¡Oh, Japan Airlines, cómo te quiero! En la puerta me recibieron el jefe de cabina, el jefe de cabina y un aprendiz. El jefe de cabina y el aprendiz me acompañaron a mi asiento. La cabina de primera clase de Japan Airlines consta de un total de ocho asientos, repartidos en dos filas en una configuración 1-2-1.
Cabina de primera clase del 777-300ER de Japan Airlines
Cabina de primera clase del 777-300ER de Japan Airlines
No es el producto duro más espectacular, y personalmente encuentro los acabados de la cabina algo aburridos. Sin embargo, tengo una gran preferencia por el producto duro de primera clase de Japan Airlines sobre el producto duro de primera clase de ANA, ya que ANA “encajona” todos sus asientos (por lo que si estás en una ventana no puedes mirar fácilmente hacia fuera, y si estás en el centro no puedes hablar fácilmente con la persona con la que viajas).
Para los que viajan juntos, los asientos centrales son ideales, ya que pueden disfrutar del vuelo juntos. Pero no te preocupes, si viajas solo y acabas en uno de esos asientos, hay un escudo de privacidad que se puede levantar.
Asientos centrales de primera clase de Japan Airlines
Me había asignado el asiento 2A, el de la ventana en la segunda fila del lado izquierdo. Aunque los asientos de primera clase de JAL no son totalmente cerrados, tienen un buen grado de intimidad.
Asiento de primera clase de Japan Airlines
Como puede ver, el asiento es amplio, y el lado del pasillo tiene un bonito escudo para aumentar la intimidad.
Asiento de primera clase de Japan Airlines
La parte delantera del asiento tiene una otomana, un televisor personal y la mesa de bandeja.
Asiento de primera clase de Japan Airlines
El asiento tiene una buena cantidad de almacenamiento – en el lado izquierdo del asiento hay un largo (pero estrecho) compartimento de almacenamiento, el controlador de entretenimiento, otro pequeño compartimento, y un pequeño monitor.
Asiento de primera clase de Japan Airlines
Las funciones del asiento también se pueden controlar desde aquí. Podrías ajustar funciones específicas del asiento, o simplemente podrías elegir entre unos cuantos preajustes.
Controles del asiento de primera clase de Japan Airlines
Controles del asiento de primera clase de Japan Airlines
A continuación, en la parte delantera izquierda del asiento hay otro pequeño compartimento, que también tiene el puerto de carga. No me gusta la ubicación de esto, ya que tienes que levantarte para enchufar algo – uno pensaría que en su lugar lo pondrían más cerca del asiento.
Almacén de asientos de primera clase de Japan Airlines
La mesa de bandeja está bien diseñada, sin embargo. Se desliza fácilmente desde la parte delantera del asiento, por lo que puedes moverla incluso durante la comida, en el caso de que quieras levantarte.
Mesa de bandeja de primera clase de Japan Airlines
Mi mayor queja sobre el producto duro es que Japan Airlines no tiene boquillas de aire individuales en los asientos, lo que es frustrante ya que tienden a mantener sus cabinas bastante calientes.
Ya estaba esperando en mi asiento al embarcar una almohada y una manta ligera. Esta no es toda la ropa de cama, ya que hay mucho más cuando proporcionan el servicio de apertura.
Almohada de primera clase de JAL &manta
También esperaban en mi asiento los auriculares Bose, que están entre los mejores auriculares que se pueden encontrar en cualquier aerolínea. Creo que demasiadas aerolíneas escatiman en la calidad de los auriculares: se gastan un par de cientos de miles de dólares por asiento y luego te dan auriculares baratos.
Auriculares Bose de primera clase de JAL
También estaba esperando en mi asiento al embarcar el kit de amenidades. No sólo había un kit de amenidades, sino que había un kit de Shiseido con productos. Japan Airlines tiene unas comodidades excelentes en primera clase, entre las mejores de cualquier aerolínea, en mi opinión.
JAL first class amenity kit
También había zapatillas, una bolsa de zapatos y un calzador.
JAL first class slippers
Al minuto de instalarme, la jefa de cabina pasó por mi asiento para presentarse. También presentó a su colega, que dijo que era un aprendiz. El servicio en Japón es siempre excelente, pero la combinación de ella y la aprendiz fue lo más adorable que he visto en mucho tiempo.
