Introducere

“Zona de confort uman” cum o veți defini? În calitate de inginer auto o vom defini ca fiind, o atmosferă care oferă relaxare și provoacă mai puțină oboseală unui om care poate fi obținută printr-o climatizare a cabinei respective care include menținerea temperaturii cabinei între 20 și 25 de grade Celsius și eliminarea umidității din atmosfera cabinei, pe scurt prin montarea unui aparat de aer condiționat în acea cabină, dar acum se pune întrebarea Cum este posibil acest lucru în habitaclul unei mașini? Cine va furniza energie electrică pentru aparatul de aer condiționat dintr-o mașină? Vă simțiți curioși? Haideți să aflăm.

Un sistem de aer condiționat auto constă într-o versiune compactă a componentelor unui aparat de aer condiționat normal care are un evaporator, un compresor, un condensator, un dispozitiv de expansiune și un ventilator care sunt montate într-un automobil pentru a asigura aerul condiționat în interiorul habitaclului pasagerilor.

Acest sistem de aer condiționat preia energie de la arborele cotit al motorului și este acționat de pasageri din cabina de pilotaj prin apăsarea butonului atribuit acestui sistem.

De ce avem nevoie de un sistem de aer condiționat pentru automobile sau mașini?

Așa cum am menționat deja că sistemul de aer condiționat din interiorul unui habitaclu este necesar pentru a oferi oamenilor o atmosferă relaxată și lipsită de oboseală care, la rândul său, oferă confort, ceea ce este esențial pentru sănătatea unei ființe umane. Dar într-o mașină este necesar din următoarele motive.

• Când un vehicul circulă prin orașe precum Delhi, în India, pasagerii trebuie să se confrunte cu mult trafic care cauzează încetinirea vehiculului, din cauza căruia este esențial ca un vehicul să fie echipat cu un sistem care poate oferi o zonă de confort pentru pasageri.
• În India, în timpul verii, există o mulțime de aer cald și umed în atmosferă, ceea ce cauzează dificultăți pentru un șofer să conducă și, de asemenea, pentru pasageri să călătorească, astfel încât, în timpul verii, este necesar un sistem eficient de aer condiționat într-o mașină care poate oferi un mediu răcoros și lipsit de umezeală în interiorul compartimentului unui pasager.
• Aerul condiționat nu numai că condiționează mediul din interiorul cabinei unui pasager, dar oferă, de asemenea, aer filtrat, ceea ce este foarte esențial în orașe precum Delhi, din cauza condițiilor foarte periculoase de poluare a aerului care pot provoca probleme de sănătate pasagerilor.
• În timpul iernii, un vehicul se confruntă cu o problemă de formare a ceții sau a vaporilor peste oglinda din față, ceea ce cauzează probleme de vizibilitate și îngreunează șoferul să conducă o mașină, astfel încât este esențial ca un vehicul să fie echipat cu un sistem care poate lupta cu această problemă.
• Există multe schimbări climatice în țări precum India în timpul unei curse lungi a unui vehicul, ceea ce poate cauza probleme de sănătate pasagerilor, astfel încât un vehicul ar trebui să fie echipat cu un sistem care poate menține o zonă de confort uman în cabina pasagerilor pe tot parcursul călătoriei.

Din cauza acestor probleme, aproape toate vehiculele care circulă astăzi pe șosele sunt echipate cu un sistem de aer condiționat care, în zilele noastre, devine o nevoie de bază pentru ființa umană.

Citește și:

• Tipuri de cutii de viteze – Explicație completă
• Cum funcționează motorul DTSi – Explicație?
• Sistemul de frânare antiblocare (ABS) – Principiul de funcționare, componente principale cu avantaje și dezavantaje

Componentele sistemului de aer condiționat auto.

Componentele sistemului de aer condiționat al unui autoturism sunt aproape aceleași ca și cele ale unui aer condiționat de cameră, dar există o mulțime de modificări aduse sistemului de aer condiționat al unui automobil pentru a-l face compact și pentru a-l potrivi cu componentele motorului. Componentele utilizate în sistemul de aer condiționat al automobilului sunt-

1. Componente ale sistemului de aer condiționat al automobilului. Compresor –

Este, de asemenea, cunoscut ca inima sistemului de aer condiționat, Un compresor asigură creșterea presiunii agentului frigorific pentru a transforma vaporii de agent frigorific în agent frigorific lichid care, la rândul său, permite continuarea fluxului de agent frigorific prin condensator.

• Compresorul sistemului de aer condiționat auto este acționat de arborele cotit al motorului prin intermediul unei curele de transmisie.

