Sabes que tus neumáticos necesitan una atención constante, pero es probable que quieras conocer las causas comunes de daños en los neumáticos si dejas que se deterioren. Siga leyendo para conocer varias de ellas y abordarlas antes de reventar un neumático.
No rotar los neumáticos
Los coches de tracción delantera y trasera desgastan más los neumáticos en función de los que reciben más par. Sin embargo, no deje que eso le haga pensar que no necesita rotar sus neumáticos si tiene un coche con tracción a las cuatro ruedas. Aparte de las recomendaciones específicas del fabricante, es aconsejable rotar los neumáticos cada 5.000 o 6.000 millas, independientemente de si se observa desgaste o no. Cuando no se rotan los neumáticos, el desgaste desequilibrado empeora y afecta a la conducción. En cierto punto, las llantas sin rotar se desgastan tanto en áreas específicas que corren el riesgo de gotear o reventar al fallar en ese punto.
No arreglar su alineación
La alineación es otra causa común de daños en las llantas. Cuando el ángulo de los ejes de su coche está desviado, eso expone a uno o un par de neumáticos a una mayor presión y al daño resultante. Un signo de desalineación incluye el “tirón” hacia un lado cuando el volante está recto. Si usted nota este tirón pero simplemente lo compensa girando el volante en dirección contraria al tirón y continuando con su semana, sus neumáticos se desgastarán de forma desigual, y los neumáticos sometidos a mayor presión se desgastarán muy rápidamente, dañándolos.
Sobrecargar su coche
Conducir con demasiado peso a bordo es otra forma fácil de dañar sus neumáticos. Si la gravedad tiene más peso que arrastrar, sus neumáticos experimentarán más fricción de lo normal. Cuando hay más fricción, perderá parte de la goma de los neumáticos en la carretera, ya que se desgasta rápidamente. Evalúe de vez en cuando si puede quitar algunas cosas de su coche para evitar esto; esto también puede ayudar a su eficiencia de combustible.
Conducir demasiado rápido durante demasiado tiempo
Si ha visto marcas negras en los neumáticos en la calle, ha visto por qué conducir demasiado rápido o incluso girar demasiado repentinamente daña los neumáticos del coche. Si un conductor acelera y desacelera bruscamente de forma crónica, hace que la fricción en el momento de frenar o acelerar sea muy alta y sobrecalienta los neumáticos. Con el tiempo, este estrés quita la preciosa banda de rodadura de sus neumáticos. En su lugar, disminuya la velocidad y tome las curvas lentamente.
Inflado excesivo o insuficiente
Los neumáticos se desgastan en ciertos lugares dependiendo del estado en que se encuentren durante la conducción. Los neumáticos delanteros y traseros se desgastan de forma diferente entre sí, pero el desgaste de los neumáticos sobreinflados o infrainflados también varía. Los neumáticos poco inflados se desgastan excesivamente en la parte exterior porque el neumático se dobla y aumenta su contacto con la carretera. Mientras tanto, los neumáticos sobreinflados se desgastan en el centro porque pierden el contacto normal en los lados exteriores a medida que el neumático se tensa y se deforma por la presión añadida.
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