La aprendiz estaba tan nerviosa y, como resultado, tan exagerada (en el buen sentido) en su forma de actuar, y fue a la vez divertido y refrescante ver la seriedad con la que se tomaba su trabajo.
Me preguntaron cómo podían dirigirse a mí, ya que les costaba pronunciar mi apellido, así que les dije “podéis llamarme Ben”. Ella insistió en que eso no estaba bien, y luego practicó repetidamente cómo pronunciar mi apellido.
De todos modos, en un minuto me trajeron una (pequeña) copa de champán y una toalla caliente.
Bebida de primera clase de JAL antes de la salida &toalla
Entonces también me presentaron una carpeta de cuero, que contenía el menú, la tarjeta de duty free, una tarjeta para el Wi-Fi gratuito, y más.
Menú de primera clase de JAL
Menú de primera clase de JAL
Japan Airlines tiene un gran Wi-Fi a bordo para empezar, pero me encanta que ofrezcan Wi-Fi gratuito en primera clase sin límite de datos.
Wi-Fi de cortesía en primera clase de JAL
Nunca he entendido bien la marca del producto de Japan Airlines. Llaman a sus menús “BEDD” (que podría ser un nombre decente para su ropa de cama, o algo así), y ¿soy el único que piensa en berenjena cada vez que veo “Sky Auberge”? Entiendo que “auberge” es una palabra, pero todo el asunto parece extraño.
Menú de primera clase de JAL
10 minutos después de instalarme, la jefa de cabina pasó por mi asiento para presentarse. Mientras lo hacía, tanto el jefe de cabina como el aprendiz se colocaron detrás de ella, y luego todos se inclinaron al mismo tiempo.
Este era un vuelo bastante vacío – había cuatro personas en primera clase, sólo unas 20 personas en la clase ejecutiva, alrededor de una docena de personas en la economía de primera, y la economía estaba llena a menos de la mitad. El proceso de embarque fue eficiente. Era ideal tener cuatro personas en primera clase, ya que había una persona en cada asiento de la ventana, y los asientos centrales permanecían todos vacíos.
A las 10:45AM la puerta de la cabina principal se cerró, y el gerente de la cabina anunció nuestro tiempo de vuelo de 11 horas. A las 10:55AM comenzamos el retroceso, y a las 11AM comenzamos el rodaje, momento en el que se proyectó el vídeo de seguridad.
Para los estándares de Narita tuvimos un rodaje y una cola bastante rápidos, y a las 11:20AM nos autorizaron a despegar en la pista 34L.
Como suele ocurrir al salir de Japón, en mi experiencia, hubo una turbulencia significativa después del despegue. La señal del cinturón de seguridad permaneció encendida durante bastante tiempo.
Vista tras el despegue de Narita
Vista tras el despegue de Narita
A las 11:50AM el capitán anunció que se esperaban turbulencias moderadas durante otros 5-10 minutos, y pidió a todos que permanecieran sentados. Finalmente, a las 12PM se apagó la señal del cinturón de seguridad.
En cuanto se apagó la señal del cinturón de seguridad, la tripulación me preguntó si quería ponerme el pijama, así que me prepararon el lavabo. Hay dos aseos en la parte delantera de la cabina, siendo uno más grande que el otro.
Aseo de primera clase de Japan Airlines
El aseo tenía unos bonitos amenities de Cle De Peau, que al parecer son bastante caros.
Amenities del aseo de primera clase de Japan Airlines
Lo más destacable de estos aseos de JAL es que tienen bidé.
Bidé de los lavabos de primera clase de Japan Airlines
Los pijamas de primera clase de Japan Airlines parecen de alta calidad, pero el problema es que son bastante gruesos, lo que no es ideal si se tiene en cuenta el calor que dan a las cabinas.
Pijamas de primera clase de Japan Airlines
El servicio de comidas comenzó un momento después de ponerme el pijama. El menú decía lo siguiente:
La lista de bebidas decía lo siguiente (siento que sea muy larga, pero sé que a muchos les encanta ver todos los detalles):
Mi mesa estaba puesta a las 12:10PM, y empecé con una copa de champán Cristal. Cristal no es mi champán favorito, pero nadie puede negar que la aerolínea se está gastando mucho dinero en su programa de vinos
Champán Cristal de Japan Airlines
Me ofrecieron unos canapés para acompañar el champán.
Primera clase de Japan Airlines – canapés
Alrededor de 20 minutos después de que me sirvieran el champán me ofrecieron el amuse bouche, consistente en pimiento del piquillo relleno de brandada de bacalao. Los platos se servían calientes, y me encantó la presentación con el simpático cuentagotas.
