Designul robust Diamonado permite o dispunere tradițională a elementelor sidecarului. Această dispunere creează un centru de greutate scăzut pentru sidecar, unul dintre beneficii fiind o mai bună gestionare a greutății vehiculului încărcat.

Puncturile de montare a sidecarului sunt poziționate pe linia mediană a motocicletei. Acest lucru permite ca suporturile să aibă un aspect elegant și integrat.

Datorită capacității de înclinare a ansamblului de roți, sunt încorporate o anvelopă de motocicletă și un braț oscilant. Brațul oscilant susține axa pe ambele părți ale roții și este susținut de o aripă structurală a roții. Rezultatul este un ansamblu de roată compact și rigid.

Geometria paralelogramului menține toate elementele de înclinare funcționând la un raport 1:1. Acest lucru, împreună cu ansamblul subțire al caroseriei și al roților, permite ca cele trei elemente de înclinare să fie poziționate aproape unul de celălalt.

Cadrul principal al Diamonado, atunci când este cuplat la suporturi, imită un braț de control al suspensiei. Această concepție ajută foarte mult la reducerea reacției de feedback de la o deformare verticală la nivelul atașului sau al motocicletei. Acest tip de feedback se observă la un vehicul rigid cu 3 roți.

.