Cu toată ploaia din prognoză, am vrut să ne luăm un minut și să vizităm o problemă care pare să afecteze traseele din zonă în fiecare iarnă – condițiile de umezeală ale traseelor. Nu ne înțelegeți greșit, ne place murdăria lipicioasă la fel de mult ca oricui, însă există o linie fină între pulberea maronie și potecile umede sau noroioase. Pur și simplu, dacă noroiul sau poteca umedă se lipește de pantof sau de anvelopă, trebuie să vă întoarceți. De asemenea, atunci când întâlniți o porțiune noroioasă, nu presupuneți că restul traseului va fi mai bun. De cele mai multe ori, nu face decât să se înrăutățească și ar trebui să renunțați cât încă sunteți în frunte.
În primul rând, este important să vă dați seama, că nu toată murdăria este egală. În regiuni precum nord-vestul Pacificului, condițiile de traseu umed sunt comune și acceptate ca parte a sportului. În timp ce, în climatul din Georgia, aceleași condiții pot avea consecințe destul de drastice pentru traseu și pentru bicicleta ta. În al doilea rând, perioada anului, precum și expunerea și altitudinea vor influența modul în care umezeala și precipitațiile afectează o potecă. De-a lungul iernii, traseele tind să fie mai saturate și să rețină mai multă apă, având nevoie de zile întregi pentru a se usca după ploaie, spre deosebire de mai târziu în timpul verii și toamnei, unde o furtună de seară le va lăsa frumoase și lipicioase în dimineața următoare. Acestea fiind spuse, înțelegem că lucrurile se mai întâmplă. Fie din cauza unor circumstanțe nepotrivite, fie din cauza unei judecăți greșite, cu toții ne-am aflat în situații și pe trasee pe care nu ar fi trebuit să fim. Nu ne aflăm aici pentru a da vina sau pentru a fi naziști ai traseelor, ci pur și simplu pentru a răspândi conștientizarea și a încuraja pe toată lumea să fie atenți cu utilizatorii de trasee. La urma urmei, acestea sunt traseele noastre, plătite în mare parte din donațiile noastre, din unele taxe și din munca voluntară. Depinde de noi să le protejăm și să le susținem pentru anii ce vor urma.
Amenințarea potecii #1 : Ruts & Erodarea
Un răspuns pe care îl auzim în mod obișnuit cu privire la mersul pe potecile umede este “se repară singure” și “bicicletele de munte au o mulțime de suspensii pentru a face față deteriorării potecilor”. Nu și nu. Deteriorarea traseelor și eroziunea care apare în timp în urma unei utilizări adecvate este o bestie diferită de cea care apare ca urmare a abuzului. Odată ce se formează o adâncitură, aceasta nu face decât să se agraveze din cauza deplasărilor ulterioare și a apei, necesitând ore de muncă pentru a fi corectată. De asemenea, acele gropi și curgeri pe care le dorim atât de mult nu se potrivesc cu apa care curge și care ia calea cu cea mai mică rezistență. Rupturile creează puncte joase care rețin umezeala care altfel s-ar scurge de pe pantă, adâncindu-se și mai mult în timp, formând mini-canale care sunt perfecte pentru a vă prinde roata din față și a vă arunca peste bare. Vrei ca traseele tale să arate ca Marele Canion? Nici noi nu vrem.
Deasupra: Observați canalul vertical din centrul acestei poteci perfect bermeziană din stânga. Dacă nu este corectat, acest lucru nu va face decât să se înrăutățească, ducând la apariția unor gropi masive care fac traseul imposibil de parcurs, așa cum se arată în fotografia din dreapta.
Amenințarea nr. 2 : Lărgirea traseului
Când traseele sunt umede și încep să se formeze gropi, în mod natural, oamenii au tendința de a le ocoli, lărgind astfel traseul singletrack. Unul dintre argumentele împotriva permiterii accesului bicicliștilor montani pe trasee este reprezentat de daunele pe care aceștia le provoacă mediilor sensibile. În realitate, atunci când bicicletele se află pe un traseu definit, acestea provoacă un impact foarte mic. Abia atunci când bicicliștii încep să taie colțuri, să ocolească locurile umede și să își croiască propriul traseu, apar astfel de daune. Păstrați singletrack-ul single, iar atunci când întâlniți bucăți umede de traseu, vă rugăm să luați în considerare consecințele potențiale ale mersului pe jos în jurul noroiului. Acest lucru este vital nu numai pentru durabilitatea traseelor, ci și pentru a asigura accesul nostru, în calitate de bicicliști montani, la trasee pentru anii ce vor urma.
Deasupra: În stânga, se pot vedea pagubele provocate de oamenii care se plimbă prin locurile pline de noroi. Ceea ce a început ca un traseu cu o singură pistă, acum s-a lărgit din cauza utilizării necorespunzătoare. În dreapta, puteți vedea începuturile lărgirii potecii. În timp, aceste două poteci se vor uni și vor duce la continuarea eroziunii pantei și a potecii, făcând în cele din urmă ca poteca să devină impracticabilă. Nu uitați să păstrați singletrack-ul single.
Menințarea nr. 3 : Deteriorarea bicicletelor
În timp ce acest lucru are mai puțin de-a face cu traseul, ar trebui la fel de probabil să vă influențeze procesul de luare a deciziilor. Nu există o modalitate mai rapidă de a vă strica transmisia, plăcuțele de frână, precum și garniturile de amortizoare, furci și rulmenți decât să le distrugeți cu cea mai bună argilă din Utah. Solurile nisipoase obișnuite în zonă se pot transforma rapid într-o pastă roșiatică/maronie asemănătoare unui lipici care își găsește drumul în fiecare crăpătură a bicicletei dumneavoastră. În timp ce fotografia de mai sus poate părea drastică, este uimitor cât de repede se poate agrava noroiul, lăsându-vă bicicleta imposibil de condus și cu 20 de kilograme mai grea când o cărați înapoi la mașină.
Deasupra: Mersul pe bicicletă în condiții de umezeală și noroi nu numai că distruge traseele, dar ucide transmisiile. Dacă nu vă place să scoateți câteva sute de dolari în plus pentru plăcuțe de frână, lanț și garnituri noi, precum și dacă nu vreți să vă petreceți sâmbăta curățând fiecare colțișor al bicicletei în loc să pedalați, stați departe de trasee noroioase și planificați pentru vreme! Credeți-ne, am mai trecut prin asta și e nașpa.
După ce am spus, știm că a cere tuturor să aștepte până când toate traseele sunt 100% uscate înainte de a se aventura este la fel de eficient ca și educația pentru abstinență. Nimănui nu-i place să i se spună ce să facă, mai ales în natură, însă vă cerem să vă asumați responsabilitatea pentru acțiunile dumneavoastră și să luați în considerare impactul potențial pe care îl aveți acum și în viitor. Gândiți-vă în felul următor: cu cât echipele noastre de pe trasee trebuie să petreacă mai mult timp reparând trasee, cu atât mai puțin timp și efort pot aloca pentru trasee noi și îmbunătățite.
(Acest articol a fost postat inițial pe http://parkcitymountainbike.com/, l-am editat pentru a se referi la zona și climatul nostru.)