Japan Airlines first class – amuse bouche
Alrededor de 15 minutos después me sirvieron caviar, que estaba bellamente presentado en una lata, con unas obleas de arroz crujiente, y una cuchara de nácar.
Primera clase de Japan Airlines – caviar
En este punto pedí que me cambiaran al encantador Bollinger Rose 2006.
Champán Bollinger Rose 2006 de Japan Airlines
Al probar ambos champanes le pedí a la azafata si podía hacer fotos de la botella, aunque cuando tuve el rosa me sugirió proactivamente que me trajera las dos botellas, porque sería una mejor foto. AMOR!
Champán de primera clase de Japan Airlines
En este momento iba a tomar mi plato principal, pero la tripulación insistió en que también tomara otro entrante, así que probé la ensalada tibia de cangrejo rojo &de tomate dulce con aguacate. OMG este plato era bueno, y era fácilmente una de las mejores ensaladas que he tenido en cualquier lugar, en el aire o en tierra.
Japan Airlines primera clase – aperitivo
Para el plato principal tuve el sabor de la lubina rosada a la parrilla “saikyo miso” con veloute de rábano. Este plato era espectacular, y sabía como algo que conseguirías en Nobu (lo cual es un logro impresionante si tenemos en cuenta que se trata de un avión). El pescado era tan delicado que se podía “cortar” con una cuchara.
Primera clase de Japan Airlines – plato principal
Después de terminar el plato principal pedí un capuchino.
Primera clase de Japan Airlines – capuchino
Las opciones de postre eran bastante limitadas, aunque francamente me alegré de tener un postre ligero, dado lo exagerado de la comida. Tomé cítricos con sorbete de hierbas.
Primera clase de Japan Airlines – postre
El servicio de comidas concluyó poco más de una hora después de su inicio, y no tengo más que cosas buenas que decir sobre toda la experiencia. La comida fue excepcional, realmente una de las mejores comidas en primera clase que he tenido en bastante tiempo. El servicio fue igual de bueno, con la tripulación siendo tan amable y atenta.
Después de la comida estaba bastante cansado, así que decidí dormir. La tripulación me hizo inmediatamente la cama, y me preguntó si quería un colchón blando o firme (seleccioné el primero).
Cama de primera clase de Japan Airlines
Japan Airlines tiene buena ropa de cama, aunque no es mi favorita en el cielo. Me parece extraño que el colchón sea literalmente sólo una almohadilla que ponen encima del asiento, no tiene funda ni nada que lo rodee.
Además, aunque la manta es cómoda, me gustaría que fuera más ancha. Personalmente me gusta envolverme en una manta como si fuera un burrito, pero eso no es posible con estas mantas.
Cama de primera clase de Japan Airlines
Cama de primera clase de Japan Airlines
Para cuando estaba listo para dormir nos quedaban poco más de 8hr30min hasta Chicago.
Japan Airlines airshow
Japan Airlines airshow
Acabé durmiendo tres horas seguidas, y me desperté cuando quedaban algo menos de 5h30min para llegar a Chicago, así que estábamos justo en el ecuador del vuelo.
Show aéreo en ruta a Chicago
Show aéreo en ruta a Chicago
En este punto miré la selección de entretenimiento. Una de las cosas que no me gusta del producto de JAL es que el monitor de entretenimiento no es táctil, por lo que sólo se puede examinar la selección de entretenimiento en el pequeño monitor junto a tu asiento. Al menos, no pude encontrar ninguna forma de verlo en la pantalla principal.
Selección de entretenimiento de Japan Airlines
Selección de entretenimiento de Japan Airlines
En este punto intenté hacer algo de trabajo, dado que aterrizaríamos en Estados Unidos el lunes por la mañana. Japan Airlines tiene uno de mis favoritos Wi-Fi de cualquier aerolínea transpacífica.
Japan Airlines Wi-Fi
Ordinariamente puedes pagar 18,80 dólares por un pase de Wi-Fi que dura todo el vuelo sin límites de datos.
Japan Airlines Wi-Fi
Sin embargo, gracias a estar en primera clase obtuve un código gratuito para el Wi-Fi, que es aún mejor.
Japan Airlines Wi-Fi
Mientras tanto, mientras iba al baño, vi que la tripulación había montado un pequeño expositor en la cocina con agua embotellada y algunos aperitivos.
