Abstract
Acest articol explorează diferențele dintre comportamentul tribologic al sulfurii de mangan și al unui compus nou dezvoltat, care este un amestec de sulfură de mangan și alte ingrediente anorganice. Au fost pregătite opt formulări, patru conținând MnS pur în procente de 15, 25, 35 & 45%; patru conținând noul compus pe bază de MnS cu aceleași procente. Amestecul de bază a conținut rășină fenolică, vată de oțel și substanțe inerte pentru a nu afecta caracteristicile MnS și ale noului compus. Proprietățile tribologice ale formulărilor, cum ar fi așezarea, sensibilitatea la presiune și decolorarea, au fost evaluate pe o mașină Krauss. Rezultatele au arătat că sulfura de mangan s-a comportat ca un lubrifiant tipic, cu un nivel scăzut de frecare și fadere profundă. Datele din această lucrare demonstrează că amestecul de sulfură de mangan cu compuși anorganici poate produce amestecuri care conferă bune proprietăți tribologice formulărilor de frecare. Formulările care conțin noul compus au prezentat o fricțiune stabilă, o bună estompare și o uzură îmbunătățită a materialelor.
SAE International este o asociație globală de peste 128.000 de ingineri și experți tehnici în domeniu din industria aerospațială, auto și a vehiculelor comerciale. Competențele de bază ale SAE International sunt învățarea pe tot parcursul vieții și elaborarea de standarde consensuale voluntare. Brațul caritabil al SAE International este SAE Foundation, care susține numeroase programe, inclusiv A World In Motion® și Collegiate Design Series.