- Permis de conducere
- Istorie
- Permise speciale și permise standard.
- Permise fără restricții:
- Permisul de dificultate pentru minori:
- Permise provizorii:
- Permisul de șofer:
- Licență pentru motociclete:
- Licențe îmbunătățite:
- Permisul pentru persoane cu handicap
- Legile privind permisele de conducere.
- Utilizarea permisului ca identificare și dovadă a vârstei.
- Real ID
- Permise de conducere îmbunătățite
- Permise de conducere digitale.
- Coduri pentru un test pentru permisul de conducere excelent:
- Verificați-vă oglinzile
- Poziția mâinilor 9 și 3
- Schimbarea corespunzătoare a benzii de rulare
- Când schimbați mai multe benzi
- Scoaterea pe o stradă cu viteză mare
- Frică de o parte a benzii
- Oprire sau semafor roșu: modul corect de a o face
- Înainte de a frâna
- Mențineți ochii mereu în mișcare
- Când faci viraje
- Faceți mișcări netede
- Nu fi agresiv
- Nu accelerați
- Test de pre-conducere
- Cărți de identificare
- CDL Written
Permis de conducere
În statele americane, permisul de conducere este eliberat de fiecare stat sau teritoriu. În mod normal, un șofer trebuie să obțină un permis de conducere din statul său de reședință, iar acest permis este valabil pentru tot restul Statelor Unite. Un anumit teritoriu ar putea, de asemenea, să suspende privilegiile de conducere în jurul limitelor sale unui șofer care a încălcat regulile de circulație. O mulțime de state împărtășeau un sistem comun de clase, cu anumite excepții. În cazul permiselor comerciale, de exemplu, acestea sunt standardizate prin reglementări federale.
Istorie
Cum numărul vehiculelor motorizate a ajuns la zeci de mii, guvernele statale și locale își asumă o nouă putere, autoririzând vehiculele și șoferii. În 1901, New York a fost primul stat care a început să autorizeze și să înregistreze vehiculele noi, iar în jurul anului 1918, toate statele au început să folosească plăcuțele de înmatriculare. Permisul pentru șoferi a fost un proces lent, deoarece doar 39 de state au început să ceară acest lucru pentru șoferi în jurul anului 1935, și doar câteva dintre ele au cerut un examen pentru a avea permisul, deși îngrijorarea de a avea șoferi răi era evidentă.
Permise speciale și permise standard.
Permise fără restricții:
Acesta este cel mai comun permis din America. Există unele diferențe între unele state cu privire la clasa de permis pe care o folosesc pentru a distinge un permis de conducere obișnuit și unul special, cum ar fi cel restricționat, cel de șofer sau cel pentru motociclete. De exemplu, în Tennessee, un permis de conducere standard se numește Clasa D, Clasa M este pentru motociclete, iar Clasa H este un permis de dificultate.
Permisul de dificultate pentru minori:
Aceste permise sunt orientate către acei șoferi cu vârsta cuprinsă între 14 și 15 ani (uneori până la 18 ani), care au nevoie să conducă din cauza unor dificultăți familiale, cum ar fi probleme financiare ale familiei sau probleme medicale; șoferul trebuie să meargă la muncă sau la școală și nu există alt mijloc de transport disponibil.
Permise provizorii:
Funcția sa este aceeași cu cea a permisului de conducere, dar acestea sunt eliberate pentru șoferii cu vârsta sub 18 ani, între 14 și 17 ani. Aproape fiecare stat, cu excepția Dakotei de Sud, contează cu un fel de permis gradat, dar timpul de restricție și perioada în care un nou șofer trebuie să dețină permisul variază foarte mult în funcție de stat.
Permisul de șofer:
Acest tip de permis se numește, în general, clasa E. Unele state adaugă doar o aprobare la un permis obișnuit, iar altele pur și simplu nu necesită niciun permis special pentru a conduce un taxi sau o limuzină. În Florida era foarte frecvent să se elibereze permise pentru limuzine în clasa de permis D, denumire care a fost eliminată în 2006. Indiferent dacă statul eliberează sau nu permisul de șofer, șoferul trebuie să obțină întotdeauna un permis din statul din care operează.