Japan Airlines first class snack bar
Decidí pedir un café en este momento, ya que sabía que no volvería a dormir. Me encanta el servicio de café estándar de Japan Airlines. Presentan el café en una prensa francesa y luego lo sirven en tu asiento, y me encantan las tazas de primera clase de Japan Airlines: son mis tazas de café favoritas ofrecidas por cualquier aerolínea.
Café de primera clase de Japan Airlines
Al final también pedí un helado del menú de aperitivos, que venía muy bien presentado, mucho más que las tarrinas pequeñas de Haagen-Dazs que sirven algunas aerolíneas.
Helado de primera clase de Japan Airlines
Alrededor de 3hr20min antes de la llegada estábamos sobre la costa oeste de EE.UU., ya que estábamos pasando por Seattle.
Airshow en ruta a Chicago
Airshow en ruta a Chicago
Trabajé un par de horas más, y luego 90 minutos antes de aterrizar la tripulación me preguntó si quería algo más para comer antes de la llegada.
Airshow en ruta a Chicago
El menú decía lo siguiente (todo esto es lo que se puede pedir en cualquier momento):
Para la merienda previa al aterrizaje pedí una ensalada y el curry de carne.
Merienda de primera clase de Japan Airlines
La ensalada era sabrosa, y tenía muchas verduras.
Merienda de primera clase de Japan Airlines
Aunque puede parecer simple, el curry de carne era excelente. Me parece que el curry suele saber muy bien en el aire, y realmente disfruté de éste.
Merienda de primera clase de Japan Airlines
Alrededor de una hora antes de aterrizar decidí cambiarme el pijama. Cuando salí del baño, la jefa de cabina me preguntó si podía doblar mi pijama para que pudiera llevarlo conmigo. Fue un buen ofrecimiento, aunque supongo que se dio cuenta de que se había mojado un poco (el agua me salpicó un poco mientras me lavaba los dientes), así que me trajo un conjunto nuevo a mi asiento.
Pijama fresco de primera clase de Japan Airlines
También me ofrecieron una caja de macarons como regalo.
Regalo de primera clase de Japan Airlines
La última hora del vuelo consistió en unas vistas absolutamente gloriosas, mientras el sol empezaba a salir.
Amanecer acercándose a Chicago
Amanecer acercándose a Chicago
Alrededor de 45 minutos antes de aterrizar, el capitán anunció que descenderíamos en unos 10 minutos, y que estaba previsto que aterrizáramos a las 7:25AM. Mientras descendíamos los tres miembros de la tripulación de primera clase se acercaron a mi asiento para darme las gracias por volar con JAL, y por supuesto les agradecí su excepcional servicio.
En este punto el jefe de cabina dijo “muchas gracias por decir muchas gracias – somos amables porque somos japoneses y es nuestro trabajo, pero ustedes también son muy amables.” LOL!
A las 7:10AM la tripulación fue avisada para preparar la cabina para el aterrizaje. Volamos sobre el lago Michigan, que ofrecía unas vistas impresionantes.
Amanecer acercándose a Chicago
Después dimos la vuelta y volamos justo sobre el centro de la ciudad.
Vista acercándose a Chicago
Vista acercándose a Chicago
Como era de esperar, aterrizamos en O’Hare a las 7:25AM, y desde allí tuvimos un taxi de 10 minutos hasta nuestra puerta de llegada.
Aproximación final a Chicago O’Hare
Taxiando el aeropuerto de Chicago
Aparcamos en una Terminal 5 bastante vacía, donde había un Copa 737 unas puertas más allá.
Puerta de llegada Aeropuerto de Chicago
Me despedí de la tripulación, me dirigí a inmigración y luego me dirigí a la terminal de United para mi conexión a Miami.
El resultado final de la primera clase de Japan Airlines
La primera clase de Japan Airlines es espectacular.
El producto duro es bueno pero no notable. El asiento como tal me parece cómodo, pero hay algunas peculiaridades de diseño que no me gustan (la ubicación del puerto de alimentación, que el monitor no sea táctil, la falta de boquillas de aire, etc). Sin embargo, en general es un buen asiento.
Donde JAL realmente destaca es en su producto blando, ya que tienen un servicio excepcional, comida, bebidas, comodidades, e incluso Wi-Fi gratuito.
Me encanta Japan Airlines, y clasifica su primera clase como una de las cinco mejores a nivel mundial.