do Wrangler X é garantido para pessoas, engrenagens e brinquedos, graças às portas laterais duplas de 42″ (1-m) e à porta traseira de tamanho normal de elevação ou basculante. Cada lado também tem uma janela de 30 x 20″ (76 x 51 cm) com tela. Várias cores de revestimento em pó estão disponíveis.
Além disso, a folha de construção do Wrangler X é tão simples quanto você esperaria de um reboque todo-o-terreno de $6.495. Wee Roll adiciona uma estrutura elétrica básica e saídas de 110 e 12-V, juntamente com uma porta de ar condicionado na frente. O reboque pesa 367 kg (810 lb) e tem 19 polegadas (48 cm) de distância do solo.
Wee Roll oferece uma série de complementos, incluindo um rack de tejadilho de $295, uma janela stargazer frontal de $350, uma pré-cablagem solar de $50 e travões eléctricos de $295. A partir daí, o Wrangler é realmente uma tela em branco para personalização do proprietário, uma estrutura rolante robusta a partir da qual construir a caravana de aventura ou transportador de brinquedos dos seus sonhos (ou pelo menos o seu orçamento).
Supomos que faz tudo parte de manter as suas despesas gerais e preços baixos, mas o Wee Roll não tem um grande álbum de belas fotos de acção do High Rockies ou do deserto de rock vermelho. Ele tem, no entanto, uma série de fotos de construção passo-a-passo. Incluímos um lote na galeria para os interessados em ver mais sobre a construção.