Toți proprietarii de vehicule, fie că dețin mașini sau motociclete, vor să obțină cel mai bun raport calitate-preț. A obține cel mai bun raport calitate-preț înseamnă a obține motociclete care nu costă prea mult pentru întreținere. O mașină a cărei întreținere costă foarte mult poate să afecteze starea de spirit a proprietarului și să facă o gaură în portofelul acestuia. Doar pentru că ai acces la o motocicletă ieftină, nu înseamnă neapărat că aceasta necesită puțină întreținere. Același lucru se poate spune și despre motocicletele scumpe.

Când vine vorba de întreținerea motocicletelor, motocicliștilor le place să folosească o abordare de bun simț și uneori chiar o abordare de tip “fă-o singur” dacă au experiență în reparații și service. Dacă doriți să știți ce motociclete sunt ieftine de întreținut și care sunt scumpe, ați ajuns la locul potrivit. Această listă include motociclete clasice, motociclete de teren și chiar și câteva scutere. Faptul că o motocicletă este scumpă sau ieftină de întreținut depinde de o mulțime de factori, cum ar fi costul și disponibilitatea pieselor și a service-ului, vârsta motocicletei și, uneori, chiar eficiența combustibilului și kilometrajul parcurs. Această listă nu este în niciun caz exhaustivă, dar oferă un bun punct de plecare pentru alegerea tipului potrivit de motocicletă.

19 Cel mai scump: Honda CX500 Turbo

Acest vehicul este obligat să fie de mare întreținere pentru simplul motiv că Honda l-a produs pentru un singur an. Acest lucru înseamnă că piesele vor fi greu de găsit și va trebui să găsiți un mecanic care este dispus și capabil să lucreze la el. În ciuda faptului că a fost un model de producție limitată, motocicleta avea injecție electronică de combustibil programată, un motor V-twin de 500 cc care era echipat cu un turbocompresor. Deși putea ajunge cu ușurință la 128 de mile pe oră, motocicleta era prea grea și greu de manevrat.

18 Cele mai scumpe 18: Yamaha Nouvo 1/2/3

În țări precum Vietnam, aceste motociclete sunt preferatele străinilor. Motocicleta ar fi fost cândva un scuter rezonabil și de calitate. În ciuda faptului că este Yamaha și se presupune că este de bună calitate, obținerea unei biciclete teribile vă poate da peste cap întreaga călătorie.

Piesele pentru această motocicletă sunt foarte scumpe.

Bicicleta poate fi, de asemenea, destul de zgomotoasă, dar transmisia a rezistat mult după data de expirare. Această motocicletă este listată ca fiind de întreținere ridicată deoarece Yamaha a încetat să mai producă piese de schimb pentru această motocicletă cu ceva timp în urmă, așa că mult noroc pentru a le obține.

17 Cea mai scumpă: SYM Bonus 110

S-ar putea să aveți mai multe întrebări cu privire la identitatea și originea acestei motociclete, dar chiar vreți să știți mai ales când motocicleta se află pe lista celor mai scumpe motociclete de întreținut? Ei bine, pentru a vă potoli curiozitatea, motocicleta este realizată de un producător taiwanez. Probabil că este una dintre cele mai ieftine motociclete pe care banii tăi le pot cumpăra și s-ar putea să fi fost doar înșelat atunci când ai cumpărat-o, deoarece cadrul poate fi ușor de personalizat. Aparențele pot fi înșelătoare și încă de la început, motocicleta a fost una de slabă calitate. Este evident că va petrece mult timp în garaj.

16 Cele mai scumpe: BMW R1200 CLC

BMW-urile sunt cunoscute pentru că sunt destul de fiabile și fabricate din materiale de calitate superioară. Produsele lor sunt, de asemenea, destul de scumpe, așa că nu ar trebui să fiți surprins să vedeți că una dintre motocicletele lor face parte din lista noastră pentru că este costisitor de întreținut.

