Comprobar el aceite de la transmisión de tu coche, también llamado líquido de transmisión, es parte del mantenimiento rutinario que debes hacer para que tu coche funcione siempre de forma suave y segura. Al igual que el aceite del motor, el aceite de la transmisión es una de las cosas que debe conocer y observar regularmente. Si conoce la calidad de su aceite de transmisión, y si sabe que los niveles son buenos, esto puede ayudar mucho a evitar cualquier problema que pueda desarrollarse en su transmisión en el futuro.

Si un problema de transmisión se agrava lo suficiente y requiere una reparación de transmisión importante, o incluso una nueva transmisión que se instalará en su vehículo, usted podría terminar pagando tanto como $ 4,000 o más en reparaciones. Lo más probable es que no quiera gastar esa cantidad de dinero, por lo que es una buena idea vigilar los niveles de líquido de la transmisión antes de que se produzca un problema que requiera una factura de reparación masiva en el futuro. Eso es simplemente sentido común y ser un propietario de coche responsable. Cuanto más se cuide de que todos los líquidos funcionen correctamente y estén en las cantidades adecuadas en su vehículo, mejor funcionará y más durará.

Entonces, sabiendo que necesita mantener el líquido de la transmisión, ¿cómo lo hace exactamente? Vamos a echar un vistazo a todo lo que necesita saber acerca de la comprobación de su aceite de transmisión, lo que debe hacer cuando es baja, y las señales de que necesita ser revisado en el primer lugar.

¿Se comprueba el líquido de transmisión cuando está caliente o frío?

Cuando se trata de comprobar su líquido de transmisión esto no se hace de la misma manera que la comprobación de cosas como el aceite de motor o refrigerante. Tanto el aceite del motor como el refrigerante se comprueban mejor cuando el motor está frío o, a lo sumo, apenas caliente. Lo ideal es que no revises ninguno de los dos si tu coche ha estado en marcha recientemente por el riesgo de quemarte o sufrir algún tipo de lesión. Especialmente el líquido refrigerante es muy peligroso si se comprueba cuando el motor está todavía caliente y podría salir en forma de vapor que podría causar daños graves.

El líquido de la transmisión, sin embargo, es mejor comprobarlo cuando el vehículo está en marcha. La razón es que el líquido de la transmisión, como cualquier otro líquido, se expande cuando está caliente y se contrae cuando está frío. Obtendrá una mejor lectura de los niveles de líquido de la transmisión en su vehículo si lo comprueba cuando está funcionando en caliente. Si lo comprueba cuando está frío, los niveles pueden parecer bajos y podría terminar llenando demasiado el depósito como resultado.

¿Se comprueba el líquido de la transmisión con el coche en marcha?

No sólo el motor debe estar caliente cuando compruebe los niveles del líquido de la transmisión, sino que es mejor comprobarlo cuando el motor está en marcha. En parte esto es debido al convertidor de par en su transmisión. Este es uno de los principales compartimentos de la transmisión que contiene líquido y cuando está lleno el nivel del convertidor de par es más alto que el nivel de la bandeja. Sin embargo, cuando el motor está parado, el líquido drena desde el convertidor de par hacia el cárter y acabará obteniendo una lectura incorrecta en la varilla cuando la compruebe. Por lo tanto, cuando su motor está en marcha, tendrá fluidos en todo el sistema de transmisión, incluyendo el convertidor de par que le dará una lectura más precisa de los niveles que su coche está utilizando cuando se está conduciendo, esto es, por supuesto, más importante que lo que el líquido de transmisión está haciendo cuando su coche está sentado sin ser utilizado.

Esto es esencialmente lo contrario de cómo se comprueba el aceite en su coche porque el nivel de aceite en la bandeja es realmente importante cuando se trata de aceite de motor. El aceite de motor no se expande tanto como el líquido de transmisión cuando está caliente, por lo que deben ser medidos de manera diferente. Asimismo, el líquido de la transmisión depende en gran medida de la presión en las líneas, mientras que el aceite de motor lo hace en menor medida.