Licență pentru motociclete:
Aceste vehicule uneori nu necesită un permis de motocicletă, în unele state nici un tip de permis, nici un fel de asigurare sau înregistrare. Spre deosebire de UE, niciun stat din America nu diferențiază o motocicletă între o putere mică sau maximă pentru a elibera un permis. Unele state cer un permis suplimentar pentru a conduce o motocicletă cu ataș.
Licențe îmbunătățite:
Acest tip de permis se eliberează pentru cetățenii americani în Washington, Michigan, California, Vermont, New York și Minnesota, și se naționalitatea conducătorului auto appart de permisul de conducere. Un EDL este un document compatibil cu un WHTI, document acceptabil pentru trecerea frontierelor terestre sau maritime care intră din Canada, Caraibe sau Mexic. Pentru a solicita acest tip de permis, este necesar să se prezinte un pașaport american și un certificat de naștere ca dovadă a naționalității. Permisul comercial și permisul pentru motociclete au, de asemenea, aceeași opțiune de a fi îmbunătățite.
Permisul pentru persoane cu handicap
Permisul pentru persoane cu handicap se eliberează acelor persoane care respectă un standard responsabil de conducere și acces la parcare. Accesul special se eliberează pentru a le îmbunătăți viața la volan. În unele state, cum ar fi în Texas, persoana cu dizabilități poate fi obligată să renunțe la permisul de conducere în funcție de dizabilitatea sa.
Legile privind permisele de conducere.
Legea federală stabilește că vârsta minimă pentru a conduce un vehicul comercial interstatal este de 21 de ani, ca urmare, vârsta minimă pentru a solicita un permis de conducere complet este de 21 de ani.
Pentru a putea conduce un autobuz școlar este obligatoriu să contezi cu un CDL, totuși, vârsta minimă pentru a conduce un autobuz școlar ar putea fi mai mare, în jur de 25 de ani. Unele state eliberează unele permise de conducere interstatale restricționate, valabile doar pentru a conduce vehicule comerciale din acel stat, orientate către șoferii cu vârsta de 18 ani sau mai mult.
Șoferii profesioniști cu vârsta cuprinsă între 18 și 21 de ani, în general, nu au voie să conducă remorci, mărfuri periculoase sau autobuze școlare.
Utilizarea permisului ca identificare și dovadă a vârstei.
Nu există două numere de permis emise de stat care să fie egale. Din cauza furtului de identitate, numărul de securitate socială nu apare pe permisul de conducere. Pentru a respecta Standarul de la AAMVA, majoritatea statelor eliberează permisele pe verticală pentru minorii de 21 de ani și pe orizontală pentru persoanele mai mari de 21 de ani. În acest fel, este foarte ușor de verificat dacă persoana are voie să cumpere alcool, de exemplu, doar văzând orientarea permisului de conducere ( Vârsta legală pentru a cumpăra băuturi alcoolice în State este de 21 de ani).
Rețineți că nu este așa în toate cazurile, de exemplu în Arizona, orientarea permisului de conducere poate fi schimbată cu ușurință indiferent de vârstă, în plus, permisul de conducere nu expiră până când șoferul împlinește 65 de ani în Arizona. Majoritatea statelor cer șoferilor să obțină un permis de conducere eliberat pe teritoriul lor într-o anumită perioadă de timp.
Real ID
Când o persoană interesată solicită un Real ID, ca solicitant nou sau pentru a revigora unul vechi, trebuie să prezinte un document de cetățean (pașaport american, certificat de naștere, Social Security Number, certificat de schimbare a numelui – dacă este cazul- și două dovezi de reședință pe teritoriul statului). Statul va verifica documentele și va păstra o copie. Nu este permisă deținerea a mai mult de un Real ID în același timp.
Un Real ID poate fi identificat cu ușurință în funcție de stat. Acestea nes au o stea aurie sau neagră în colțul din dreapta sus al cardului. Începând cu octombrie 2011, Connecticut le-a emis și el. Din ianuarie 2013, Ohia eliberează Real ID sub numele de “Safe Identification Card”.