Acest model a fost proiectat pentru a fi un cruiser, potrivit pentru călătorii lungi.

Această motocicletă are un design voluminos, care o face grea și puțin dificil de manevrat. De asemenea, arată puțin ca o motocicletă de poliție. Lăsând la o parte aspectul estetic, piesele pentru această motocicletă vă vor costa mai mult decât piesele de la alte motociclete din cauza mărimii sale și a mărcii bineînțeles.

15 Cele mai scumpe: Suzuki GN

Dacă obțineți Suzuki GN în stare bună, este o motocicletă foarte bună de condus, deoarece are mult caracter. Cu toate acestea, dacă nu sunteți atât de norocos, va trebui să vă rupeți pușculița și să vă folosiți toate economiile pentru a repara această motocicletă.

Cumpărarea de piese pentru motocicletă este aproape imposibilă.

Acest lucru, prin urmare, înseamnă că va trebui să folosiți piese de substituție knockoff pentru a obține repararea motocicletei. Deși este posibil să obțineți un serviciu bun cu piesele de substituție, întreținerea continuă a acestei biciclete este destul de costisitoare. Deci, decideți dacă preferați o plimbare distractivă sau conturi de economii complete.

14 Cel mai scump: Suzuki Hayate

Suzuki nu face motociclete rele, dar uneori face motociclete care au un cost de întreținere ridicat. Un exemplu în acest sens este Suzuki Hayate. Deși unii ar putea susține că motocicleta nu ar trebui să se afle în această parte a listei, deoarece oferă cel mai bun raport calitate-preț, noi tindem să nu fim de acord. Kayate intră în această listă pentru că are probleme cu carburatorul. Nimeni nu își dorește o motocicletă cu probleme la carburator, mai ales dacă diagnosticarea problemei este o problemă pentru majoritatea mecanicilor. Acest lucru înseamnă că veți petrece mult timp la mecanic, cheltuind mulți bani pe bicicletă.

13 Cel mai scump: Neiman Marcus Limited Edition Fighter

Să recunoaștem. Dacă cheltuiești 11 milioane de dolari pe o bicicletă, este evident că va fi costisitor să o întreții. Deși ai spera ca bicicleta să funcționeze ani de zile fără să fie nevoie să treacă pe la mecanic.

Cei 11 milioane de dolari ar trebui să includă în mod evident service-ul și piesele de întreținere gratuite, nu?

Această motocicletă este probabil cea mai scumpă din lume. Deși suntem de acord că este o operă de artă și o priveliște de admirat, este foarte puțin probabil ca o persoană sănătoasă să cumpere o astfel de motocicletă pentru uzul zilnic, deoarece piesele ar fi aproape la fel de scumpe ca și motocicleta.

12 Cele mai scumpe 12: Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide

Harley Davidson este o marcă de motociclete pe care majoritatea motocicliștilor speră, în general, că o vor putea deține în timpul vieții lor. Nu ar trebui să fie o surpriză faptul că Ultra Classic se află pe lista uneia dintre cele mai scumpe motociclete de întreținut.

Motocicleta nu este doar scumpă de întreținut, dar și asigurarea ei va fi o bătaie de cap și vă va costa și ea ceva bani.

Bicicleta este scumpă de întreținut pentru că are multe piese dure și piese cromate. Imaginați-vă cât de mult o să vă afecteze motocicleta în portofel dacă vă zgâriați cât de cât piesele dure sau vă accidentați.

11 Cele mai scumpe: Orice Ducati

Nu ar fi corect să numim doar o singură motocicletă Ducati în condițiile în care majoritatea modelelor mai vechi (înainte de 2006) necesită reglarea supapelor la fiecare 6.000 de mile. Prin urmare, acest lucru înseamnă că, dacă motocicleta dvs. vede multe drumuri, va petrece mult timp în atelierul mecanicului. Dacă ți-o poți permite, grozav, dacă nu, Ducati nu este o motocicletă pe care vrei să o ai pentru utilizarea zilnică. O altă alternativă este să înveți să reglezi singur supapa, deoarece schimbarea va trebui făcută frecvent. Dacă nu aveți probleme în a vă murdări mâinile, Ducati-urile cu întreținere ridicată ar fi cea mai mică dintre problemele dvs.

