¿Por qué cerró Subaru Power?
Subaru Power puede no haber sido el mayor fabricante de motores, pero encontró un nicho con sus motores de la serie EX. Compacto, eficiente e infalible, este motor era uno de los pocos competidores reales de la omnipresente serie GX de Honda.
Subaru también tiene divisiones que fabrican piezas aeroespaciales y dispositivos de energía alternativa. Sin embargo, éstas palidecen en comparación con su división de automoción. Con una década de crecimiento récord a sus espaldas, la capacidad de fabricación de vehículos de Subaru se ha llevado al límite. Mientras tanto, al igual que otros fabricantes de automóviles, están tratando de hacer la transición a la energía eléctrica. Junto con Mazda y Toyota, están desarrollando nuevas cadenas cinemáticas eléctricas que deberían estar en producción en los próximos cuatro años. Con sus otras divisiones comprometidas a suministrar a sus socios fabricantes durante años, la única manera de liberar recursos para su floreciente negocio de automóviles era cerrar la división de motores pequeños.
¿Puedo seguir obteniendo piezas para mi motor? ¿Qué pasa con la garantía?
Subaru cedió la división a Industrial Power Products of America, Inc. Este distribuidor ya cuenta con una red de apoyo a los productos industriales de Yamaha, y la utilizará para suministrar piezas a los distribuidores de Subaru Power. La empresa también seguirá cumpliendo las garantías de los motores. Como parte del acuerdo, la empresa incluso se ha hecho cargo de los sitios web de Subaru, por lo que se podrán descargar los manuales del propietario y otra información como hasta ahora. Esta nueva cobertura de piezas y garantía incluye los productos Subaru, así como los antiguos motores Robin y Subaru Robin.
¿Cuáles son mis alternativas a los equipos Billy Goat con motor Subaru?
Al igual que muchos fabricantes, Billy Goat está lanzando actualizaciones de modelos con motores de otros fabricantes. Con el soporte del motor todavía disponible, un modelo impulsado por Subaru sigue siendo una buena opción si está disponible, pero hay un montón de otras opciones que pueden satisfacer sus necesidades.
F6 Force Wheeled Blower
Subaru: F601S
Briggs &Stratton: F601X
Vanguard: F601V
Mientras que otros modelos de Subaru siguen en el mercado, el F601S ya está siendo eliminado. El F601X utiliza un motor de la serie profesional. A pesar del nombre, es un diseño de nivel de consumidor, lo que lo convierte en una buena opción para los usuarios residenciales que quieren la potencia de un soplador Force sin el coste de un motor comercial. Para los usuarios profesionales, el F610V viene con un motor de 6,5 CV de la línea comercial Vanguard de Briggs &Stratton.
F9 Force Wheeled Blower
Subaru: F902S, F902SPS
Honda: F902H
Un Honda GX270 proporciona una potencia similar al F902S saliente con motor EX. Billy Goat aún no ha lanzado una versión de este soplador con el sistema de autopropulsión del F902SPS.
Cargadores de escombros
DL14/18
Subaru: DL1401SE
Vanguard: DL1801V, DL1801VE
El DL18 utiliza motores bicilíndricos en V con más potencia que el DL14, pero siguen vendiéndose a un precio similar. Si no te importa tener un motor de arranque, el DL1801V cuesta sólo un poco más que el DL1401SE. Si le gusta la idea de tener el arranque eléctrico del DL14, consiga el DL1801VE.
DL25/35
Subaru: DL2500S
Vanguard: DL3500V
La diferencia entre el DL25 y el DL35 es mucho mayor que la del DL 14 y el 18. En esta aplicación, la elección del Vanguard V-Twin trae consigo 10 CV adicionales. Si no necesita algo tan potente, puede considerar el DL18.
¿Dónde puedo conseguir piezas para el motor de mi Billy Goat?
Ya sea que su equipo tenga un motor de Subaru, Honda o Briggs & Stratton, puede conseguir piezas para él en www.billygoatparts.com. Somos un distribuidor certificado de Billy Goat y los fabricantes que hacen sus motores, y seguiremos apoyando los productos de Subaru Power. Enviamos a todo Estados Unidos y Canadá.