California a început să elibereze Real ID-uri în 2018.
Permise de conducere îmbunătățite
Din mai 2009, doar statele Washington, New York, Vermont și Michigan au eliberat acest tip de permis. Din ianuarie 2014, Minnesota a fost adăugată pe listă; acum vom avea Ohaio, care este în așteptarea aprobării DHS pentru a deveni al 6-lea stat care emite Real ID-uri.
Secretarul Securității Naționale a anunțat, în martie 2008, că permisul de conducere îmbunătățit eliberat în Washington a fost primul permis aprobat de “Inițiativa de călătorie în emisfera vestică”; Conform comunicatului de presă al Departamentului Securității Naționale, se lucrează, de asemenea, cu Arizona pentru a dezvolta acolo noi permise de conducere îmbunătățite.
La 15 septembrie 2008, New York a început să elibereze permise de conducere îmbunătățite care respectă WHTI. Texasul era pe cale să implementeze și el acest lucru, dar guvernatorul Rick Perry a oprit tot programul, în ciuda faptului că vorbim de o lege de stat autorizată de Departamentul de Siguranță Publică din Texas să elibereze permise de conducere digitale și de o decizie finală a procurorului general al statului, Greg Abbott, conform căreia producția de permise de conducere digitale în Texas va respecta cerințele federale.
Permise de conducere digitale.
Delaware, Iowa și California au făcut o propunere pentru permisele de conducere digitale ca și carte de identitate. Permisul va fi disponibil sub forma unei aplicații de către MorphoTrust USA și va fi instalat pe telefonul mobil al titularului. Există unele revizuiri ale acestui lucru din cauza politicii de confidențialitate, deoarece dacă un ofițer are nevoie să verifice permisul, acesta va avea acces la telefonul mobil al persoanei respective.
În 2016, Louisiana a aprobat proiectul de lege 481, care a devenit apoi legea 625, transformând Louisiana în primul stat care contează cu permise de conducere digitale acceptate de LA wallet, o aplicație creată de Envoc lansată în iulie 2018.
Această lege permite tuturor locuitorilor din Louisiana să prezinte un Id digital folosind LA Wallet la cererea oricărui ofițer de poliție, parohie sau municipalitate.
Coduri pentru un test pentru permisul de conducere excelent:
Dacă mergeți să dați testul de conducere sunt șanse ca, dacă sunteți un pasionat de mașini, aceasta să fie una dintre cele mai interesante zile din viața dumneavoastră și chiar dacă nu sunteți, vă deschide o lume de posibilități de a călători și de a face lucruri pe care nu le-ați fi putut face niciodată înainte. Dacă urmați aceste câteva sfaturi simple, veți fi pe drumul cel bun și o veți trece cu brio.
Verificați-vă oglinzile
Înainte de a părăsi parcarea și de a ieși pe șosea este important să vă reglați oglinzile, poziția scaunului, poziția volanului și, bineînțeles, să vă puneți centura de siguranță.
Poziția mâinilor 9 și 3
Poziția corectă a mâinilor este la 9 și 3, iar eu vă garantez că dacă conduceți cu o singură mână în poziția 12 veți pica examenul. Este important să țineți ambele mâini pe volan în permanență. Desigur, dacă aveți un vehicul cu transmisie manuală, trebuie să luați o mână de pe navă, dar în acest fel administratorul testului se va simți în siguranță și veți avea cel mai mult control asupra vehiculului dumneavoastră.
Schimbarea corespunzătoare a benzii de rulare
Când schimbați banda este important să faceți următoarele: În primul rând Semnalizați, apoi uitați-vă în oglinda retrovizoare tot prin oglinda laterală, uitați-vă peste umăr, iar dacă este sigur, atunci puteți pleca. Odată ce sunteți pe banda pe care vă deplasați până la capăt, atunci puteți întoarce indicatorul de direcție.
Semnalizați întotdeauna dacă schimbați banda, indiferent dacă nu există trafic în jurul dumneavoastră, este important să verificați ambele oglinzi, să vă uitați peste umăr și să folosiți indicatorul de direcție.