10 Cel mai puțin costisitoare: Honda CB 750

CB 750 este un vehicul care ajută la stabilirea ștachetei pentru motocicletele de epocă și cum ar trebui să arate acestea. Motocicleta are un motor cu patru cilindri de 68 CP care îi conferă o viteză maximă de 125 mph, ceea ce reprezintă o viteză mult mai mare decât unele dintre celelalte motociclete de pe listă. Motocicleta este, de asemenea, foarte populară atât pe piața locală, cât și pe cea internațională. Acest lucru înseamnă că piesele vor fi simplu de găsit, sunt ieftine și o mulțime de mecanici vor fi dispuși să lucreze la ea. Motocicleta își va păstra, de asemenea, valoarea de revânzare foarte bine.

9 Cel mai puțin costisitor: Yamaha XS 650

Yamaha face motociclete care nu sunt atât de scumpe de întreținut, în ciuda faptului că are și motociclete care costă foarte mult de întreținut. XS 650 este o motocicletă de epocă arătoasă care poate atinge o viteză maximă de 105 mph.

Motocicleta este fiabilă, iar motorul și cutia de viteze sunt adăpostite sub aceeași carcasă.

Carcasele au un design divizat orizontal. Acest lucru face ca XS 650 să fie ușor și mai simplu de întreținut în comparație cu alte motociclete. Găsirea unui mecanic dispus să lucreze la motocicleta dvs. va fi ușoară și, piesele vor fi ieftine și simplu de găsit.

8 Cel mai puțin costisitor: Kawasaki Z1 / KZ 900

Bicicicletele Kawasaki erau cunoscute sub numele de “Regii motocicletelor”, deoarece motocicletele erau puternice, rapide și, cel mai important, ușor de întreținut. Modelul KZ 900 are un motor cu patru cilindri și o viteză maximă de 135 mph. Motocicleta are mult mai multă putere decât concurenții săi și a supraviețuit multor superbikes de pe piață. Kawasaki a realizat motocicleta folosind piese ieftine și abundente. Aceasta, prin urmare, înseamnă că întreținerea acestei biciclete va fi ieftină, iar piesele ușor de procurat. Această motocicletă poate fi una pe care doriți să o puneți în uz zilnic, dacă nu v-ați gândit deja la asta.

7 Cel mai puțin costisitor: Bultaco Sherpa

Una dintre cele mai ieftine biciclete de întreținut este cunoscută ca fiind o bicicletă de trial pentru motocicliștii de dirt. Designul bicicletei este ușor și minimalist, dar are un cuplu ridicat. Bicicletele udă prin legalizarea stradală înainte de a fi vândute.

Acest lucru înseamnă că puteți rula această bicicletă în fiecare zi fără să vă faceți prea multe griji cu privire la costuri.

Această bicicletă este un pic pe partea cu două tăișuri, deoarece producătorul său a închis producția pentru totdeauna. Piesele pot fi un pic mai greu de procurat și scumpe. Cu toate acestea, dacă reușiți să puneți mâna pe piesele clasice potrivite, motocicleta va fi ușor de reparat și întreținut.

6 Cel mai puțin costisitor: Yamaha DT 250

Această motocicletă de teren este elegantă și funcționează bine în off-road. În ciuda faptului că are un motor cu un singur cilindru, poate suporta deplasări pe distanțe lungi în off-road. De asemenea, este foarte versatilă. Motocicleta este foarte eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și îi oferă riderului 95 de mile pe galon. Acest lucru înseamnă că motocicleta poate parcurge aproximativ 200 de mile cu doi galoane de benzină. Mașina este una fiabilă, iar piesele sale sunt foarte ieftine, ceea ce face ca motocicleta Yamaha să fie una dintre cele mai ieftine și mai accesibile pentru întreținere.

