Întrebarea “Ce came ar trebui să cumpăr pentru motocicleta mea?” este cea pe care o auzim adesea. Deși nu există reguli stricte pentru alegerea unei came pentru o aplicație specifică, merită luate în considerare câteva orientări de bază. Rețineți că arborii cu came de performanță sunt de obicei aleși cu scopul de bază de a produce mai multă putere de la motorul dumneavoastră. Cele trei întrebări la care trebuie să răspundeți înainte de a alege o nouă came pentru motocicleta dumneavoastră Harley Davidson® sunt:
1. Aplicație primară: Motocicleta va fi folosită pentru plimbare pe stradă sau scopul este de a avea un motor care să funcționeze la cuplu și cai putere maximi pentru curse pe pistă sau curse de accelerare?
2. Tipul de plimbare: Petreceți o mare parte din timp călătorind în doi în deplasări pe autostradă sau este mai important să aveți cea mai mare putere pe care o puteți obține. Cu alte cuvinte, stilul dvs. de condus este conservator sau agresiv?
3. Combinația motor/motocicletă: Această întrebare se referă la cilindree (centimetri cubi), raportul de compresie, greutatea motocicletei și ce fel de modificări ale capului cilindrului au fost făcute. Au fost modificate orificiile de admisie și de evacuare pentru a rezulta o mai bună eficiență a fluxului? Are motorul un raport de compresie mai mare decât cel de serie pentru a profita de un came cu durată mai mare? Motocicleta este mai ușoară, cum ar fi un Dyna sau un bagger greu?
Pentru a obține cea mai bună came pentru motocicleta dumneavoastră, toți acești factori trebuie luați în considerare. Aproape toate tipurile de modificări imaginabile ale motorului au fost efectuate pe motoare H/D. Iată un scurt rezumat al modificărilor enumerate în ordinea creșterii costului și a complexității instalării.
- Purificatoare de aer degresate
- Sistem de evacuare cu flux liber
- Arbori cu came performanți
- Amenajări cu randament mai mare
- Injecții de combustibil modificate
- Carburatoare mai mari
- Pistoane cu compresie mare
- Bilindri și pistoane cu alezaj mare
- Volane cu cursă lungă
.
Este important de reținut că un număr prea mare de came duce uneori la o putere slabă la turații joase.
Motocicletele de stradă vor funcționa adesea mai bine cu o came ușoară decât cu came mai radicale. În timp ce camele mai mari pot avea o putere de vârf mai mare, camele mai conservatoare pot părea mai puternice pentru un pilot de stradă, deoarece cuplul maxim apare la turații mai mici. Schimbarea camei este o modalitate ușoară de a obține un cuplu mai mare în intervalul 2000-4000 RPM. O came cu o durată de admisie mai lungă va reduce presiunea de compresie statică la turații mici, ceea ce, la rândul său, va avea tendința de a reduce cuplul la turații mici. Dar cu o came cu durată mai lungă și un raport de compresie mai mare, puterea la turații medii și înalte va crește, ceea ce este ceea ce ați dorit de la început. Acesta este principalul beneficiu al unui arbore cu came de bună performanță și al unui motor reglat corespunzător.
Pentru un motor cu o came adaptată corespunzător la cilindree și la raportul de compresie, rezultatul net va fi o putere mai mare la turații medii și înalte. În general, rapoartele de compresie mai mari au nevoie de came cu durată mai lungă Camele de tip Bolt in sunt destinate rapoartelor de compresie stock.
.