Spirit of South Carolina este o goeletă pilot care amintește de Frances Elizabeth, o navă care a fost construită inițial de șantierul Samuel J. Pregnall & Bros. Shipyard din Charleston, SC în 1879 și a servit piloților în portul orașului timp de 25 de ani.

Goeleta pilot Frances Elizabeth a avut un design foarte asemănător cu iahtul America, primul câștigător al Cupei Americii în 1851. America a fost proiectată conform specificațiilor celei mai rapide ambarcațiuni pilot din portul New York. Bărcile pilot trebuiau să fie foarte rapide deoarece primul pilot care ajungea la o navă care intra în port primea sarcina de a aduce nava în port și, astfel, era singura navă care primea onorariul de pilot. Bărcile de pilotaj trebuiau să fie apte de navigație și să reziste la aproape orice vreme. Goeletele-pilot care deserveau porturile mari de navigație, cum ar fi Charleston, erau expuse rigorilor din largul oceanului.

Bucureștiul Frances Elizabeth a fost licențiat ca goeletă-pilot în 1879 și s-a scufundat în 1912 în râul Cape Fear din Carolina de Nord. Ea fusese echipată cu motoare pe benzină. O scurgere de benzină în santină a provocat un incendiu și o explozie care au distrus nava.

Plantele lui Frances Elizabeth au fost găsite la Smithsonian Institution în cadrul colecției vaste a acestei organizații. Aceste planuri originale au fost modificate și reproiectate de Peter Boudreau și Andrew Davis, proprietarii firmei de proiectare de nave înalte de renume TriCoastal Marine. TriCoastal Marine a fost implicată în realizarea mai multor nave notabile, inclusiv Amistad, Spirit of Massachusetts, Lady Maryland, Pride of Baltimore II, Schooner Virginia și USS Constellation.

.