Când schimbați mai multe benzi
Dacă treceți pe mai multe benzi, treceți întotdeauna de pe o bandă pe alta, faceți o mică pauză, apoi activați indicatorul de viraj, priviți ambele oglinzi peste umăr, treceți la următoarea linie, faceți o pauză și apoi treceți la următoarea. Traversarea a 4 benzi de circulație este o modalitate bună de a pica testul.
Scoaterea pe o stradă cu viteză mare
Ajungeți întotdeauna la timp atunci când ieșiți pe o stradă cu o limită de viteză mare. Nu îl va deranja pe cel care vă oferă testul dacă așteptați acolo până când este sigur. Dacă ieșiți în fața unei mașini care se deplasează rapid și nu vă lăsați suficient spațiu, veți pierde puncte. Așteptând până când există suficient spațiu, mai mult decât credeți că ați avea nevoie în mod normal, este modul sigur de a face acest lucru.
Frică de o parte a benzii
De multe ori șoferii începători tind de frică de o parte sau de alta a benzii. Pe un drum cu o singură bandă, asta înseamnă că s-ar putea să fi fost prea aproape de galbenul dublu sau prea aproape de umăr. Pentru a preveni acest lucru există o tehnică pe care unii oameni au folosit-o și care este utilă atunci când înveți , este să privești mai departe în față pe drum și să încerci să îți imaginezi centrul drumului, imaginează-ți o linie în centrul benzii pe care te afli trecând prin centrul vehiculului tău. Acest lucru vă ajută să vă mențineți în centrul benzii de rulare, ceea ce este important pentru a reuși la examenul de conducere.
Oprire sau semafor roșu: modul corect de a o face
Când veniți la un semn de oprire sau la un stop sau la un semafor roșu este foarte important să opriți înainte de linia albă de pe drum. Asta înseamnă că, atunci când te oprești complet, ar trebui să poți vedea încă linia albă din fața capotei mașinii tale. Apoi, dacă este un viraj fără vizibilitate, odată ce ați ajuns la o pornire completă, acum puteți începe să vă strecurați din ce în ce mai mult, astfel încât să puteți vedea fluxul de trafic și să puteți face virajul la dreapta sau la stânga.
Utilizați întotdeauna o distanță de urmărire sigură între dumneavoastră și mașina din fața dumneavoastră. Cu cât este mai mare limita de viteză, cu atât mai mare este distanța de urmărire între mașini. Acest lucru se datorează faptului că, dacă persoana din fața dumneavoastră frânează brusc, doriți să vă acordați suficient timp pentru a reacționa.
Înainte de a frâna
De asemenea, înainte de a frâna, verificați-vă întotdeauna oglinda retrovizoare. Dacă vă opriți brusc și există o mașină chiar în spatele dumneavoastră, aceasta ar putea intra în dumneavoastră. Evident, dacă este o situație de urgență, acest lucru nu este întotdeauna posibil, dar, în cazul ideal, verificați-vă întotdeauna oglinda înainte de a frâna.
Mențineți ochii mereu în mișcare
Mențineți întotdeauna ochii în permanență scanând drumul pentru pietoni, orice obstacol sau viraje care se apropie. Asta înseamnă să vă verificați oglinzile în mod constant: Oglinda retrovizoare, oglinzile laterale, privirea peste umăr. Să fii atent și să arăți că ești atent va face o impresie foarte bună pentru a trece testul rutier.
Când faci viraje
Când faci viraje de protecție la stânga, oamenii taie adesea colțurile. Este ceva ce toată lumea face pe șosea tot timpul: trecerea peste o linie galbenă dublă sau o linie albă este o modalitate excelentă de a pica testul de conducere, așa că asigurați-vă că o luați suficient de larg, rămâneți în liniile directoare atunci când faceți viraje la stânga și nu tăiați niciun colț.
Faceți mișcări netede
Să fiți întotdeauna cât mai netezi posibil. Aceasta înseamnă o frânare lină, o intrare lină a direcției, o accelerare lină, etc. A fi sacadat nu va merge bine.