5 Cel mai puțin costisitoare: Honda Elsinore MT 250

Honda Elsinore îi oferă proprietarului său o experiență vintage de motocicletă de teren. Motocicleta este una dintre cele mai fiabile atât în afara cât și pe șosea. Este ușoară și minimalistă. Motocicleta este un pic cam lentă având în vedere că are un motor mic, care are doar 250cc.

Aceasta atinge viteze maxime de aproximativ 75-80 mph, menținându-vă în limita de viteză.

Această motocicletă și mai ales predecesoarele sale sunt clasice atemporale și anume pentru că sunt fabricate de Honda. Honda continuă să producă piese de schimb pentru aceste motociclete, așa că întreținerea lor nu vă va rupe banca și nici nu vă va provoca stres.

4 Cel mai puțin costisitor: Honda Semi-Automatic Wave

Wave este una dintre cele mai ieftine motociclete pe care le puteți achiziționa și, de asemenea, una dintre cele mai ieftine de reparat. Este motocicleta perfectă pentru cineva care are puțini bani. În ciuda faptului că poate fi întreținută la un cost redus, motocicleta este lipsită de putere și îi lipsește și caracterul. Practic, primești ceea ce plătești cu această bicicletă, care este o bucată de plastic care este susținută de două roți. Cel mai important lucru este că bicicleta își duce călătorul din punctul A în punctul B. Orice defecțiune între timp poate fi rezolvată rapid de un mecanic de stradă.

3 Cel mai puțin scump: Suzuki Axelo

Axelo nu este o motocicletă rea, doar că este un pic cam greu de privit. Dar dacă vreți să puneți mâna pe o motocicletă ieftină, fiabilă și care poate fi reparată cu ușurință, ar trebui să luați în considerare achiziționarea acestei motociclete.

Dă valoare pentru bani, are o putere uimitoare și se manevrează bine.

Dacă vă interesează raportul performanță/preț, ar trebui să vă luați această motocicletă. Este urâtă, dar este hardcore și cu siguranță este o motocicletă pentru motocicliștii care au constrângeri bugetare, deoarece este ușor de reparat, iar piesele nu sunt puține.

2 Cel mai puțin costisitoare: Honda CB650F

Această motocicletă Honda arată destul de decent și probabil că majoritatea oamenilor și-ar dori să o dețină. Motocicleta nu este nouă, dar este prezentă în Europa de câțiva ani. Motocicleta a primit un fel de facelift, cu ghidon înalt și cu doi cilindri în plus față de concurență. Motocicleta este, de asemenea, destul de rapidă și destul de confortabilă, dar nu are unele dintre caracteristicile pe care le au gemenii. Cu toate acestea, primești ceea ce plătești, așa că nu ar trebui să fii prea dezamăgit de ceea ce îi lipsește. Motocicleta are o oarecare popularitate, așa că asigurarea pieselor de schimb la prețuri ieftine nu ar trebui să fie o sarcină prea grea.

1 Cel mai puțin costisitor: BMW R Nine T Pure

Acest BMW este de fapt unul care este puțin accesibil pentru noi, oamenii de rând, și are un preț de aproximativ 12.000 de dolari. Pentru acest preț la BMW, veți obține o motocicletă cu aspect foarte comun, care are jante din aliaj și căreia îi lipsește suspensia scumpă Ohlin.

Acest model se adresează celor care își doresc o motocicletă germană, dar nu își pot permite altfel să cumpere una.

Modelul cu preț redus este ușor de întreținut. Piesele sunt disponibile și nu sunt la fel de scumpe ca alte modele, deși ceea ce este considerat scump ar putea fi subiectiv. Cu toate acestea, este bine că, în sfârșit, ne putem permite ceva frumos de la producătorii germani.

Despre autor

.