Suspensie de tip osie de dorință: Fig:1.1 prezintă o schiță schematică a suspensiei de tip wishbone cu arc elicoidal. Utilizarea arcului elicoidal în suspensia față a autoturismelor este acum aproape universală.

Constituie brațe superioare & inferioare de tip wishbone articulate pe elementul de cadru. Aceste brațe seamănă cu litera “A” din alfabetul roman, datorită căreia acestea sunt denumite și ” brațe A”. Arcul este plasat între brațul oscilant inferior & partea inferioară a traversei. Greutatea vehiculului este transmisă de la caroserie & traversa la resortul elicoidal prin care se duce la membrul inferior al brațului transversal. Un amortizor este plasat în interiorul arcului elicoidal & este atașat la traversa & la membrul inferior. wishbone.

Brațele de braț oscilant au forma unui braț de pui sau a literei V, din cauza căreia sistemul este denumit astfel. Datorită acestei forme de V, brațele wishbone nu numai că poziționează roțile & transmit sarcina vehiculului la arc, dar acestea rezistă și la accelerație, frânare & forțele de viraj. Brațele superioare au o lungime mai mică decât cele inferioare. Acest lucru ajută la menținerea constantă a căii de rulare a roților, evitând astfel frecarea anvelopelor, minimizând astfel uzura acestora.

Obiectivul suspensiei: –
i) Să acționeze ca o protecție pentru ocupanți împotriva șocurilor rutiere
& să ofere confort de rulare.
ii) Să păstreze stabilitatea vehiculului la rulare, tangaj, în timpul deplasării
iii) Să minimizeze efectele tensiunilor datorate șocurilor rutiere asupra
mecanismului unui vehicul & să asigure un efect de amortizare.
iv) Să asigure înălțimea necesară structurii caroseriei, precum și
Să suporte cuplul &reacția de frânare.
v) Pentru a menține caroseria perfect la nivel în timp ce se deplasează pe un drum denivelat.