Cómo comprobar el líquido de la transmisión de forma correcta

Ahora que sabe cuándo debe comprobar el líquido de la transmisión, sólo tiene que saber cómo comprobarlo. Al igual que el aceite en su coche, el líquido de transmisión tendrá una varilla de medición que puede comprobar para determinar sus niveles. Sin embargo, esto no es así en todas las marcas y modelos de coches, por lo que tendrás que averiguar si tu coche tiene o no una varilla de medición del líquido de transmisión. Asegúrese de no confundir esto con la varilla de medición del aceite del motor, ya que son cosas muy diferentes. La varilla del líquido de la transmisión será de un color diferente y probablemente estará situada cerca de la parte trasera del motor si tienes un vehículo de tracción trasera o en la parte delantera si tienes un vehículo de tracción delantera.

Paso 1: Una vez que hayas localizado la varilla del líquido de la transmisión puedes sacarla del depósito y mirar dónde está marcado el nivel en la varilla. Al igual que la varilla de aceite del motor, habrá líneas que muestran el nivel de llenado máximo y mínimo. Si el líquido de la transmisión se muestra por debajo de la línea mínima, entonces usted sabe que necesita añadir más líquido al depósito. Además de comprobar los niveles, este es un buen momento para comprobar también la calidad del líquido.

Paso 2: Utilizando un trapo limpio o una toalla de papel puede limpiar la varilla y echar un vistazo al color del líquido. El fluido de la transmisión debe ser rojo, si el fluido que has limpiado de la varilla es de color marrón a negro, entonces el fluido de la transmisión está contaminado y va a necesitar ser lavado del sistema. También puede aprovechar esta oportunidad para probarlo con las yemas de los dedos. Simplemente frote un poco entre el pulgar y el índice y vea si hay alguna arenilla o residuo que pueda sentir. Si puede, entonces también hay un problema con la calidad de su líquido. El líquido de la transmisión no debería tener ningún tipo de grano o textura. Lo que se busca es un líquido transparente de color entre rosa y rojo. Debe tener una consistencia un poco aceitosa, pero nada demasiado espeso ni turbio y, desde luego, nunca arenoso ni con grumos.

Paso 3: Vuelva a introducir la varilla de medición limpia en el depósito y sáquela una vez más. Esto es sólo una doble comprobación de los niveles para asegurarse de que puede ver exactamente donde está. Si tiene poco líquido de transmisión, puede utilizar un embudo y ponerlo en el tubo de la varilla de medición en este momento para añadir nuevo líquido de transmisión. Nuevamente, sólo querrás hacer esto si el líquido que ya está en el depósito está limpio y no está contaminado. Sólo tienes que rellenar el depósito hasta que seas capaz de medir entre las líneas de llenado mínimo y máximo en la propia varilla.

Paso 4: Si el líquido de transmisión en el depósito muestra que no está limpio, ya sea porque hay contaminación en él o parece estar quemado, que no quiere añadir nuevo líquido al depósito en este momento. Lo que usted va a necesitar hacer es realizar un lavado completo de su transmisión antes de agregar cualquier cosa a ella. Un lavado de la transmisión en un mecánico probablemente le costará entre 100 y 200 dólares. Dependiendo del tipo de coche que usted conduce esto puede terminar siendo aún más caro, a veces tanto como $ 400, pero eso es generalmente reservado para algunos vehículos de gama más alta.

Un lavado de la transmisión es absolutamente necesario si usted tiene fluido contaminado. El líquido contaminado hará que su transmisión se desgaste rápidamente y se sobrecaliente o se agarre. Como dijimos, el daño potencial asociado con problemas de transmisión como este puede ser muy costoso. Cuanto antes lo arregle, mejor. Y para el costo de un lavado de la transmisión, en lugar de la sustitución de la transmisión, es definitivamente vale la pena.

