Poate că este țara belșugului, dar când vine vorba de achiziționarea anumitor mașini, SUA nu se descurcă.
Roți de la constructorii auto francezi Peugeot, Citroen și Renault nu sunt vândute în Statele Unite. Cumpărătorii americani nu pot avea alte mărci italiene decât cele ale producătorilor de lux Ferrari și Maserati. De asemenea, ei nu pot înmatricula multe dintre noile autoturisme germane cu motoare diesel în cinci state, inclusiv New York și California, din cauza unor reguli stricte privind emisiile.
Nu a fost întotdeauna așa.
În imagini: 10 mașini pe care nu le puteți cumpăra în SUA.
În anii ’80 și la începutul anilor ’90, cumpărătorii americani aveau o gamă largă de mașini franceze și italiene. S-ar putea să nu fi fost foarte fiabile, dar stilul, confortul, ținuta de drum și manevrabilitatea lor au adăugat condimente la melting pot-ul auto.
Povestiri conexe
Cele mai accesibile mașini de lux
Top 2007 Gas Guzzlers
Astăzi, acea oală este mai degrabă insipidă. Peugeot, ultima marcă franceză rămasă pe piața americană, a scos brusc din priză filiala sa americană neperformantă în 1991, făcută de prețurile mari și de calitatea slabă, care le făceau nepotrivite pentru piață, mai ales în lumina noii concurențe din partea Lexus și Infiniti din Japonia.
Nici ea, nici alte mărci franceze nu au revenit, chiar dacă, după toate părerile, produsele lor sunt mult îmbunătățite. Iar Alfa Romeo și Fiat au dispărut de mult de pe piața americană.
Când au plecat, mărcile franceze și italiene erau grase și leneșe, cu cote de piață interne uriașe care erau practic garantate de guvernele lor de origine, care mențineau tarife vamale ridicate între țările europene.
După 1992, Comunitatea Europeană a inaugurat o nouă eră de concurență mai liberă care a creat un teren de joc mai echitabil pentru mașinile importate. Fiat, de exemplu, era cât pe ce să intre în faliment pe măsură ce cota sa de piață din Italia a scăzut, dar pe termen lung francezii și italienii au rezistat și au revenit în Europa mai puternici decât înainte. Astăzi, ei își pot permite să investească într-un canal de distribuție în SUA, iar produsele lor sunt mult mai potrivite pentru cumpărătorii americani, în special în ceea ce privește calitatea.
Căutați, de exemplu, SUV-ul Peugeot 4007. Ați crede că cel puțin unii cumpărători americani ar dori să-l cumpere. Chiar dacă benzina de 3 dolari a torpilat cererea din SUA pentru SUV-urile mari autohtone, SUV-urile de import de marcă de lux precum Land Rover, Porsche Cayenne și Mercedes GL-Class au prosperat.
Chiar nimeni nu se așteaptă ca Peugeot să revină prea curând, nici compania soră Citroen, care produce o versiune distinctă a modelului 4007 numită C-Crosser. Cel mai aproape de cumpărătorii americani este un Mitsubishi Outlander, care a fost dezvoltat în cadrul unui efort de cooperare între cele trei mărci.
Renasterea italiană
Dincolo de producătorii francezi, mărcile italiene Alfa Romeo și Fiat, care aparțin companiei mamă Fiat S.p.A., par pregătite pentru o revenire.
Fiat a renunțat să mai vândă mașini în SUA sub marca Fiat la mijlocul anilor 1980; avea o reputație de calitate slabă, rezumată de acronimul “Fix It Again, Tony”. (Fiat deține, de asemenea, marca Maserati, pe care a relansat-o pe piața americană în 2002, după o absență de 12 ani). Alfa Romeo a renunțat în 1995, după o alianță șubredă cu Chrysler de atunci. Dealerul Alfa nr. 1 din SUA a vândut doar 28 de mașini în 1994, potrivit Automotive News.
Dar directorul general al Fiat Auto, Sergio Marchionne, a declarat că Alfa va reveni pe piața americană, dar nu înainte de sfârșitul anului 2008. Modelele principale ale Alfa Romeo sunt Brera Coupe și Spider decapotabil. De asemenea, marca a prezentat la saloanele auto o mașină sport de înaltă clasă, 8C Competizione. Iar speculațiile persistă cu privire la posibilitatea ca firma să exporte pe piața americană o versiune mai performantă a micuțului Fiat 500 redesenat. Aceasta ar concura cu mașina inteligentă Mercedes și cu marca Mini de la BMW.
Povestiri conexe
Cele mai furate mașini de lux
Cele mai așteptate mașini de lux din 2008
Pomp Busters
Modelele diesel moderne sunt o alegere deosebit de logică pentru o revenire, acum că eficiența consumului de combustibil este pe radarul consumatorilor americani.
Motoarele diesel eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil domină piața europeană actuală, iar constructorii germani de automobile se pregătesc să lanseze o serie de așa-numite motoare diesel “50-state” vandabile pe întreaga piață americană, începând de anul viitor.
Datorită în parte combustibilului diesel cu conținut scăzut de sulf impus de guvernul american începând cu 2006, motoarele diesel de astăzi sunt silențioase, puternice și nu scot fum – spre deosebire de motoarele diesel din Peugeot 505 de la mijlocul anilor 1980. Iar motoarele diesel obțin cu aproximativ 30% mai multe mile la un galon, față de un motor pe benzină de aceeași mărime.
Ce înseamnă toate acestea pentru dumneavoastră? Dacă sunteți un pasionat de mașini căruia îi place să aleagă, lista mașinilor pe care nu le puteți cumpăra în America ar putea deveni în curând mai scurtă.
În imagini: 10 mașini pe care nu le poți cumpăra în SUA
.