Turbojet, motor a jato no qual um compressor acionado por turbina aspira e comprime ar, forçando-o a entrar em uma câmara de combustão na qual o combustível é injetado. A ignição faz com que os gases se expandam e se apressem primeiro através da turbina e depois através de um bocal na parte traseira. O impulso para a frente é gerado como uma reação ao momento posterior dos gases de escape.

O primeiro avião turbo-jacto do mundo, um Heinkel He 178, foi pilotado na Alemanha em 1939. Um turbo-jacto tinha sido concebido alguns anos antes na Inglaterra por Sir Frank Whittle, mas o primeiro voo com o seu motor só teve lugar em 1941.

Durante os anos 60 o turbofan, ou fanjet, uma modificação do turbo-jacto, passou a ser de uso comum. Parte do ar que entra é contornado ao redor da câmara de combustão e é acelerado para a traseira por um ventilador operado por turbina. O turbofan move uma massa de ar muito maior do que o simples turbo-jato, proporcionando vantagens em potência e economia. Compare o ramjet.