Cómo comprobar el líquido de transmisión sin una varilla

Si su coche es un tipo que en realidad no tiene un depósito de líquido de transmisión que se puede comprobar con una varilla, todavía se puede hacer este trabajo. Va a tomar un poco más de trabajo sin embargo y un poco más de habilidad técnica para hacerlo. Para hacer este trabajo, usted va a necesitar conseguir debajo de su coche, así que eso significa conseguirlo para arriba en soportes del gato. Si no te sientes cómodo con este nivel de mantenimiento del coche, entonces vas a tener que llevarlo a un mecánico para que lo haga. Sin embargo, si usted está hasta el desafío, a continuación, asegúrese de que su coche está asegurado en los gatos en el nivel del suelo para que pueda llegar por debajo de ella y acceder a la transmisión.

Paso 1: Al igual que con el método anterior, su vehículo tiene que estar funcionando para que esto funcione. Es una buena idea poner el pie en el freno y el ciclo a través de los engranajes para asegurarse de que el líquido de transmisión está en todas las partes de su transmisión antes de ir más lejos. A continuación, puede dejar el motor al ralentí por un momento.

Paso 2: Necesita acceder a su transmisión desde abajo del vehículo. Su transmisión debe tener un tapón de llenado en el lado y un tapón de drenaje en la parte inferior del cárter. Asegúrese de identificar cuál es cuál. Usted va a querer quitar el tapón de llenado y no el tapón de drenaje para comprobar los niveles. Al quitar el tapón de llenado, saldrá un poco de líquido de la transmisión. Si no sale cuando quitas el tapón de llenado, entonces sabes que tienes niveles bajos de líquido.

Paso 3: Si necesitas añadir más líquido entonces vas a necesitar conseguir una bomba manual de transferencia de líquido. Usted puede conseguir éstos para acerca de $30 y ellos son necesarios para este trabajo porque un embudo no trabajará en esta situación. Con su motor todavía funcionando, usted necesita utilizar la bomba para agregar el líquido hasta que comience a desbordarse un poco y salga del agujero de relleno. Una vez que esto sucede, usted puede poner el tapón de llenado en su lugar y luego limpiar el derrame.

Paso 4: Al igual que con el método de la varilla de medición, si usted nota que la calidad de su líquido no es bueno cuando se comprueba desde abajo de su vehículo como este, entonces la adición de líquido no es realmente algo que usted quiere hacer en este momento. Tendrá que hacer un lavado de fluido para eliminar el fluido contaminado del sistema antes de añadir fluido nuevo y limpio. Una vez más, esto se hace mejor por un mecánico.

Si usted está interesado en hacer un lavado de líquido de transmisión en su propia casa no es imposible, pero tomará un poco de trabajo. Puede encontrar algunos videos que le mostrarán el proceso de cómo hacerlo, pero tenga en cuenta que este es un trabajo un poco complicado para hacer por su cuenta e incluso los profesionales que hacen videos señalarán que no siempre es fácil hacer un lavado completo y completo de su transmisión en casa.

El resultado final

Si usted está experimentando cosas como el deslizamiento de su transmisión, es decir, cuando se cambia de marcha mientras se conduce se desliza de nuevo en la marcha que solía ser, o si usted está teniendo problemas con los cambios lentos, entonces es probable que tenga un problema con el líquido de transmisión baja. Del mismo modo, si su transmisión se sobrecalienta, o no puede cambiar de marcha, o encuentra que su transmisión está rechinando o haciendo otros ruidos, entonces definitivamente tiene un problema.

Antes de llevarlo a un mecánico para que lo arregle es una buena idea comprobar los niveles de líquido por su cuenta. Si el líquido todavía está limpio, es sólo un poco bajo, que podría ser la única cosa que hay que hacer para conseguir el problema resuelto. Por unos 40 o 50 dólares probablemente puede comprar unos cuantos cuartos de líquido de transmisión y conseguir que su sistema se rellene si eso es todo lo que se requiere.