2. Condensatorul –

Este dispozitivul seamănă cu un mic radiator și este utilizat după compresor, deoarece asigură condensarea, adică scade temperatura, a lichidului refrigerant de înaltă presiune și temperatură ridicată trimis de compresor prin convecție forțată asigurată fie de ventilatorul radiatorului, fie de ventilatorul separat utilizat cu condensatorul.

3. Supapa de expansiune-

Este un dispozitiv utilizat în sistemul de aer condiționat al automobilului pentru a extinde lichidul refrigerant de înaltă presiune și temperatură scăzută trimis de condensator pentru a elibera presiunea lichidului refrigerant înainte de a-l trimite la evaporator pentru continuarea procesului.

4. Supapa de expansiune-

Este un dispozitiv utilizat în sistemul de aer condiționat al automobilului pentru a extinde lichidul refrigerant de înaltă presiune și temperatură scăzută trimis de condensator pentru a elibera presiunea lichidului refrigerant înainte de a-l trimite la evaporator pentru continuarea procesului. Evaporatorul –

Este un dispozitiv care seamănă cu un alt schimbător de căldură și este plasat chiar în spatele orificiului de aer condiționat deasupra tabloului de bord al unei mașini, un evaporator preia căldura din habitaclu și transformă în vapori refrigerantul lichid trimis de supapa de expansiune, care, la rândul său, asigură răcirea prin intermediul ventilatorului din interiorul habitaclului unui pasager

Nota – Supapa de expansiune termică este utilizată în vehicule care permit pasagerului să modifice temperatura în funcție de necesități, prin simpla reglare a butonului prevăzut deasupra tabloului de bord în habitaclul pasagerilor.

5. Receptor-uscător-

Este un dispozitiv de siguranță utilizat într-un automobil sau într-un sistem de aer condiționat auto, deoarece există posibilitatea ca în loc de vapori să curgă și ceva lichid spre compresor, ceea ce poate deteriora compresorul, astfel încât receptorul-uscător este utilizat între evaporator și compresor pentru a transforma acel lichid rămas în vapori înainte de a-l trimite la compresor pentru compresie.

6. Agentul frigorific –

Este fluidul sensibil la căldură cu punct de fierbere foarte scăzut care este utilizat în AC ca mediu de schimb de căldură.

Citește și:

• Diagrama de sincronizare a supapelor motorului în doi timpi și în patru timpi
• Cum funcționează transmisia automată? – Cea mai bună explicație din toate timpurile
• Cum funcționează motorul cu aprindere prin scânteie?

Funcționarea unui automobil sau a unui sistem de aer condiționat auto

Funcționarea unui sistem de aer condiționat auto este, de asemenea, aproape la fel ca și cea a unui sistem de aer condiționat normal, dar există o mică diferență-

Sursa imaginii

1. Evaporatorul, care este un alt schimbător de căldură utilizat în sistemul de aer condiționat, preia căldura din habitaclul pasagerilor care, la rândul său, transformă lichidul refrigerant care curge prin evaporator în vapori care, la rândul lor, asigură răcirea cu ajutorul ventilatorului.

2. Acești vapori care au o temperatură ridicată și o presiune scăzută sunt apoi trimiși la compresor care, la rândul său, crește presiunea asupra vaporilor și transformă vaporii de agent frigorific în agent frigorific lichid.

• Acum agentul frigorific se află în stare lichidă la presiune ridicată și temperatură ridicată.

3. Acest agent frigorific lichid de înaltă presiune și temperatură ridicată este apoi trimis la condensator care scade temperatura acestui agent frigorific prin convecție forțată asigurată de ventilatorul radiatorului sau de ventilatorul separat utilizat.

• Acum agentul frigorific are o temperatură scăzută, dar presiunea lichidului este aproape aceeași.

4. Această presiune ridicată și temperatura scăzută a agentului frigorific este apoi trimisă la supapa de expansiune care, la rândul ei, eliberează presiunea din agentul frigorific și îl transformă în starea sa inițială.

5. Acest agent frigorific este apoi trimis din nou la evaporator pentru continuarea ciclului.

Pentru o înțelegere excelentă a funcționării unui sistem de aer condiționat auto, urmăriți videoclipul de mai jos:

Nota – Între evaporator și compresor se folosește un uscător receptor care transformă lichidul refrigerant rămas din evaporator în vapori înainte de a-l trimite la compresor.

• Secătorul receptor asigură, de asemenea, filtrarea sistemului prin absorbția materialelor străine contaminate din interiorul sistemului de aer condiționat.

Atunci iată cum este folosit un sistem de aer condiționat auto sau autoturism într-un vehicul care face ca deplasarea să fie confortabilă și oferă siguranță pentru sănătate pasagerilor. Dacă considerați că acest articol este informativ și util, atunci nu uitați să îl distribuiți.

.