Nu fi agresiv
Conduceți defensiv, nu agresiv, această zi este despre a dovedi că sunteți un șofer sigur, nu următoarea vedetă de F1. Dovediți asta pe circuit.
Nu accelerați
Nu accelerați. Acest lucru este foarte important. În general, oamenii sunt obișnuiți să meargă cu 5 mile pe oră peste limita de viteză sau cam așa ceva atunci când conduc într-o situație de zi cu zi, dar pentru test nu puteți face asta. Este necesară limita de viteză sau sub limita de viteză.
De asemenea, să aveți un detector de radar în mașină pentru test dacă nu va fi o idee grozavă.
Test de pre-conducere
DMV vrea să se asigure că sunteți stăpân pe toate comenzile din interiorul mașinii înainte de a începe testul.
Iată un exemplu de listă de verificare înainte de test:
- Demersul DMV vă va spune să porniți mașina, dar să nu o porniți.
- Întoarceți indicatorul de direcție la stânga și apoi la dreapta.
- Prindeți și stingeți farurile.
- Prindeți și stingeți ștergătoarele de parbriz.
- Prindeți luminile de urgență dimineața.
- Examinatorul vă poate întreba, dacă ieșiți dimineața și aveți îngheț pe geamul din față, cum dezghețați geamul din față? Ați selectat dezghețul, porniți ventilatorul și selectați “Căldură”.
- Care alt examinator vă va cere să le arătați dezghețurile: Unde sunt amplasate?
- Examinatorul vă va cere apoi să dezactivați frâna de parcare de urgență și apoi, să acționați frâna de parcare de urgență.
- Vă vor cere să claxonați.
Cărți de identificare
Cărțile de identificare sunt eliberate tuturor cetățenilor fără nicio cerință de vârstă de către Departamentul de autovehicule și vehicule. Această carte de identitate este similară cu permisul de conducere, dar poate fi folosită doar în scopuri de identificare.
Există două tipuri diferite de cărți, cea obișnuită, care este valabilă timp de 6 ani, și cea emisă pentru persoanele în vârstă, care poate fi solicitată doar dacă persoana are peste 62 de ani, aceasta din urmă are o valabilitate de 10 ani.
Dacă solicitantul este beneficiar al unui program de asistență publică din partea guvernului, există posibilitatea ca acesta să poată solicita cartea de identitate prezentând la Departamentul de Vehicule formularul “Reduced cost verification for ID card”.
CDL Written
În SUA există o lege numită “Commercial Vehicles Security law”, care stabilește cerințele pe care un stat trebuie să le respecte atunci când eliberează o licență comercială. Există 3 tipuri diferite de licențe:
Clasa A, pentru acele vehicule care depășesc greutatea de 10.000 de lire sterline.
Clasa B, pentru acele vehicule care are o greutate mai mică de 10.000 òunds.
Clasa C, pentru acele vehicule care nu respectă greutățile din clasa A sau B, dar care sunt proiectate pentru a transporta 16 pasageri sau mai mult, sau pentru a transporta materiale periculoase.
Vârsta minimă pentru a solicita acest permis este de 18 ani, cu câteva excepții în unele state. Cu toate acestea, în cazul comerțului interstatal este esențial ca cel care aplică să conteze cu nu mai puțin de 21 de ani. Înainte de 1992, anul în care a fost implementat acest permis, cerințele variau în funcție de stat, deoarece vehiculele comerciale necesitau abilități și cunoștințe speciale.
Solicitantul nu era întotdeauna pregătit pentru acest lucru, iar acest lucru a dus la o mulțime de accidente. Începând din acest an, după ce această lege a fost lansată, administrația federală HighWay (FHWA) a elaborat niște teste standard pentru cei care doreau acest permis special, doar cei care treceau cu succes testul scris și cel practic puteau accesa permisul.
Proba scrisă contează cu un minim de 30 de întrebări despre siguranța fiolelor și părțile unui camion cu remorcă, pentru a trece nota de trecere se menționează în proporție de 80 la sută.
.